VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[airwaves]

Vyměnil jsem v Octě1 olej . A nalil díky i Vašim radám Sunoco Gold. Co mě ale překvapilo a na co se chci zkušených zeptat, tak řídkost toho co jsem vypustil. Samozřejmě barva tmavě hnědá, ale konzistence tekoucí vody do kýblu. Měl to být podle předchozího majitele 10W40. Nechal jsem ho vychladnout a tekutost nezmizela nebo lépe řečeno nezhoustl. To co jsem napouštěl, 5w40 Gold byl proti tomu hustý. Tak jsem si ještě říkal zda mi do oleje nejde voda, ne jednak neubývá a druhak oleje nebylo víc. Čím to prosím je že se takto změní olej na tekoucí vodu??? Znamená to třeba i to že byl v autě přesčas? Díky.

[Jerry3]

Vlivem ztráty viskozity. Některé oleje časem houstnou (povětšinou), jiné (výjimečně) naopak silně řídnou. To druhé je pro motor horší.

[Durex]

A nebyl silně cítit benzínem?

[tonny]

Já byl kdysi řídkostí zaskočen u oleje Ford Formula 5W-30 A5, výměna třikrát po 2-3tkm.

[Pitris]

to airwaves: A víš jak dlouho // kolik kilometrů tam ten olej byl A taky kdo ví co tam bylo

[airwaves]

To bohužel vubec nevim. Odhadem cca 20.000 km. Udajne to byl olej pan oil. Nebo tak neco, blbe jsem mu rozumel v telefonu.

[Pitris]

Tak jestli tam byl 20 tkm tak se nediv....
A tím spíš bych teď další výměnu udělal po max. 5-ti tkm, aby se to (aspoň trochu) propláchlo....

[airwaves]

Ani benzinem silne citit nebyl.

Prosím ještě o radu pro Polo diesel 1,6 55 kW r.v. 2010. je tam asi nastavený interval 30.000km. Podařilo se mi přemluvit sestru že to není nejlepší pro motor. A našel jsem olej co bych myslel že bude ok pro výměny cca 10-15 tisíc km: Sunoco Synturo Xenon jenže se dělá jak 5W40 tak i 5W30. 5W30 je dražší? Stačí 5w40??? Nebo jiné doporučení co použít pro tento motor? Mimochodem auto jde teď na výměnu EGR ventilu za 12000,- tak nechápu tu výhodu dieselu když co ušetří za menší spotřebu pak dá za tyhle díly. Může výměna EGR souviset s longlife lhůtama pro vyměnu oleje??

[Pitris]

K tomu EGRu - jednoduše: Může

Sunoco Synturo Xenon 5w40 se dá. A dobře!
Má VW schválení 505.00/505.01. Ale těch 15 tkm na výměnu by mělo být MAXIMUM -> a to ještě JEN při dlouhých klidných jízdách. Při krátkých by se mělo měnit do 10-ti tkm - právě kvůli motoru (resp. oleji, který je těmi krátkými jízdami daleko více chemicky degradován).

[Jerry3]

...nechápu tu výhodu dieselu když co ušetří za menší spotřebu pak dá za tyhle díly...

Tohle nechápe většina z těch, kdož si právě proto diesel nepořizují.

[airwaves]

Díky Pitris!!!

[Pitris]

Není zač.

[Escort]

Chci se poptat Fabia I 1,4TDi 59kw s nájezdem necelých 300tis podle servisky asi celou dobu 5W30 co cca 15tis prý převážně po dálnicích. Kolik je olejová náplň a jaký olej byste doporučili pro tenhle traktor? Není to pro mne koupil si to známý který na internet moc nechodí. Vím že tam musí být olej 505.01 nebo 507 jestli se nepletu. Tak mne napadl Shell Helix HX7 Professional 5W30 nebo si říkám jestli na zimu nedat Shell Helix Ultra professional AV-L 0W30.

[Pitris]

Vhodné při výměně při dlouhých jízdách do 15-ti a při krátkých do 10-ti je 505.01 (i 507). Držel bych 5w30, při dlouhých jízdách (při nájezdu už přes 300 tkm) i 5w40 a 0w30 bych nechal jen při častých hodně mrazivých startech.

[Escort]

Tak mu asi doporučím Shell Helix HX7 Professional 5W30 ten je 505.01. On už teď s tím po dálnicích asi moc jezdit nebude. Vím že při koupi pořídil jen 10ti denní známku na převoz že delší je zbytečná. A kolik oleje tam vejde?

A ještě druhý dotaz Golf VII 1,4TSi (dost kratších jízd kolem 13km) první výměna a druhá výměna mimo ofiko servis Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30. Příští při 30tis bude v ofiko servise to tam půjde asi jejich Castrol 5W30 pak zase budu po 10tis měnit mimo ofiko servis a našel jsem ten Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30. Je to jedno z tech dvou Shellů který bych dal nebo je některý z nich lepší?