VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[mort84]

Zdravím, jdu zase s dotazem.
Jaký olej doporučit do O2 (2006) 1.9 TDI bez DPF (77 kW), označení BXE. Najeto cca 190 tisíc. Kdo tam co lil předtím a jak často měnil netuším. Ani jakým stylem bylo vozidlo provozováno.
Nyní bude jezdit 30 km do práce a 30 zpět, okresky a město.
Dálnice jen opravdu vyjímečně.

Díky za radu.

[Pitris]

Olej s normou VW 505.01 a měnit DO MAX. 15-ti tkm (ale raději dřív, páč tento olej už neseženeš bez C3). A kdyz nevíš co a jak dlouho tam bylo, první olej tam nechej 5tkm.

A jen doufám, že sis o tom motoru něco zjistil https://www.auto.cz/praskla-klikova-hri ... toru-90332 Někdo ale zase říká že je to držák, tak snad budeš mít VK....

Co rozvody, dvouhmota, filtry a další provozní kapaliny? Převoďák, chladicí kapalina, brzdovka, v posilovači řízení....

[Bramborak3]

Pokud chceš top olej, tak ta norma 505.01 a měnit co 10 tis km + Značky ravenol, millers oil, motul, yacoo... ale i shell, valvoline. Důležité to po 10 tis km..

[BigBang]

Jezdím Ravenol VMO - asi jeden z nej olejů v poměru cena/výkon s normou 505.01

Ad prasklá klika: Ono to není o „opotřebované spojce“, ale o týrání motoru v nízkých otáčkách, se kterými se pojí vytlučený dvouhmoty.

[Pitris]

Tak jeden z hlavních předpokladů dlouhé výdrže motoru je ho NEPODTÁČET a jezdit (aspoň) nad 1800, a v zátěži nad 2000 ot/m.

[Danone]

Jaký olej doporučíte do VW Touareg 3.0 TDI V6 r.v. 2020 a liší se u tohoto motoru nějaké doporučení pro první výměnu oleje, nebo klasika první výměna po 2-3 tis, a poté každý rok/15 tis. km?

[Pitris]

Předpokládám že sis 3.0 V6 TDI nepořídil na krátké pojížďky, takže

....první výměna po 2-3 tis, a poté každý rok/15 tis. km

....je v pohodě
A vyber olej 0w30 / 5w30 s normou VW 507.
A třeba Ravenol, Yacco, Mobil1, Shell, Millers oils, Liqui Moly, Eni, Valvoline....

[Danone]

Díky za radu.
Čistě teoreticky, pokud bych odpověděl že ano, pořídil jsem si vůz na krátké trasy, co by se v tvém doporučení změnilo?

A ještě jedna otázka - v pátek jsem si auto přivezl domu, cesta ze salonu byla něco přes 400 km. Sledoval jsem v průběhu cesty teplotu oleje - mimo zátěž se teplota pohybovala okolo 100-105°C, při zátěži (adekvátní pro syrový motor) teplota byla 110-120°C). Otázka zní - je to u takhle velkého syrového motoru normální jev, nebo po zajetí teplota o něco klesne? Doporučili byste i kvůli takové teplotě zvolit třeba 5w-40? Dokážu si totiž představit, že po zajetí, až budu moc vyzkoušet co v motoru opravu je, se v některých situacích olej dostane klidně i ke 140°-150°C (hádám)

[Pitris]

Díky za radu.
Čistě teoreticky, pokud bych odpověděl že ano, pořídil jsem si vůz na krátké trasy, co by se v tvém doporučení změnilo?

Změnilo by se to na 0w30 / 0w40 C3 a měnit v intervalu do 10-ti tkm. A koupit benziňák
Jestli ale předepsáno 507, tak 0w30 507....
K tomu ostatnímu nevím, bo VW se tváří tak že umí obelstít i fyzikální zákony....
Pokud by se olej dostával ke 130-ti stupňům, měla by tam být buď závodní 5w40-ka, nebo 5w50-ka. (Oboje už je k dispozici i s C3). Bohužel oleje VW 507 jsou jen "30"

[dany01]

mám jednu otázku do pléna: do akej miery-kolko dcl, je akceptovateľná spotreba oleja, aby to neničilo DPF, prípadne iné veci s tým suvisiace? Ide o to ,že som šiel do iného oleja-iný výrobca pri dodržaní normy 50700. Predošlý olej ktorý som nahradil terajším ,tam 10 tis. km bol bez meratelného spotrebovania- na moju smolu , tu nenávidený Castrol.
dik za nazor

[pepoh]

-w30 a nizsi, stupa spotreba oleja. vsetko sa robi pre ekologiu.
preto znizeny saps tu ma zmysel.

[Pitris]

....kolko dcl, je akceptovateľná spotreba oleja....

Co vím tak VW připouštěl až litr na tisíc kilometrů.

[dany01]

vieš dobre , že to je alibistické krytie od výrobcu-keby niečo.
sam vieš že 1 liter na 1000 km asi dobre nerobí DPF-ku,katalyzatoru, GPF-ku, preto sa pýtam kolko je ešte cca akceptovatelné pre systém. Ak je nejaké množstvo bez problému , tak kašlem na to a do 10 tis. km niečo dolejem.
som zvyknutý nedolievať olej,auto ma 75 tis.km, jak by malo 300 tis.km neriešim. čo som nalial , som aj vypuštal.
Castrol bol asi hustejsí preto nebolo badať že ho bral, Shell oleje su asi redšie -napr. Valvo allclimate 5w40 je na pohlad hustejší, už AM-L 5w30 bola jak voda, aj do motorky čo davam Advance ultra 10w40 je jak voda.
Pytam sa, či má niekto inú skusenosť s inou značkou- nechce sa mi kadžú výmenu meniť značku a skušať či bude niečo brať- som za jeden olej čo možno najdlhšie , kupujem cely sud. Nechce sa mi do Castrolu, aj ked ho viem za 6 e/liter kupiť zo suda.
dik za reakcie

[abc]

dany01 pokud VW 507. tak M1 ESP 5w30 top olej za ten peníz.

[pepoh]

dany asi bude problem jednoznacne povedat nejake presne cislo.
najlepsie je odsledovat si od novoty ako motor zere. v mojom pripade bez pohybu na ryske, no pravda furt plnotucny...