Oleje.cz

Ptal jsem se tu na mísitelnost olejů, následně sem k tomu tady dostal spoustu rad, zkusím to i s pneu....

pavproch na AF.cz píše: Pojezdil několikery zimní Pir. Sottozero III. (225/40+255/35 R18) a nikdy (ani nové ani ojeté) nehučely. Letos sem je tam dal zas (nové, 2025), od ca 60 do max hučí jak kráwa = inovací zase ke zmaru...

Neska sem při vycházce i nad tímhle uvažoval a protože mental-geront (= sklerotik) musím si to poznamenat, že (pokud se toho já i 3er dožijeme) na podzim 2026 tyhle už nebrat (pokud to nebudu mít zaspané v blbníku, taxem schopen bezmyšlenovitě zase objednat i příští podzim, já se už znám).
Jako nejtišší v testu 18" zimních 2025 (225/40R18) vyhodnotili Michelin Pilot Alpin 5 (bohužel se ale asi nedělá v 255/35R18 = dozadu).
Jaké jsou Vaše zkušenosti se (značkovýma) zimníma v 18" co se hlučnosti týče?
Podotázka: Anebo, dybych sa náhodou rozmyslél, že All-season, které (značkové) v 18" jsou opravdu tiché?
Afterthought k podotázce: Ono mě totiž i napadl kočkopes - dopředu (kde mi ten hluk vadí víc) dát nějaké tiché celoročky a dozadu (hlučnější) zimní, (radši) dyž je to RWD....

Zimní osmnáctky v šířce 255mm na trojkové bávo...?

Jo, vzadu 255/35 R18 jezdím od 2018 a no problem whatsoever.

Mám tedy lehce jiný rozměr (235/45), ale 18-ky jsem měl Hankooky Winter i*cept evo3 W330 a teď na podzim jsem obul Bridgestony Blizzak LM005. S hlučností ani u jedněch jsem problém neměl (i když po přezutí z letních to slyšet je)....

Osobně zastávám názor, že zimní mají být co nejužší. 255 gumy na 270 koní v poměrně lehké 3er mi příjde zbytečně moc. Osobné mám zkušenost jen s menšíma rozměrama, takže dále pomlčím.

Ref úzké zimní - já mnoho let žil v zajetí téhle myšlenky taky, ale (ca kolem toho roku 2018) sem kdesyk v testech zimních zahlídnul něco ve smyslu "čím jak nejužší zimní pneu už s novými dezény/silicou a vůbec směsí pryže NEplatí". A následně sem zistil dlouholetou a opakovanou praxí (nejen na svém autě), že je to opravdu tak = proto v zimě i v létě jezdím stejný staggered setup 225př a 255z. A proto dnes např. naši domácí nákupní tašku (Pindica od Fiatu, slaboučkých benzínových nefoukaných 44kW a k temu 4x4) neska jezdím 365 dní v roce na zimních 185/65R14.

Ref ta tichost - neska při vycházce mě napadla ještě další možnost řešení (a líbí semi - prozatím velmi/nejvíc):

pavproch píše: ↑sob pro 20, 2025 13:36 kočkopes - dopředu (kde mi ten hluk vadí víc) dát nějaké tiché celoročky a dozadu (hlučnější) zimní, (radši) dyž je to RWD....

dopředu ty (prý ultra-tiché) zimní Mich PA5 225/40R18 (70dB)
dozadu taky zimní Mich, ale PA4 255/35R18 (71dB) - gdysik sem jednu zimu PA4 měl a nehlučely/byly tiché....
Ty IMHO od letoška hlučné Sotto III podle štítku mají mít 72dB.
Du si to poznamenat do blbníku.

No, nějak tu kombinaci zimních nechápu ale nevadí.

No a s těmi úzkými zimními, srovnal bych to jako úzké = jízda na bruslích, no a široké = jízda na dětských plastových bobech. Já raději předepsaný rozměr a když je jich více tak tu užší i v létě.

Všechny rozměry, co zmiňuju, jsou samozřejmě v souladu s předepsanými dle TP (3er i Pindica).

tonny píše: ↑ned pro 21, 2025 14:04 No, nějak tu kombinaci zimních nechápu ale nevadí.

???
Sem tu psal, že letošní zimní Pir Sottozero mě (překvapivě) zklamaly hlučností + že mi vadí hlavně hluk od předních + že se ultratiché PA5 nedělají v rozměru pro 3er dozadu, proto ta kombinace př. PA5 a z. PA4. Co je NATOm k nepochopení?

Nemám s tím zkušenost, nechápu. Také jsem nikdy nebyl sportovní šofér tak neřešil dvourozměr i když mám v TP také zapsáno.

Na vysvětlenou: Oboje moje 18" ráfky 3er (letní i zimní) jsou totiž taky staggered (rozdílná šířka, myslím, že o jeden nebo jedenapůl palce), takže dyž už je mám a používám, tak mi nic jiného než i staggered letní i zimní pneu nezbývá. A i ty ráfky jsou přesně podle TP (ET).

pavproch píše: ↑sob pro 20, 2025 18:17 Jo, vzadu 255/35 R18 jezdím od 2018 a no problem whatsoever.

A upřesňující dodatek: 3er mám snížený (o ca 25mm) + (nelegální, před STK vždy sundávám) podložky 10mm = ta široká kola vzadu jsou tam opravdu natěsno, řetězy (nemám a neplánuju) by tam asi vůbec nasadit nešly nebo strašně blbě.... ale i dyž sem ešče lyžoval (geront ve mně mi to už zatrhl), taxem řetězy nikdy nepotřeboval, vždy sem dojel na lyže i bez nich na těch širokých gumách vzadu.

pavproch píše: ↑ned pro 21, 2025 13:09 Ref úzké zimní - já mnoho let žil v zajetí téhle myšlenky taky, ale (ca kolem toho roku 2018) sem kdesyk v testech zimních zahlídnul něco ve smyslu "čím jak nejužší zimní pneu už s novými dezény/silicou a vůbec směsí pryže NEplatí".

Ony ty široké jsou problematické kvůli aquaplaninku na vodě a břečce, kde se zcela reálně auto na široké gumě mnohem snáz vznese než na úzké.

Hluk je hrozně subjektivní a navíc pokud se nepletu, tak to co se udává na štítku, je hluk měřený vně auta a ne uvnitř, takže zcela reálně pak guma co má být hlučná může být víc v pohodě než guma, co má být tišší, ale výrobce ji udělal tak, aby při měření dopadla dobře.

Doporučuji projít si recenze, které dělá Jonatan z Tyrereviews, kde má subjektivní hluk uvnitř kabiny jako jedno z kritérií a navíc ten hluk kdyžtak komentuje. Hluk je funkcí dezénu (vzorku), takže na velikosti disku záležet skoro nebude.
Takdy máš porovnání R18 šířka 235:
https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/ ... r-2025.htm

Můžeš taky zkusit pohledat jestli se v tvém rozměru nedělají gumy, které mají uvnitř protihlukovou pěnovou vrstvu (Continental ContiSilent / Michelin Acoustic Technology / Goodyear SoundComfort / Bridgestone B-Silent / ...)

Continental tvrdí, že to dokáže snížit hluk až o 9 dB, což by byla pecka - ale v mém rozměru se obvykle nedělávají.
https://www.continental-tires.com/hk/en ... ntisilent/
---

Pro lidi z Brna a okolí:
PneuservisA v Brně-Černovicích (www.pneuservisa.cz) mi na objednávku dodal 4 nové gumy přesně podle mé specifikace za cenu, která byla těsně pod e-shopovými cenami, neplatil jsem žádnou dopravu a ještě mi je zadarmo přehodili (bylo to mimo jejich hlavní sezónu, takže neměli nával), takže za mě
(Jo, zní to jako reklama, ale opravdu se to stalo, takže další gumy, až ten čas nastane, zase budu poptávat u nich. Poslal jsem jim tehdy e-mail za kolik by mi dokázali nabídnout pneu Continental AllSeason Contact 2 a příjemně překvapili).

kuju za rady a nápady. Sem stará kunzerva/zpátečník, věřím jen napsanému slovu = proto video testy mě nezajímají/neberu je v potaz. Pokud mi tu myšlenku někdo odborně nenabourá (kategorické NE míchat př. sym a zadní asym na RWD) a pokud se toho oba (já i brambor2) dožijeme, tak to příští podzim zkusím (PA5 vepředu a PA4 vzadu).

pavproch: Tam je nejen videoreview, ale pro nás, co neradi koukáme na videa a radši čteme, je tam i psané shrnutí. Nicméně Jonatan je výjimka a už jsem několik jeho videí skouknul, protože jeho reviews jsou skutečně špička a člověk se reálně dozví dost nových informací. Ale to zásadní je vždy napsané - máš to "černé na bílém" i s tím hlukem.