Změna oleje 5w-30 vs. 5w-40

[NO HITS]

Amater - jak jsem říkal - Ravenol VMS

[Pitris]

Muzete mi prosim nekdo doporicit jiny, hustejsi olej 5w30 ?

5w40. Ravenol VMO, Yacco VX 1000 FAP, Motul 8100 X-Clean.... Třeba.
A v 5w30 s C3 je jeden z NEJ Mobil1 ESP. Ale Ravenol VMS je taky
Jinak oleje xw/30 mají rozpětí kin. viskozity při 100°C od 9,3 do 12,5 mm2/s. A ano, ten Ravenol je ve své třídě jeden z těch "hustších". TL uvádí 12,3 mm2/s.
Oleje xw/40 se pohybují mezi 12,5 - 16,3....

[Amater]

Amater - jak jsem říkal - Ravenol VMS

Jasne, promin, trosku blbe jsem sformuloval tu moji puvodni otazku.
Ten Ravenol - vubec neznam tu znacku, jedna se o kvalitniho vyrobcce? Je to jediny "hustejsi" olej?

[Amater]

Muzete mi prosim nekdo doporicit jiny, hustejsi olej 5w30 ?

5w40. Ravenol VMO, Yacco VX 1000 FAP, Motul 8100 X-Clean.... Třeba.
A v 5w30 s C3 je jeden z NEJ Mobil1 ESP. Ale Ravenol VMS je taky
Jinak oleje xw/30 mají rozpětí kin. viskozity při 100°C od 9,3 do 12,5 mm2/s. A ano, ten Ravenol je ve své třídě jeden z těch "hustších". TL uvádí 12,3 mm2/s.
Oleje xw/40 se pohybují mezi 12,5 - 16,3....

Diky! Mel jsem si nejdriv precist vsechny odpovedi . Ptal jsem se znova, na co jsi mi uz mezitim ty odpovedel, jsem to ale...

[Pitris]

Ravenol jsou němci a osobně jej řadím mezi desítku TOP výrobců.

[Sladas opc]

Ten ravenol, podle toho slozeni co pisou a jestli je to opravdu pravda tak myslim ze patri mezi opravdovej top..

[dany01]

To Amatér: so záujmom sledujem tuto debatu, lebo riešim takmer tu istú dilemu ako ty. Výrobca predpisuje 0w30 - 5w30 c3 , jazdím len diaľnice - ráno cca 42km poobede 42 km, karavan netaham a ťahá ma to veľmi ku 5w40 C3 na 10 tis.km.Viacero ľudí mi povedalo daj 5w40 , ale boli aj :dodrž čo piše vyrobca....
Mesto s DPF tiež nejazdím, mam ešte "starý dobrý" diesel bez DPF....
Mal som v Kii tiež 5w30 C3 AM-L ktorý bol oproti Allclimate 5w40 o dosť redší , známi čo ma servis skúsil používať Shell 0w30 a to bola fakt voda...., vrátil sa späť ku 5w30
KIA mala veľký rozsah použiteľných viskozit , dal som 5w40 a nepostrehol som nič..., je preč , tak neviem ak sa niečo deje....
Počkám ako sa rozhodneš...

[Amater]

@dany01: ja musim v maji na garancnu prehliadku, takze tam mi "odbornici" naleju predpokladam 5w30. Napisal som ofiko na Hyundai, a mimo to i do jedneho autorizovaneho servisu, ale pocitam ze odpoved bude ze mi doporucuju pouzivat 5w30.

Bude to posledna garancka, dalej si tam budem liat co chcem ja.

Takze nasledne urobim asi to, ze vyskusam toho ineho vyrobcu oleja, ktori ma ten hustejsi olej, ktory je svojimi parametrami uz na hranici 5w40. Takze asi toto spravim. A potom mozno skusim priamo ten 5w40.

[Amater]

Jeste mam jednu otazku pro odborniky tohoto fora:

Premyslel jsem kudy ten olej (5w30) jakoze unika? To je mezi pistem a valcem najaka mezera (kterou by hustejsi olej vyplnil ale ten redsi ne)? A tou mezerou se dostane vice oleje do spalovaciho prostoru a ten naslende shori? Ale to (ta mezera) by predce snizovala i kompresy a motor by tlakoval nekam do olejove vany ne?

Jak to tedy je? Kudy "unika" ten olej?

[Sladas opc]

Pist ve valci nikdy neutesnis 100% a vzdy k nejake spotrebe oleje dochazi.. Komprese ma ruzne pripustne odchylky..pokud je spotreba oleje vetsi da se resit prechodem na hustejsi a pokud je uz dost velka nez treba udava vyrobce je potreba resit prekrouzkovanim motoru atd

[Amater]

OK, ale chapu to spravne, ze ten redsi olej "unika" mezerou mezi krouzkama a valcem, ano?
Tj. hustejsi olej tu mezeru vyplni, ale redsi ne az tolik... ano?

[Sladas opc]

Ano da se tak rict..ono tu spotrebu oleje taky ovlivnuje to v jakym provozu je motor provozovan-kratsi vzdalenosti, delsi vzdálenosti s vyssima otackama atd

[bio]

Únik oleje asi nebude ten správný výraz. Spíše se jedná o spotřebu oleje. Pístní skupina je jedno místo, další místo je třeba turbodmychydlo / kluzná ložiska s labyrintem/, další odvětrání skríňe / ať již zpět do sání nebo mimo motor /, dále na to může vliv naředění palivem - snižuje se bod vzplanutí oleje atd. Těch možností je ještě více.

[dany01]

Malú poznámku by to chcelo-napísal ze motor ma 30 tis km, čo je "nové" auto, mení tusim po 10 tis km, netrápi ho v meste.0,5 litra nieje veľká spotreba, napriek tomu by motor brat olej nemal ,nie?
Mne crdi po 10 tis km nezobralo pri podobnom užívaní nič a to som ho po výmene oleja z CRO hnal plny plyn dom, pravidelne točil do 4 tis aby si sadol. Pravidelne som kontroloval hladinu, nikdy nechýbalo. Ze by sa ťahaním karavanu ten olej až tak vyčerpal ze si motor trochu zoberie?
V každom prípade nápis jak si sa rozhodol, možno sa budem inšpirovať. Teda ak nevymenim ja skôr ako ty.

[Amater]

Ja som mal predtym i30, crdi, tam ten motor nezral nic, ako som nalial, tak som vylial, nalietal som na nom 100tkm. Pozeral som sa na rozne fora Hyundai, zda sa ze toto nie je az tak neobvykle (ze motor zerie olej) ale nie je to tak, ze by zral kazdy. Neviem ci pri tak tenkych vrstvach oleje je uz problem tie suciastky vyrobit tak presne, ze mozno ked sa stretne trosku mensi piest (stale vo vyrobnej tolerancii) s trosku vacsim valcom, tak asi to bude ta priciny (plus teda ako niekto zmienoval, valce nie su jedinym miestom kde dochadza k "unikom".

No ja si pockam co mi odpisu odbornici (zverejnim to tu, ale treba si pockat, oni nie su taky rychli) a predpokladam ze mi odpisu ze i tak je pre mna najvhodnejsi olej Shell Hellix Ultra Proffesional AM-L 5w30 a ze si ho mam kupovat jedine priamo od nich za 500,-/L. Ak to bude tak, skusim najskor ten Ravenol VMO 5w30, ktory sa uz parametricky priblizuje spodnej hranici olejov 5w40. Ak by mi priamo Hyundai posvatil 5w40, dam ho tam rovno (na leto). V zime budem davat asi ten co mam dnes.
Pisem to tu, aby teraz, pretoze u mna to je este na dlhsie, tym, ze v maji bude garancka tam mi predpokladm daju znova ten 5w30.