VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[divad]

Zdravím,
prosím o radu. Koupil jsem škodu O2 1,9 tdi pd bez dpf 77 kw. Najeto 180 tis. Dle servisní knížky byl používán olej 5w-30 LL. Po přečtení fora jsem přešel na pevný interval s valvoline all climate c3 5w-40. Automechanik říkal ať dávám 5w-30, že lépe maže v zimě. Tak jsem znovu hledal a zjistil jsem: - že příspěvek podle kterého jsem vybral ten valvoline je z 2008. - že 5w-40 nejsou tak stabilní a pak jsou na tom hůř než 5w-30. - že jsou všelijaké základové oleje. Nejčastěji jezdím ve městě okolo komína asi 10 - 50 km. Budu měnit po roce najeto cca 8 tis. a váhám. Tak babo raď. Dík.

[Pitris]

Já sice nejsem baba ale zkusím to:
Motor TDI-PD potřebuje olej s normou VW 505.01. Ale s touto normou už jsou všechny oleje i s ACEA C3. Ano, můžeš i VW 507 5w30, ale tyto oleje jsou víc eko. Je to jedno jestli 5w30 507 nebo 505.01 5w40 (tím spíš když měníš co 8 tkm ), ale já bych dal spíš tu 505.01 5w40 právě proto, že je míň eko (tzn. lepší pro motor z hlediska ochrany).

[divad]

Právě že mě zviklal ten mechoš. A 5w-30 505 01?

[Pitris]

Klidně. A zařídil bych se podle spotřeby oleje: Bude-li vyšší, tak 5w40, když bude normální / malá, dej tam 5w30, ale jak jsem napsal, raději s 505.01 než s 507....
I když můžeš obé. S oběma (všemi třemi) se dá jezdit, nelze napsat jen jeden, je víc (dobře) použitelných variant. Důležitá (pro motor) je ta včasná výměna oleje.

[jarson1]

mechos ma tak trochu pravdu. Ak sa jedná o nápln na zimu , v danom prípade sa prikláňam k tej 30-ke.
Pri tých tvojich jazdách to aj tak poriadne nikdy neprehrejes. A vtedy je nižsia viskozita , teda lepšia tekutost žiaduca. A aj tá 5W nie je vždy rovnaká 5W.
polopate :
v tech. listoch býva uvedená viskozita pri 40C a pri 100C
...vcelku zmätočné pre bežného človeka ...kedy štartujem pri 40C v zime? ..prevadzková teplota zahriateho motora predsa nie je 100C ...tieto teploty nemaju účel simulovať štartovaciu teplotu a ani prevadzkovú. Sú len pre ucely porovnania a pre porovnamie to stačí.
Teda napriklad len namatkou dva oleje a udaje z tech .listu (nie je dôležité , ktorý olej konkrétne to bol,ide len o vysvetlenie vyssie napísaného. Platí to vseobecne, komu sa chce nech sa pohrabe t tech.listoch):
-olej 5W40 má pri 40C viskozitu 87,2 cSt a pri 100C 14,7cSt
-olej 5W30 má pri 40C viskozitu 62,4 cSt a pri 100C 10,8cSt

Viskozita pri 100C je rozdielna , vsak má každý iné letné číslo. To sa dalo čakať.
Ale vidíme aj to , že viskozita pri 40C je tiež dosť podstatne rozdielna. A cím nižšia teplota tým rozdiel rastie. A pritom sú oba číslo 5W.
...a teraz si predstavme že je minus 18 vonku a idem štartovať. Jasné budu este hustejsie logicky , ovsem aj rozdiel medzi nimi bude este väčší. Co asi nameriame potom

[divad]

Dík za info. Udělám to jak píše pitris. Dám 5w-30 pokud bude velká spotřeba dám 5w-40. Ale jaký? Díval jsem se na: shell hx7 5w-30 profesional av, elf evolution did 900. Ale tbn se mi nepodařilo zjistit (myslím že má být co nejvyšší, valvolain měl 7,5) a u toho shellu někde píšou, že je polosyntetický. Podle heureky nejvíc frčí castrol, ale tím že se stále mění názvy olejů to nemusí být přesné a tady moc oblíbený není.

[Pitris]

Nevím jestli najdeš olej 5w30 VW 505.01 ACEA B3/B4. V 5w30-ce budou 507-ky, a 5w40 505.01 bez C3 asi taky už není. Znovu napíši že když měníš po 8 tkm, je vcelku jedno co vybereš - důležité je buď 505.01 nebo 507. A tady to je poskládané oleje-5w40-0w40-5w50-5w40-c3-5w30-5w30- ... t6563.html
A neřeš "polo" nebo "plnou" syntetiku, bo polovina těch co píší "plná" stejně "plná" není. Ty normy VW jsou důležité.

[dany01]

Roky dávam 50501 5w40 do PD , z Castrolu som prešiel na Valvoline Allclimate , meníš pri rozumných km tak tam nechaj 5w40,radšej si to naštuduj sám a mechanika nepočúvaj.
Asi 2 X som mal 5w30 50700 ale 5w40 50501 bude pre ten starý tragač vhodnejšia....
Davnejsie tu "mudrci" napísali ze : ...Ti čo niečo vedia , vedia prečo dávaju oleje 50501 aj do motorov kde nemusia.....
A dám ho aj do nového crdi.

[Hombre]

Jestli si dobře pamatuji, nejezdily koncernové auta před dvaceti roky na 15W...
Přibyla jen na motorech kurvítka a místo oleje, masná voda.

[007houmr]

Tak s tím bohužel musím souhlasit.

[Pitris]

No jo, ale čerpadlo-tryska holt potřebuje (v zimě) "pětku"....

[marian86]

Ahoj, mam 1.5TSI 96kW s DPF, olej zatim nemenen, po pul roce najeto v tuto chvili 11 tis km.

V navodu se pise, ze olej by mel byt VW 508, alternativne VW 504. Je to stejne pro prodlouzeny i pevny interval. U VW 504 je uvedeno, ze muze dojit k zvyseni spotreby.

Predpokladam tedy ze je tam z vyroby 0W20. Za rok toho najezdime max +-15 tisic km. Chystam se tedy prejit na pevny interval: 15tis km nebo rok.

1.) Uvazuji jaky olej tam dat, jestli VW 504 5W30 nebo muzu VW 502 5W-40 i kdyz to neni uvedene v navodu?

2.) Mam to vymenit hned a nebo to uz vydrzi do brezna, kdy to bude presne rok, a za dva roky bych to pak mel naraz se servisni prohlidkou? Totiz pres zimu predpokladam o hodne mensi najezd, do toho unora-brezna max 4 tisice km.

[Pitris]

Ten olej z fabriky už měl být dávno vyměněn Takže já bych ho vyměnil.... A dal 5w30 504. A měnil po MAX. 15-ti tkm (při delších klidných jízdách). Jestli kratší nebo ostřejší jízdy tak měnit do 10-ti tkm. Bez ohledu na to, je-li tam longlife, běžný nebo kosmický olej.
PS: Vyměnil bych ho teď i pak v březnu - abychom si rozumněli
Je to necelý Palacký vs. (ne)prodloužení dobré kondice motoru.

[marian86]

Dekuji za radu. V mazivarskych mytech jsem se docetl, ze na znacce nezalezi. Pokud olej splnuje specifikaci, mel by byt Ok, ale i pres to se chci zeptat, jestli mi nejaky doporucite? Do predchoziho auta jsem kupoval Castrol. Slysel jsem, ze se casto delaji padelky?

[Pitris]

Ano. Na značce oleje až tak nezáleží - podstatnější je včasná (což bohužel nebývá totéž co výrobcem motoru předepsaná) výměna toho oleje....
Pokud jde o ty specifikace, tak tady už o tom člověk - pokud chce motoru prospět - něco musí vědět / si zjistit, protože předpis výrobce (dneska už většinou) zohledňuje (a dává přednost) ekologii na úkor ochrany motoru.... Viz třeba ta norma VW 508 a SAE 0w20. Kdyby aspoň VW napsal že je to olej vhodný jen na krátké jízdy a interval výměny do 10-ti tkm. Ale ne - předpis 508 a 30 tkm/2 roky Špatně. On to motor jednou dvakrát (asi) vydrží, ale docela dost mu to zkrátí životnost. Ještě že aspoň připouští i tu 504. A proto raději ten olej 504 5w30. A měnit jak jsem psal v minulém příspěvku.
Pokud jde o ty značky oleje, doporučím ne ty úplně nejznámější - ano, raději bych se vyhnul Castrolu (byť k němu mám i jiné výhrady než jen šance koupit fejk), a hledal třeba Yacco, Ravenol, Eni, Q8, Gulf, Motorex, Repsol, Sunoco nebo Mogul....