Pitris píše:Na ja Nejdelší interval výměny, nejlepší auto, nejlepší olej, nejlepší řidič

Prostě pravý koncerňák.

Würth Al 1100 doporučují nastříkat i na zadní stranu brzdových destiček proti vrzání, takže musí to opravdu hodně vydržet. Zamezuje to také rezivění. Uvidíme.

Už mi to došlo, nějak jsem se orientoval na český popis Hliníková pasta AL 1100 a nenapadlo mě přeložil si na obalu Aluminium-Kupferpaste. To už se pak lépe hledá např. http://eshop.renovak.cz/hlinikova-pasta ... l1100-100g
Díky.

Jerry3, omlouvám se ale nejsem schopen najít hliníkovoměděnou pastu ani v tomto odkazu. Pouze samostatně.

S tou příměsí grafitu do AlCu to vypadá zajímavě.

Jinak slaná břečka, auto opět vrže i na rovině. Hlavně v uložení stabilizátoru, je tam už vůle.

Také mi to moc nesedí, s tím ohřátím bych čekal návrat k původním vlastnostem. Také lze upravit tímto způsobem brzdové destičky??? Pro nevěřící nabízeli možnost zdarma kryogenní úpravu vašeho zaslaného vrtáku, který je také možno při vrtání přehřát. Jak budu měnit kotouče, jsem rozhodnut to vyzkouše...

Jerry3, můžeš navést, kde to koupit?, nejlépe v česku. Český strejda googl tam předvádí cokoli ale ne hliníkovoměděnou pastu. Určitě rád bych vyzkoušel.

Problém je, jak tam ten grafit aplikovat. Musela by se náprava rozdělat, promazat a složit. To bude až v létě, kdy se zkontrolují i kuláky ap. Pak tam dám měděnou pastu.

Zatím stříkáno keramikou a silikonem, málem jsem na vrzání zapomněl, kdyby nenapadl sníh. Začíná se to připomínat.

Já to také utahuju, jak popisuje Jerry3, za kloub ráčny. Servisům se vyhýbám jak můžu, jednou jsem si přišel pro Pajero a mechanik právě přetěsňoval přední dif. Na otázku proč to dělá, odpověděl, že byl zasranej od oleje - ale zhora protože netěsnilo víko ventilů, toho si nevšiml. Vzducháč vyměněnej...

Ale SN je přeci novější, podle abecedy. Mrkni do tabulky http://www.oleje.cz/clanek/Vykonnostni- ... vych-oleju

rofek píše: A kedze mam dobru skusenost aj s pripravkami od mr. bishopa, tak mam aktualne v oboch motoroch aj prisadu 906; parkujem vonku a teraz aj pri mrazoch pod -15, start rano bez problemov a volnobeh hladky, "gulaty". kombinaciu bishop + trident pouzivam ako de facto "nahradu&qu...

Todle by se mi líbilo http://www.autoweb.cz/arnold-swarzenegg ... newsletter

Na dolívání asi těžko, neboť zánovní motor si nevezme po 10tkm skoro nic. Raději nešpekulovat, nějaká ta stovka nás nikoho nevytrhne. I když chápu, že je škoda zbytku dobrého oleje.
Jak bylo psáno výše, nic by se stát nemělo. Je to na tobě.

Já mám 2.0 D4D 81kW, slabost tam byl dvohmotnostní setrvačník (+ spojku když to bylo venku), odešel ve 200.000km, pak se měnilo ložisko v předním kole a loni tyčky stabilizátoru vzadu. Kotouče se srovnaly na soustruhu. Má to nyní asi 350.000km a nic víc jsem s tím nedělal. Filtr pevných částic bezpr...

Kameru za sklem mít nemůžete (co kdyby zrovna nějaký prase bylo u koryta) ale na druhou stranu jak jim to při vyšteřování pomáhá.

Mě se také Toyota Avensis rv 2001 nelíbí a koupil jsem si ji (kombi) z jiných důvodů (vlezl mi tam kufr na zbraň když jsem jezdil po soutěžích) a chtěl jsem zkusit motor 2.0 D4D. Dodnes spokojenost, pověst Toyoty nezklamala. Na vzhled jsem si taknějak zvykl.