Oleje.cz

O vykon mi nejde, chcel som len pre motor urobit viac
Takze jedina vyhoda tej vervy moze byt v tej biozlozke, bud je jej menej, je kvslitnejsia alebo tam vobec nie je? A ma teda pritomnost tej biozlizky nejaky negativny vplyv na motor ak teda neuvazujem ze mam jednu nadrz na pol roka aby sa mi tam naviazalo vacsie mnozstvo vlhkosti?

Ta biosložka má (jedinou) výhodu v tom že na sebe váže vlhkost. Bohužel ale palivo s ní rychleji stárne - resp. časem dojde k separaci jeho složek. A jak tu bylo zmíněno, palivo s více oktany není automaticky kvalitnější. Jo odolnější proti samozápalům.

Biosložku neřeš s tím nic nenaděláš. Leda požádat obsluhu o dodací list a zkontrolovat její přítomnost v premiovém palivu. Podle toho tankovat (i do bandasek ).
Těch 5% v palivu není zásadní, ale já bych raději viděl jen ropný produkt... U

Na Benzině (B) v Milevsku na moji žádost začala obsluha hledat v dodacím listu (evidentně to dělala poprve, z ruky to nedala) a nic nevyluštila. Bylo to komplet v němčině.

Něco o prémiových palivech a aditivech https://www.cappo.cz/info/prinosy-premiovych-paliv, https://www.cappo.cz/info/cistici-vlast ... vych-paliv, https://www.cappo.cz/info/primichavani- ... ch-benzinu a ještě o kvalitě paliv u nás, že nejsme horší jak Němci https://www.cappo.cz/info/reakce-cappo- ... lite-paliv

Jerry3 píše:Dobře, už chápu. Tím spíše pak ovšem nechápu, jak je možné, že ti to jezdí lépe na 95 než na 98.

No protože byl na tu 95 ku postaven.98 předepsali v podstatě proto,že byl údajně špatný benzín v některých zemích(ČR atd).Další generace už má i u nás povolenou 95 ku,takže na motoru udělali nějaké úpravy,ale netuším jaké.Jak se projevovaly ony problémy s původními motory netuším,bo jsem nikde nic na fóru neregistroval.Jen jeden kolega měl drobný problém se svítící kontrolkou diagnostiky,(vůz provozovala žena)kde po zaškolení a aplikace Wynn's do paliva problémy zcela zmizely.

I tak to nechápu.

lengy60 píše:

Jerry3 píše:Dobře, už chápu. Tím spíše pak ovšem nechápu, jak je možné, že ti to jezdí lépe na 95 než na 98.

No protože byl na tu 95 ku postaven.98 předepsali v podstatě proto,že byl údajně špatný benzín v některých zemích(ČR atd).Další generace už má i u nás povolenou 95 ku,takže na motoru udělali nějaké úpravy,ale netuším jaké.Jak se projevovaly ony problémy s původními motory netuším,bo jsem nikde nic na fóru neregistroval.Jen jeden kolega měl drobný problém se svítící kontrolkou diagnostiky,(vůz provozovala žena)kde po zaškolení a aplikace Wynn's do paliva problémy zcela zmizely.

pokial viem tak iba turbo verzia. atmo to nemala.

Jerry3 píše:I tak to nechápu.

Co na tom nechápeš? Je to levnější, tak máš těžkou nohu

Aha, díky, už chápu!

Zas proti davu. Hornet byl odsteven 1,5 roku par litry v nadrzi a mirne preVifovan. Nez si ho odvezl novy majitel, byl 1x nastartovan, ohrat ale neprojet. Ja nemohl, kamos se ho bal.
Novy majitel s nim odjel v poho zkusebni jizdu a nasledne v noci do Trutnova k pumpe a do Phy.
Takze bud zafungovala Vifina nebo to s bio neni tak,, separujici,, stresujici. Ani se nic neucpalo, nadrz nepustila rez.
V mym soucasnym skutru, byl benzin bez Vifi pres dva roky a po GO nejen motoru, nebyl problém nastartovat.

Kamarád měl 2 roky odstavenýho Horneta a už půl roku se drbou s druhým kamarádem s karbcema...

Za Durexem

Na Durexe jsem už dotaz hodil. Chtěj si to udělat sami, tak ať si hrajou. Ještě zjistili, že nevyčistili nějaký kanálky, který jsou asi poslední věcí, která není na těch karbcích vyčištěná/vyměněná. V příštích dvou až třech měsících stejně jezdit nebudou

Ahojte, myslím že tu vo vlákne som to čítal že tie malé flašky VIF nie sú určené na pravidelné používanie, na flaške ale píšu že je to na jednu nádrž a predávkovanie nie je problém:




Z toho usudzujem že to je klasický VIF akurát v malom množstve.
Tak sa spýtam:
• používate niekto túto variantu pravidelne?
• a je to hloupost dávať tento prípravok pravidelne do Benzina Efecta? Ta je teda už aditivovaná akurát predpokladam že menej jako Verva? Može byť potom benzín trvale preaditivovaný a znamenať problém?

Toto malé balenie je síce drahšie ale pri tankovaní cca raz mesačne je pohodlné, netreba žiadne prelievanie poprípade nejaká nehoda s otvorenou nádobou v aute by tiež nebola príjemná. Akurát teda ak by toto malé balenie bolo pri aditivovaní Effecty škodlivé tak by som ho asi radšej nepoužíval.

nikdo neni matka tereza- pumpy nebudu davat vysoke koncentracie aditiv. vacsia sanca ze ta odrbu, zaplatis premiu a dostanes obycajnu sragoru.
preto sa neoplati kupovat extra benzin (je to bez zaruky); urob si ho extra svojpomocne.