Oleje.cz

 

Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Fórum o automobilových mazivech

Moderátoři: Pitris, Demo

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod Libor » sob lis 24, 2018 7:20

Přesně jak píše Tonda, jen finanční sebevrah by kupoval v Kellyně bez registrace (slev). Potřeboval jsem do Jimnyho akumulátor, takový ten úzký typ, navíc s dalšími atypickými parametry. V Kellyně byl k vyzvednutí ihned, ale chtěli za něj neskutečnou dardu. "Půjčil" jsem si od kamaráda mechanika zákaznické číslo, dojel tam a už ta cifra vypadala lépe (1.900 Kč).
Dufy.cz = ceny a zboží --> velká spokojenost.
DOHC VTEC & VTC
Motul 8100 X-Lite 0W-30
Ravenol HCL 5W30
Uživatelský avatar
Libor
 
Příspěvky: 1479
Registrován: stř srp 24, 2016 19:21
Bydliště: Bohumín

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod shalibaba » sob lis 24, 2018 9:35

Co jsem vypozorovat, tak Dufy.cz pravděpodobně bere Ravenol od ofiko distributora SD-oil. :wink:
shalibaba
 
Příspěvky: 230
Registrován: sob led 06, 2018 19:59

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod Pitris » sob lis 24, 2018 10:23

Dufy od SD-oil.... Ano :wink: Tuším že BiBa to tu potvrdil (svým nákupem u nich).
Honda ACCORD 2.0 i-VTEC 114kW - zima Ravenol VSI 5w40, léto Millers oils CFS 10w40, v převodovce Ravenol MTF-2
Honda CBR 929 RR Fireblade 109kW - Elf SPORT 4 campione 4T 10w60
Obrázek
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
 
Příspěvky: 20733
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod Libor » sob lis 24, 2018 18:14

A v pondělí se tam chystám pro Ravenol HCL, ať má auto čerstvý oil na zimu ;-)
V podstatě krom jedné negativní recenze (pozdní dodání zboží), tuším od Pavla, žádný problém s dufy.cz u nás nezaznamenán.
Takže bych s oilem od dufy.cz proti LSPI (a nejen proti němu) klidně bojoval ;-)
DOHC VTEC & VTC
Motul 8100 X-Lite 0W-30
Ravenol HCL 5W30
Uživatelský avatar
Libor
 
Příspěvky: 1479
Registrován: stř srp 24, 2016 19:21
Bydliště: Bohumín

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod michal84 » sob lis 24, 2018 18:21

Jasne AutoKelly je predražené a sám tam nenakupujem ale skor ma zaujal ten rozsah cien. Aj na iných eshopoch je možné vidieť velké rozdiely.

Tak som nakoniec rozhodol že vyberem olej od Yacco alebo Ravenol, po iných značkách pozerať už nebudem. Aktuálne sa teda bavím o specifikaci A5

YACCO

vychádza ako jediná možnosť tento:
http://yacco.cz/osobni-automobily/yacco-lube-f-5w30

aj keď tento by bol možno ešte lepší keďže má zložením potlačovať LSPI (aj keď teda nejazdím v režime, ktorý by mal toto zposobovať) ale neplní specifikaci:
http://yacco.cz/osobni-automobily/yacco-lube-gdi-5w30-

RAVENOL

neviem prečo majú 3 rozne oleje plniace A5 a vobec netuším ktorý vybrať, vedeli by ste poradiť?:
(z toho čo som sa tu na fore dočítal a ak som správne pochopil tak akurát ten posledný plní aj C2 čo vlastne ten olej zbytočne predražuje pre použitie v benziňáku resp može byť menej vhodný, je to tak?)

http://www.ravenol.cz/katalog/149-ravenol-fds-5w-30

http://www.ravenol.cz/katalog/46-ravenol-fo-5w-30

http://www.ravenol.cz/katalog/43-ravenol-fel-5w-30
michal84
 
Příspěvky: 17
Registrován: ned lis 18, 2018 16:34

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod Pitris » sob lis 24, 2018 19:02

Někteří výrobci olejů (např. Yacco,, Millers, Shell, Ravenol, Millers, aj.) mají v jedné SAE a i v jedné ACEA víc typů proto, že jednotlivé z nich jsou "upečeny" pro určité výrobce motorů - resp. pro plnění jejich firemních norem. Ponejvíce VW, MB, GM, Fiat, PSA, Ford....
Suzuki nic takového nepotřebuje - tam je jedno který z nich v jednotlivé ACEA (nebo API).
Honda ACCORD 2.0 i-VTEC 114kW - zima Ravenol VSI 5w40, léto Millers oils CFS 10w40, v převodovce Ravenol MTF-2
Honda CBR 929 RR Fireblade 109kW - Elf SPORT 4 campione 4T 10w60
Obrázek
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
 
Příspěvky: 20733
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod PavelRS » sob lis 24, 2018 21:08

Co se týče mě, tak druhý nákup OK. Neměli sice 5 litrové balení RCS Ravenolu, ale poslali alespoň pět kusů litrovek a rychle.

Zda od SD-Oil, či ne, je asi jedno. Podle kódů na balení, a jejich ověření na webu Ravenolu, je vše pravé. :wink:

Na jaře asi zkusím RRS 5W-50 :lol: 8)
Octavia RS 1.8T 132 kW - Shell Helix Ultra 0W-40 (na zimní pojíždění)
Felicia Combi GLXi 1.3 MPi 50 kW - Shell Helix HX7 10W-40
Uživatelský avatar
PavelRS
 
Příspěvky: 470
Registrován: ned lis 27, 2016 22:17

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod michal84 » sob lis 24, 2018 21:12

OK tak je to asi jedno ktorý z uvedených čo.
Akurát to teda je na hyundai :)
Tak teda asi zoberem tento - FO:
http://www.ravenol.cz/katalog/46-ravenol-fo-5w-30

To som ani nevedel že sa to dá na stránkach výrobcu overiť, to je fajn.

Díky Vám za rady.
michal84
 
Příspěvky: 17
Registrován: ned lis 18, 2018 16:34

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod tato3 » ned lis 25, 2018 10:56

Ja som vlastník suzuki 1.4 TB a aj keď sa nezdá že tento motor má problém s LSPI po zábehu som dal Ravenol DXG 5W30 ktorý plní dexos1 gen2 resp. api sn+. Má nízku odparnosť síce TBN okolo 8 plus ale myslím že dobrá voľba pre priamy vstrek.
tato3
 
Příspěvky: 35
Registrován: pon zář 12, 2016 22:27

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod michal84 » pon lis 26, 2018 19:00

Tak som objednal ten RAVENOL FO 5W-30, ešte posledný dotaz, asi zbytočný ale pre istotu, nemajú tie oleje inú farbu? Povedzme na základe aditivace?
Neviem jak moc sa v nových benzínoch za*iera olej ale ak by mal po nejakých 7000km peknú farbu aby nebolo poznať že je to iný olej keď pojdem na garančku :)
michal84
 
Příspěvky: 17
Registrován: ned lis 18, 2018 16:34

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod Libor » pon lis 26, 2018 19:16

Buď v klidu, nikdo nic nepozná. Taky jsem měnil "o poločase" olej doma, s to SAE 0W30 ACEA A3, za tovární "řidinu" SAE 0W20 ACEA A5 a v servise nikdo nic nepoznal. Mám přímovstřik a měrka oleje (mám měrnou část z oranžového plastu) chytá hnědou barvu už po 2.000 km. Neměl bych obavu.
DOHC VTEC & VTC
Motul 8100 X-Lite 0W-30
Ravenol HCL 5W30
Uživatelský avatar
Libor
 
Příspěvky: 1479
Registrován: stř srp 24, 2016 19:21
Bydliště: Bohumín

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod Pitris » pon lis 26, 2018 19:17

Některé nové oleje mají jinou barvu (např. Motorex Select SP-X 5w40 zelenou a třeba Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10w40 hned černou), ale jak je na tom onen Ravenol FO 5w30 nevím. Ovšem po 7 tkm budou tmavé asi všechny....
Honda ACCORD 2.0 i-VTEC 114kW - zima Ravenol VSI 5w40, léto Millers oils CFS 10w40, v převodovce Ravenol MTF-2
Honda CBR 929 RR Fireblade 109kW - Elf SPORT 4 campione 4T 10w60
Obrázek
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
 
Příspěvky: 20733
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod tato3 » pon lis 26, 2018 19:27

ravenol má medovú farbu a priamovstrek zaserie olej už po 2000km - je čierny... inak prečo ten FO?
tato3
 
Příspěvky: 35
Registrován: pon zář 12, 2016 22:27

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod michal84 » pon lis 26, 2018 20:07

OK, tak by to malo byť v pohode
A prečo nie ten FO?
michal84
 
Příspěvky: 17
Registrován: ned lis 18, 2018 16:34

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Příspěvekod smejky2 » pon úno 11, 2019 23:35

Pitris píše:
michal84 píše:Niekde som tu ale prečítal aj názor že kvalitný A5 olej može byť lepší ako slabší A3....

Takto to napsat nejde neboť každý je určen pro jiný motor a jiné zatížení; jsou tam ROZDÍLNÉ hodnoty HTHS viskozity :!: Proto Jerry psal že A3 jde použít pokaždé, ale A5 (A1) jen do motorů kde to výrobce povoluje. Bohužel výrobce už nespecifikuje pro jaké jízdní podmínky :? Jde o to že ona hodnota HTHS "hovoří" o teplotní odolnosti oleje, resp. o hranici kdy se začíná při vysokých teplotách trhat olejový film. Oleje A3 mají hodnotu dynamické viskozity při +150-ti °C hodnotu HTHS minimálně 3,5 mPa.s. kdežto oleje A5 (A1) od 2,9 mPa.s. (a většinou kvůli ekologii - bo to je důvod olejů A5 - někde okolo tří).
Takže na krátké jízdy lze olej A5 použít, při dlouhých bude vhodnější pro ochranu motoru olej A3. SAE 5w30 je pro nové motory a běžné klimatické podmínky vhodná alternativa (vyjímkou mohou být časté mrazivé starty kde bude vhodnější 0w30, nebo naopak při vysokém teplotním namáhání "zvednout" tu "třicítku" na 40). K tomu je třeba ale volit správně i interval výměn - krátké nebo ostřejší jízdy do 10-ti tkm, při dlouhých klidných do max. 15-ti tkm / 1 rok. A ptáš-li se na značky olejů - i já preferuji široké veřejnosti málo známé značky. Vedle toho Yacca třeba Ravenol, Petro-Canada, Repsol, Q8, Sunoco.... Shell se dá - jsou to gut oleje, ale tam bych nehledal nejnižší cenu ale raději ofiko dovozce.
A nepodtáčet motor - nechodit pod 2 t/ot. a občas to prohnat kolem 5-ti tisíc :wink:


Mluvíš mi z duše, naprosto stejná úvaha, která mnou byla převedena i do praxe, jen ten olej je Total ;-).
Hyundai i30 FB 1.4 T-Gdi 103KW
Škoda F3 1.0 44KW
Škoda 120L asi 34KW :-)
Škoda Fabia combi 1.4 MPI 50KW

ex Škoda Felicia GLXi 1.6 MPI
ex i40 1.7 CRDi
ex iX35 1.7CRDi
ex i30 2011 1.4 80KW
ex Peugeot 107 1.0 50KW
ex Fabia 1.4 MPI 50KW
ex Favorit 136L
smejky2
 
Příspěvky: 9
Registrován: úte srp 30, 2016 21:00
Bydliště: Kostelec nad Labem

Předchozí

Zpět na Automobilová maziva

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: PHiLiPZ a 0 návštevníků