výfuk

[NOVON]

otazka znie tiez
je mozne jazdou na takomto aute poskodit motor?
ak si dobre pamatam tak vadnu lambdu otestujem jazdou bez lambdy? (vytiahnut kabel?)

No to neni spolehlive..Radeji voltmetr,plus na signalovy pin konektoru lambdy a minus na kostru.Konektor nerozpojuj,nastartuj a sleduj jak ti beha napeti.Spravne 0.3-0.9V Rychlost reakce lambdy sice voltmetrem nezjistis,ale na overeni,jestli je k.o nebo.ne to staci.

[Misojogi]

jak můžeš vědět,že je komprese ok,pokud jí nezměříš?

veta je spravna ale merac kompresii nemam, budem musiet niekoho uprosit, cize najskor v pondelok utorok

Nejdřív ale zkontroluj tu lambdu,pokud opravdu neodešla.

ak dobre rozumiem tak staci vytiahnut kabel od lambda sondy a vyskusat ci sa chyba nadalej prejavuje

zmysle mojich otazok je aj v tom ci nemozem jazdou s takymto motorom nieco pokazit, ale zda sa ze nie

Tak ze problem byl uz pred upadnutim vyfuku?

vobec nie !!!
problem bol po odpadnuti vyfuku (po 15 km jazdy) ale uz pred namontovanim noveho - naplno sa prejavil az po namontovani noveho vyfuku na spiatocnej ceste zo servisu.
pisem to preto lebo si nemyslim ze by to pokaslali v servise (ale aj to sa stava)

[Brembo]

chudobnou zmesou sa motor može poškodit,samozrejme nie po 100 km. Lambdu by som neodpájal,riadiaca jednotka to može zaznamenat ako chybový kod.

[Durex]

Jsou motory,které se poškodí resp zadřou (nebo jim uhoří píst) i po 5 km s chudou směsí ...

ak dobre rozumiem tak staci vytiahnut kabel od lambda sondy

Měl si napsáno,že kabel nevytahovat. Strčit měřák na kontakt ve svorce. Pokud by to nešlo,tak si tam dej kus drátku aby si to mohl proměřit vně i se zacvaknutým konektorem. Potom ale pozor ať si někde blbě neškrtneš ...

[Libor]

miso:
jestli máš možnost si od někoho půjčit (levně koupit) tohle

https://www.sunnysoft.cz/zbozi/167PCI-0 ... phone.html

tak i prostřednictvím této "krabičky" by se dal vyčíst chybový kód Tvé, případně vadné, lambda sondy, či zjistit jinou "elektronickou závadu. Osobní zkušenost s tím u Tvého auta nemám, ale recenze této krabky nejsou až tak marné.

[bloke]

Tiež som na toto myslel, keď som si tu cez víkend čítal o nastavovaní škrtiacej klapky, a tuším tam Mišo obhajoval domáce zariadenia na vyčítanie chybových kódov. Že trebárs aj čistiaco-klapkové súvisiace zresetovanie riadiacej jednotky by mohlo pomôcť (ešte predtým by mal známe kódy).

[BigBang]

Otázka je jestli matýsek vůbec má OBD2

[Misojogi]

Otázka je jestli matýsek vůbec má OBD2

praveze nema, inak by to bolo naozaj super zariadenie

[Libor]

Tak to beru zpět, předpokládal jsem, že to už má, takže se to týká až Sparka.

[NOVON]

misojogi: Tak co,meril jsi?Meral si?
Reci okolo jsou k nicemu,potrebujeme fakta.

[Pitris]

Kluci, pokračování o škrtící klapce ve škrtící klapce http://www.oleje.cz/forum/vycisteni-skr ... 08-90.html

[Libor]

Když už jsme tu probírali lambda sondu, jeden kratičký (obecný) článek na toto téma

http://www.auto.cz/sonda-lambda-je-to-n ... inu-112058

[Jerry3]

Článek pro článek.

[skodovkar]

Co sa stane ked vam odpadne vyfuk v strede?
Ostala mi len predna cast s katalyzatorom, rachot ako pri mafianskej prestrelke.
ledva som dosiel domov
chcel som sa spytat ci to nemoze poskodit motor, pocul som nejake reci ze vraj sa mozu podpalit ventily jazdou bez vyfuku alebo s extremne kratkym vyfukom (cca 1m bez tlmica)

Na Fáčku jsem zažil dvakrát upadnutý zhruba na středu, nejede a řve to jak blázen (dal jsem si špunty do uší a dojel) a jednou jsem urval koncový tlumič taky na fáčku a nepoznal jsem vůbec nic. Teda jen jsem ho musel vyháknout ze závěsu a hodit do kufru, protože po cestě lítaly jiskry

[bloke]

Po roku prevádzky (koncovka-tlmič vyrobený v IT) konštatujem, že talianska firma MTS nebude tak kvalitná ako Imasaf, ani jej vyhlásenia vonkoncom všetky neplatia, napr:

Svár trubky je ošetřený vrstvou hliníku; levné výfuky mají spoj trubky ponechaný neošetřený;
STAV: Vonkajší zvar chytá znaky povrchovej hrdze

Držáky jsou vyrobené z kvalitní nerezové oceli; levné výfuky používají levnější materiály.
STAV: "kvalitný držiak" od MTS je už povrchovo celý skorodovaný

9.Vnitřní díly – tlumicí funkce – jsou vyrobeny lisováním plechu; levné výfuky používají čedičovou vlnu, která časem degraduje
10. Výplně tlumičů jsou 100% mechanické; levné výfuky nahrazují konstrukci čedičovou vlnou
11. Tradiční výplně jsou ze skelných vláken, které mají dlouhou životnost; levné výfuky – výplně z čedičové vlny
STAV ešte pred 3/4 rokom: Nuž neviem, čo mi vtedy po vypnutí motora doháralo/dymilo z koncovky MTS...

A ešte človek netuší, čo môže byť v nesúlade s ich deklaráciami vnútri, napríklad:
Trubky: Ohýbání pomocí vnitřního trnu, bez deformace ohybu a bez lisování. Technologie CNC ohýbání s vnitřním trnem zachová průměr trubky v celé délce ohybu. Nedochází k zůžení trubky v místě ohybu. Lepší odtok výfukových plynů. Nižší spotřeba paliva. Lepší odvod tepla.
KONKURENCE: ohýbání bez vnitřního trnu, nebo lisováním.
STAV Nájdený po otvorení viacerých výfukov pre Fabiu: "Další chyby (MTS): zmáčknutí trubky – riziko pískání" https://www.vyfuky-tyll.cz/download/vyf ... l-test.pdf

...upresním, že ide o skopírovanie popisného textu výrobnej firmy MTS (pôvodne som sem vkladal už 27.3. 2016 výfuky MTS - tieto technické poznámky pokračujú aj v prílohách na pdf).

"Výhody systémov MTS", na prvej strane sami seba pekne pochvaľujú: http://www.mjauto.cz/newdocs/MTS_pdf/mts_vs_k1.pdf mali by tie drísty poopraviť, luhári z juhu.