VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[Petr]

Fabia mi nežere žádný olej od výměny do výměny je na měrce stejný.Když jsem dával někdy jinou značku oleje tak občas tam právě byl ten zvukový projev,jak jste naznačil. Teď jsem dal poprvé ten Valvoline a zdálo jse mi ihned motor tišší,předtím s Castrolem někdy cvkal hydroštel při jízdě přestal.jinak teď zatím nic co se týče cvakání.Jinak ten olej Valvoline mám 4l za 400kč na Bonatrade.Mimochodem jaky tam je rozdíl mezi tím olejem Maxlife kromě toho že má prodoužený interval výměny což není můj případ měním olej tak max 7-8 tkm.

[tonny]

VV MaxLife je pro auta, které už mají najeto více km (nad 100tkm), ne na prodloužené výměny.

[Petr]

Já mám na Fabii najeto 132 000km a olej nežere vůbec má tedy smysl ho tam potom dát? je mi sympatičtější ten synpower. Jinak složení je stejné? Ještě je zajímavý Valvoline All climate.Jinak Vám moc děkuji za rady a zkušenosti.

[BigBang]

A měl by mít aditivaci pro „oživování“ tvrdých těsnění

V tom případě to bude jedno

[Pitris]

Synpower je nejvyšší řada, MaxLife (jak výše kluci psali) je pro motory nad 100 tkm, a All-Climate je standard. Bude mezi nimi drobný rozdíl (zřejmě) v aditivaci, ale při výměně do 10-ti tkm je to fakt asi jedno.

[Petr]

Tak se mi to líbí výstižně a přesně popsané.Budu sledovat jak se olejíček bude chovat u fabči a jesli bude good tak v tom budu pokračovat.Jen taková zkušenost,když jsem dal do fabči Total Quartz 10w-40 zdal se mi motor o trochu hlučnější .

[Pitris]

Jen taková zkušenost,když jsem dal do fabči Total Quartz 10w-40 zdal se mi motor o trochu hlučnější .

....může se stát že některý motoru prostě "nesedne" - ať už třeba zvukovým projevem nebo vyšší spotřebou toho oleje....

[Zajda]

Do auta kde je vhodná 10W40 bych nepřemýšlel a použil Ravenol TSI.
Označují ho jako polosyntetiku ale částečně obsahuje PAO.
HTHS je kolem 4 mPas.

V klasickém TDIčku jsem vystřídal mnoho typů 10W40, nejčastěji Yacco Professional, ale i Carlson, Mannol, teď poprvé 5W40 Rowe.

Se vším auto fungovalo stejně, jedině s Ravenolem TSI byly drobné ale po 5 sezónách znalosti auta nápadné rozdíly. Konzistentně o pár deci nižší spotřeba, méně to rachotilo po probuzení v minusové teplotě. Lépe startovalo v hicech. A nakonec podržel motor i při nouzovém dojetí bez vodní pumpy

[Mikyspf]

Ahojte, vybírám olej do Audi 3.0 TDI 180kW - jezdím převážně dálnice, občas město a měním vždy max. po 15 000km.V hledáčku mám:
Yacco Lube DE 5w30
Mobil1 ESP 5w30
Motul x-clean+ 5w30
Vím, že určitě ani s jedním výše jmenovaným určitě neudělám chybu, ale dá se říct, který je z nich dle údajů v technických listem a dalšími parametry nejlepší?
Nejdříve jsem byl rozhodnutý pro Mobil1, ale po nahlédnutí do techn. listu (pouze ESP ne Formula ESP) mi přišlo že má z těchto tři nejhorší parametry.
Rád bych koupil co nejlepší olej, popř. jestli mi poradíte i nějaký jiný než výše uvedené?

[Pitris]

Jestli převážně dálnice, občas město a měníš vždy max. po 15 000km, tak je fakt jedno který z nich vybereš, bo to zvládnou (a dobře) všechny. Jestli ale můžu, poradím ještě jeden - Ravenol VMP 5w30....

PS: jaké parametry z těch TL máš na mysli ?
PS2: nejlepší olej je jeho dřívější výměna
PS3: ale stejně dobře by šel i olej 5w40 s C3

[Mikyspf]

Ten Ravenol v něčem oproti ostatním vyčnívá? Popř. do jakého bys šel ty?

[rosso]

Jsou tu období, kdy se doporučují oleje některých značek. Nyní je to Ravenol. A ano, nabídka této firmy je velmi pestrá, takže si vybere snad každý

[Pitris]

Na delší jízdy po dálnici s třílitrovou naftou a výměny DO 15-ti tkm se 5w30 s VW507 dá. A vybíral bych mezi tím Ravenolem VMP, Yaccem Lube DE nebo Mobilem1 ESP.
Anebo v 5w40 C3 třeba Ravenol VMO, Yacco VX 1000 FAP, Repsol 505.01, Millers EE nebo Petro-Canada Supreme C3-X Synthetic. Jeden olej doporučit (asi) nejde.

Apropo proč Ravenol? Jsou to kvalitní oleje, jak napsal torro - vybere si u nich každý a nabízí i TOP produkty (např. PAO oleje).
Ano, je tu teď "ravenoldoporučující" období (ale nejenom ravenol), ale proto, že se v ČR začal asi před 4-5 lety prodávat. Předtím to bylo Penrite, Yacco a Millers - taky velice kvalitní a léty prověřené, leč u nás nebyly k sehnání. A taky se tu hojně začaly tyto oleje doporučovat. Ale až se tu začali i prodávat.
Shell, Mobil, Valvoline a Mogul tu byly o dost dřív. Ale Q8, Repsol, Motorex, Petro-Canada, Millers oils, Ravenol, Yacco, Eneos, Amsoil a nebo Petronas jsou v ČR k mání jen "krátce".

A nevěř že převoďák a chladička jsou celoživotní, a (aspoň občas) přidej do nádrže třeba VIF

[NOP]

Osobně mám velmi dobré, asi dvouleté zkušenosti s motor. olejem Ravenol VMP 5W-30, který tu byl uveden, myslím Pitrisem tento olej má navíc schválení Audi Motorsport V31 748 026. Ale pokud by jste chtěli něco ještě lepšího (z mého úhlu pohledu), tak bych doporučil také Ravenol VSW 0W-30 (když už opět Ravenol. Bohužel, cena je opět o něco vyšší, ale za vyzkoušení to stojí. No, a nemusíte mne poučovat, že důležitější je včasná výměna motor. oleje. Já měním nejpozději v 10 tis. km, paní ještě dříve a nebojím se používat oleje v takové střední cenové kategorii. To je samozřejmost. A nyní si uvědomuji, že jsem moje veškeré příspěvky "věnoval" olejům Ravenol. Nerad bych byl považován za agenta této firmy. Ale oleje dělají kvalitní, to se snad shodneme.

[Lacino]

A nevěř že převoďák a chladička jsou celoživotní, a (aspoň občas) přidej do nádrže třeba VIF

...alebo tankuj prémiové palivo a nemusíš dávať VIF