VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[Pitris]

Octavia je z roku 2014/6.

Do práce jazdím každý deň cca 30km tam 30km späť. Z toho polovica je dialnica. Potom každý týžden mám cestu ešte cca 110km z toho 80km po dialnici. Na dialnici chodím ako kedy 120-190.
Na dialnici mám teplotu oleja pri 150kmh tak 113-115°C. Ale väčšinu jázd mám okolo 100°C.

Vzhľadom na vyššiu teplotu pri dialničných presunoch som uvažoval o vyskozite 0w-40/5w-40. Ale olej s normou VW507.00 som zatiaľ nenašiel.

V normě 507 oleje xw/40 nejsou. Jen - jak psal abc - "třicítky".
První předpoklad aby ten olej v motoru fungoval je ho měnit DO 10-ti tkm. Pak to dá....
Ale asi bych se nebál použít 5w40 ACEA C3. Ten je teplotně zatížitelnější. A C3 5w50 je už taky - Millers XF. Ale to by si to musel hóódně honit.
Dal bych třeba Yacco VX 1000 FAP a při Tvých jízdách měnil do 12-ti 13-ti tkm. Olej 509 si myslím že nutný není.

[Pitris]

Oleje 507.00 jsou v čem tak vyjímečné....

Řekl bych že jen tím že se dají použít do všech motorů VW. Použitelné ano, vhodné jen někdy. Jsou zároveň i 504 a je to blbuvzdorné aby se někdo nespletl, bo v těch normách si myslím že se začal ztrácet už i sám koncern.
Jo, a elementálové z 504/507 jsou nakloněni zelenému Bruselu....

[spibe]

@spibe nejaký divný zvuk má ten tvoj motor, počul som viacero 1.6tiek 77/81kw staršie aj novšie a mali podstatne peknejší zvuk. Tam bude niečo zle podľa mňa.

Preto sa obraciam na Vás s prosbou o radu. Možno bude stačiť vymeniť olej, len poraďte.Ďakujem

[Pitris]

Chcel by som Vás poprosiť o názor. Kúpil som O3 1.6 tdi 81kW r.v.2016. Najazdené 156.000km. Dovoz z Talianska....
Podľa servisky sa olej menil po 30.000km....

Řekl bych že si si s tím motorem zadělal na starosti, bo ten motor je "podělán" těmi "LL" intervaly. Není pro motor moc horších věcí než několikrát po sobě vyměnit olej po 30-ti tkm
Ano, zkrátit intervak na 10 tkm je DOBŘE, ale to co máš pod kapotou je v háji.
A platí co jsem napsal výše marfanovi:
507 5w30 se dá. Ale určitě NE na 30 ani 20 tkm. To je vždycky moc! Ale taky půjde (a dobře) olej VW505.01 s ACEA C3. Třeba Yacco nebo Ravenol.

[abc]

spibe auto z Italie bych nekoupil nikdy. Ta Octavka klidně mohla za 156k zažít 1-2 výměny oleje anebo jen dolévaní. S tím nájezdem to musel byt obchodní cestující ( 80tkm/rok ).
Taloši jsou na to žgrti. Každopádně hodně štěstí a mimochodem proč si na 30 km denně zvolil naftu

[Jerry3]

Řekl bych, že řešením je jedině GO motoru. A to se vyplatí!

[spibe]

Páni ďakujem za odpovede a ešte skúsim dať zmerať tlaky a potom to auto obúcham predajcovi o hlavu
Akurát sa čudujem, že to auto ide normálne, štarty bez problémov. Zatial som nabehal 600km a spotrebu oleja som nepostrehol. DPF sa vypaľuje cca po 300km.

[abc]

Hlavně vůbec nevěř italské servisní knížce. Jestli je prodejce "domácí", nic není ztracené.

[Libor]

marfan:
Normy VW a jejich význam chápu dobře, ale taky vím, že VW 507.00 např. s mazaním turba nemá nic společného. Turbo umaže vetšina slušných olejů, toho bych se nebál. A DPF? Většina slušných ACEA C3 (pokud s motorem člověk neskáče jen kilometrové trasy), mu taky neublíží. Ale rozumím Ti. Jen jsem si posteskl, má to hlubší souvislost...

Asi víš, VW vymyslel motor (TDI-PD) a až po době, kdy se množily případy s vydřenými vačkami, řešil adekvátný olej. A šup máme tu oleje 505.01. Proto jsem položil tu otázku na předchzí straně do pléna, v čem je olej VW 507.00 tak vyjímečný...

Pitris:
Jarku, taky si myslím, že třeba Yaccovský olej s určením pro DPF, by to umazal bez obtíží (rozuměj levou zadní)

[marfan]

Hlavně vůbec nevěř italské servisní knížce. Jestli je prodejce "domácí", nic není ztracené.

Hlavne by to malo mať elektronickú servisnú knížku ak to má papierovú tak je to blud.

marfan:
Normy VW a jejich význam chápu dobře, ale taky vím, že VW 507.00 např. s mazaním turba nemá nic společného. Turbo umaže vetšina slušných olejů, toho bych se nebál. A DPF? Většina slušných ACEA C3 (pokud s motorem člověk neskáče jen kilometrové trasy), mu taky neublíží. Ale rozumím Ti. Jen jsem si posteskl, má to hlubší souvislost...

Asi víš, VW vymyslel motor (TDI-PD) a až po době, kdy se množily případy s vydřenými vačkami, řešil adekvátný olej. A šup máme tu oleje 505.01. Proto jsem položil tu otázku na předchzí straně do pléna, v čem je olej VW 507.00 tak vyjímečný...

Pitris:
Jarku, taky si myslím, že třeba Yaccovský olej s určením pro DPF, by to umazal bez obtíží (rozuměj levou zadní)

Preto som sa spýtal čo by bolo lepšie. Pozeral som oderovú skúšku toho Yacco oleja a je podstatne horšia ako toho Shell 0w-30. Ako to je možné ?

[abc]

marfan doufám že nemyslíš na Piotra a jeho youtube blbostí.

[marfan]

No ano myslel, takže je to oničom test ?

[Jerry3]

Absolutní nesmysl!

[pepoh]

ked je auto po zaruke, co brani dat lepsi olej ako origo norma?

[marfan]

Možno strach o to aby sa niečo nepototo.

Mechanik čo k nemu chodím dáva do svojho diesla Audi Q7 3.0TDi 2012 Aral 0w-40.