Bylo to léta zpátky, co nám ve škole přednášel jeden uzávaný doktor a vyjádřil se jasně. Netřeba se přejídat a rozčilovat. Obezita a s ní spojený infarkt a rozčilování se (mozková příhoda) jsou sakra nebezpečné. Nu a při kombinaci obou ti žádný kouř z TDi neuškodí

NOVON píše:Tak TDi nejede jo?? I Hondy "zaplakaly" .No trošku čoudí..no

Novone jak se říká mezi námi No Smoke No Fun

Nesmíš na to hledět očima odpůrce dieselů. První dvě jsi už vyjmenoval. To nejpodstatnější je ale z mého pohledu síla v malých otáčkách. Pokud máš rád odlišný charakter jízdy, pak chápu, že Tě to neoslovuje. Kdybych sehnal v NOS stavu starého klasického diesela mé oblíbené značky, pak jdu znovu do ...

Mluvíte zde, jako kdyby všechny benzínové chcípalky byly bezchybné auta. :) Já se nechci chlubit, ale moje zkušenosti s TDi jsou pozitivní. Před Ocktávkou jsem měl IV Golfa a kromě spotřebních dílů žádné problémy. Psát o 3000e za opravu ...no možná z vlastní zkušenosti? :) Jezdím v klidu, takže spot...

....Pokud vím, bavili jsme se, zda při rychlosti 160km / h je možné držet 3000ot./min.... Ne. To si se bavil sám. Já napsal 160 na trojku ☺ o 160-ti na trojku a 7t.ot. se Ti ani nezdá.... Ale nechme toho, nemá to cenu. Příště zkopíruj celý příspěvek OK :?: Jó, o 160-ti na trojku a 7t.ot. se Ti ani ...

NOVON píše:Pro VAG dela luft filtry MANN,palivaky a olejaky UFI..Aspon co jsem kdy delal dotazenku ze zahranici,servisovanou v autorizaku.

Přesně. A není třeba spekulovat která značka bude vhodnější

Klid pánové. Pokud vím, bavili jsme se, zda při rychlosti 160km / h je možné držet 3000ot./min. Video není mé TDi to zvládá v pohodě

TDi motory jezdí za rovných 5l/100km Jasně, a ještě Ano a zcela v pohodě :wink: ....3000ot/min pri 160km/h.... :twisted: Dívej 0:37 https://www.youtube.com/watch?v=0LGZBRNlKYE :wink: Krom toho nevím proč sem taháš VW :evil: Pardon nevěděl jsem, že v tématu o jedné značce auta se nemůže vzpomenout d...

Já objednávám originál VAG filtry, jsou kvalitativně nejlepší

j.kiwi píše:1.6 Hdi S motorem jsem byl velice spokojen a průměrná dlouhodobá spotřeba cca 5,7 l/100 km taky potěšila.

Nevím zda je tento údaj tak skvělý, když se jím chlubíš,ale TDi motory jezdí za rovných 5l/100km
A to se jedná o 1.9 a 2.0

Jerry3 píše:P.S.: Zjednodušené vidění světa je pro koncerňáky příznačné. Svět je totiž složitější a pestřejší, než jak ho VAG svým příznivcům servíruje. Uznávám, hůře se to pojímá...

Někdy je třeba vnímat svět zjednodušeně, protože jinak je to řádná zátěž na bednu a může to vést až k depresím

Já jsem našel na internetu zas tohle: Luxusní auta mají mnohem více nehod Podle české ČSOB Pojišťovny má za rok ze 100 majitelů Mercedesů havárii téměř 10 z nich, zatímco ze 100 majitelů Dacií mají stejný problém jen dva.Za Mercedesy je další nejrizikovější značkou Mitsubishi. Policjané statistiky z...

Viz tabulka BigBang. Zkus se trochu zamyslet a možná to konečně pochopíš :wink: A další problém údajně vzniklý výhradně "chybějícím filtrem": :twisted: https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/424826-pacientky-v-nizozemsku-oplodnovali-spermiemi-nekoho-jineho.html No vidíš. Stalo se a jede ...

Durex píše:Takto stylisticky napsaný to na mě působí,jako by za to mohl olej 10W40,což bude blbost

Mechanik vyšel s touto teorií na majitele. Nevím, ale spíše bych tipoval, že klekl kvůli té A1/B1

Kolega tak do své Toyoty na doporučení dával 5W30 s A1 / B1 že prý ušetří palivo. Po čase motor začal brát olej a dostal další radu rychle přejít na 10W40. Později motor klekl a samozřejmě na vině byl ten druhý olej. Když ho mekánik rozebral, vše bylo hnědé od spečeného oleje.