Oleje.cz

[TECH]

OK, děkuji za info. Dřívější vyměna nevadí, tomu rozumím....ale všeho s mírou.

Doporučujete zde Ravenol RUP 5w40, ale v popisce oleje na netu je psán je vhodný do: BENZÍNOVÝCH motorů....tohle je diesel. Je v tom problém....?

Pro zjednodušení bych navrhnul zde napsat jaký olej :

Krátké trasy - výměna oleje cca 15tkm či rok

Dlouhé i krátké vyváženě cca 50/50 ( dálnice hodně svižně)

Případně další návrhy, může být i více olejů s dovětkém výhod, daného typu na různé situace.....děkuji moc.

[Pitris]

Krátké trasy - výměna oleje cca 15tkm či rok

Znovu napíši že nejlepší olej je jeho včasná výměna. Více zde, ale máte svůj rozum....

On toto není obyčejný motor, a nebylo by to poprvé kdy by VW 'neuhlídal' jeho teplotu. A pokud-jestli olej dostává na prdel i vysokou teplotou (psal nogis), je to na dřívější výměnu taky, neboť rychleji oxiduje. To zase tady.

Takže jestli se fakt ten olej ohřivá víc než je obvyklé šel by dobře ten Ravenol RUP 5w40, nebo Millers oils XF Longlife 5w50. Oba dva plní ACEA C3 a oba jsou vhodné pro motory s DPF. A i pro ty vysoké teploty - ten Ravenol speciální aditivací, Millers zas SAE třídou....
A jestli je v motoru teplota oleje běžná, šel by na spíš kratší jízdy dát i olej 5w30/0w30 s normou VW 507 - tam třeba Mobil1 ESP, Ravenol VMP nebo VSW 0w30, ale já bych klidně vybral i 5w40 s ACEA C3 (když bude i VW 505.00/505.01 bude to lepší). A tady se dá vybrat třeba Millers EE nebo XF, Ravenol VMO, Yacco VX 1000 FAP či Motul X-Clean.

[nogis]

Koukám, že téma stále žije, tak po necelém roce a cca 30tkm s Ravenol RUP 5w40 ještě jednou díky všem za reakce

Člověk rozdíl sice nepozná, ale za ten pocit jistoty to určitě stojí. Měním po 12tkm, jak jsem byl vždy zvyklý.

Auto má odbržděných 224kW a teplota oleje se pro originálu prakticky nezměnila. I v nějakých -20°C se pohybovala v rozmezí 95-110°C dle stylu jízdy.