Anonymous píše:Jestliže používáš kvalitní olej a v zimě najedeš tak 3-4 tisíce , tak na jaře zase tak moc znehodnocený nebude a jestliže jezdíš občas delší štreku, tak i ta sražená voda se stačí odpařit.

Já bych to viděl asi stejně - pravděpodobně je při jednoroční výměně (o něco) výhodnější měnit před zimou

pokud ten olej nejezdíš "až nadoraz", ale měníš dřív, než předepisuje výrobce - protože tam kvůli ekologii je míň těch "správných" aditiv na maximální proběh, tak ho použít můžeš

Tyhlety "prémiové" čistící benziny by měly u nových aut udržovat čistotu a ve starých ji navrátit v CELÉ palivové soustavě, a hlavně na sacích ventilech. Otázkou zůstává, jak moc jim to jde - já osobně mám dobrou zkušenost právě s tím W-POWERem.

Název vlákna byl "Použití motorového oleje do nafty", a to je hovadina. Jestli chce někdo jezdit na "hranolky", dělali dlouhodobý test v jednom nejmenovaném motoristickém časopisu, napřed s naftovým dvojkovým golfem, a pak i s motorem TDI-PD. Auto jede, (v některých jízdních reži...

a na kolika vláknech se na to budeš ptát? Krom toho bych řekl, že teď na zimu bude lepší min. "desítka".

podívej se třeba na www.valvoline.cz , www.liquimoly.cz , www.q8oils.cz do vyhledávání oleje. A doufám, že si necháš ty svoje sprostý výlevy tentokrát pro sebe - to jen, že hlavně díky tobě tady skončil Jerry ptal sem se na olej ne na to co píšeš.Ty bys my neporadil že? Jestli sis nevšiml, tak jsem...

Oleje API SM opravdu NENÍ VHODNÉ používat pro motory, pro které to není výslovně předepsáno - právě kvůli sníženému obsahu aditiv, které jsou snížené právě kvůli těm novým ekopředpisům a zařízením v motoru, které je pomáhají plnit. Takže, kde to není potřeba, PLNĚ vyhovují oleje API SJ a SL. Dovolím...

podívej se třeba na www.valvoline.cz , www.liquimoly.cz , www.q8oils.cz do vyhledávání oleje. A doufám, že si necháš ty svoje sprostý výlevy tentokrát pro sebe - to jen, že hlavně díky tobě tady skončil Jerry

Agip do Tvého Brava doporučuje Agip Extra HTS 5W-40 http://www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/16-Agip/0/5/107-Agip-Extra-HTS-5W-40-4L ,levnější jak Selenia K a určitě kvalitnější jak Magnatec.Oleje je v motoru 2,8 litru,s tím čtyřlitrovým kanistrem vystačíš na dlouho i s dolíváním :wink: .......

Nikdy jsem neměl problémy s aplikací oleje jakékoli značky, kromě Castrolu! A to jak v motoru, tak v převodovce. A nejen já: mám takových případů hned několik v okruhu svých známých, byť tady uznávám, že ony problémy byly spíše důsledkem jejich snahy poskytnout svým miláčkům "to nejlepší"...

Třeba Castrol Magnatec jako jeden z mála ve třídě 5W-40 má tuto nejnovější normu API SM. Přitom se hojně používá běžně i do starších aut, i když jsem koukal, že tu moc oblíben není.Takže, pánové, neškodilo by sem třeba napsat, jaké máte osobně negativní zkušenosti s oleji Castrol. Ještě bych chtěl ...

Norma SG byla pro motory 1989-93. Můžeš použít SH, SJ nebo nejnovější SL a SM. Čím dále je druhé písmeno v abecedě, tím je olej lepší ale jde použít i pro starší vozy. Do tohoto motoru bohatě stačí nějaký 10W-40, většina má normu SL a ACEA A3. Jestli pro tebe ale není rozhodující cena, klidně můžeš...

Každý servis prodává olej, který má nasmlouvaný od dodavatele. Opravdu si z těch olejů vyber ten, který se Ti líbí..... Norma API - opravdu, čím vzdálenější písmeno od "A", tak to znamená po výkonnové stránce oleje, že plní tu předchozí + "něco navíc". A neřeš, jestli je to synte...

Anonymous píše:Karbon a saze, holenku, to je to, co způsobuje zčernání.

A jen bych doplnil, že to "zčernání" je v pořádku, znamená to, že olej plní jednu ze svých funkcí.

ad 1.) API jde podle abecedy - čím dál od "A", tím kvalitnější olej ad 2.) Já ten Repsol jezdím ve VFR 750 - bez problémů, motor i převody O.K. ad 3.) Esterovou složku do motoolejů používá Motul a Fuchs, jestli je obsahují i Shell a Repsol nevím, ale mám pocit, že ne. Ale když to nebudeš h...