Oleje.cz

Jednodušší než bádat , který benzín je lepší je ,vyměnit vzduchový filtr, svíčku a odkalit karburátor. Jo a taky to bude rychlejší ! pŘÍPADNĚ VYMĚNIT STARÝ BENZÍN ZA ČERSTVÝ

Zaprve mám dost velikou zahradu kterou je potřeba sekat úplně každý týden takže vyměňovat nový benzín za nový když ten starý vždy vysekám je blbost a to ostatní dělám cca jednou za dva měsíce takže o sekačku se starám dost dobře . Akorát motor Brigs and Stratton už je holt starý skoro 10roků takže se není čemu divit . A proto už chci konečně ten motor nějak vyčistit protože na trávu výkon uplně stačí a sekačka je to ještě dobrá takže zbavit se jí ještě nehodlám.Motor se klepe a kolísá volnoběh.

Tak v případě , že nechceš kupovat nový stroj doporučuji vyčistit karburátor ultrazvukem.

A kde ten ultrazvukový přístroj vezmu? Kde by mi takovouhle službičku udělali?

V případě zájmu kontakt přes SZ na mém profilu.

Koňár píše:Takže blue octans od benziny je jakoby předchůdce vervy jestli tomu rozumím dobře .A neměli by jste někdo zkušenost , jaký je rozdíl mezi blue octans a w poverem 95 ?.....

Rozumíš tomu dobře, a blue octans má (nebo měl - ale jak píše Demo, je ještě k sehnání) 99oktanů; a to je rozdíl mezi ním a W-Poverem 95. To bys musel srovnávat s benzinem od Shellu W-Pover Racing 99+, nebo "stovkovou" Carrerou od OMV.
A jsou to čisticí benziny, které by měli odstraňovat usazeniny ze sacích ventilů, a čistit, a udržovat čistý celý palivový systém. A je fakt, (ale spíš pocitově, než laicky změřitelně), že motor má klidnější běh, a líp "táhne". Ale po rozdělání motoru DLOUHODOBĚJI (asi 8tkm) provozovaném na W-Pover 95 byly sací ventily a svíčky podstatně čistší, než u motoru jezdícím na "obyčejný" Natural. (Ty motory měly "natočeno" kolem stodvaceti tisíc km).

Koňár píše:Takže blue octans od benziny je jakoby předchůdce vervy jestli tomu rozumím dobře .A neměli by jste někdo zkušenost , jaký je rozdíl mezi blue octans a w poverem 95 ? mě by docela zajímalo , jak ten blue octans čistí motor,a kolik stojí. Já totiž potřebuju trochu pročistit motor v 4 taktní sekačce a zajímalo by mě jestli to ten motor nezničí a naopak jestli to tomu motoru pomůže .Motor se totiž celý klepe a má nevyrovnaný chod. Předem děkuji za každou radu.

Ahoj, než špekulovat jakej benzín, tak přes zimu motor rozmontuj, odkarbonuj mechanicky a zabruš ventil. Motory B&S mají tuším rozvod SV - před pár lety mi dcera nalila do 4taktu B+S benál mixlej olejem v domění že sekačka je dvoutakt. Tak sem to přebrousil,vyměnil svíci, vyčistil vzduch filtr a motor pak šel jak hodinky. Takže hrubá a jemná brusná pasta, nový těsnění pod hlavu ( cca 250 kč ) nová svíčka a pár hodin práce. Tak nodně štěstí.

Jo a bacha, motory B+S mají šroubky a matičky v palcovejch rozměrech, tak to chce extra klíče třeba od Tony nebo trochu vybrousit normální plochý klíče v milimetrech.

Nevíte jestli je ještě pořád ( teď v létě 2010 ) ten blue octans někde k dostání ?. Dneska sem bral na benzině naftu a to je ještě ta benzina kde mají ten zastaralej design a viděl sem tam blue octans na tabuli a nebyla u něj jako u jediného cena. Rovněž u něj jako u jediného nebyla pečeť kvality. Soudím tedy že ho tam asi nemají ale zajímali by mně jestli je ještě někde k dostání.

Už jsem Blue octans dlouho neviděl, a asi ho už ani nedělají:
http://www.benzinaplus.cz/cz/paliva.html řekl bych, že ho už úplně nahradila Verva100.

A nevíš jestli je ta verva 100 aspoň stejně dobrá jako ten blue?

Já jsem se kdysi (asi před 12-ti lety) zařekl - po neblahých zkušenostech s benzinem u Benziny - že u nich už brát nebudu. 3x jsem u nich (a ne u té samé pumpy, a ani to nebyly žádné malé čerpačky někde na kraji dědiny - jednou to bylo dokonce na dálnici u Devíti Křížů) vzal benzin s vodou, ale loni na podzim jsem v Tišnově už u Benziny Plus vzal Vervu100, protože tam byla levnější než v Brně u Shella "pětadevadesátka" Natural (ne V-Power), a řekl bych, že to bylo poznat na odezvě auta "po plynu", ale srovnání s Blue octans nemám, to jsem nezkusil.....

lengy60 píše:Do Efecty 95 jsem 1 odměrku dával také,ale do 100 nebo V-Pover Racing 100,mi to už přijde kontraproduktivní,takže mám zásobu pro paničku.

Libore já mám předepsanou 98-100 výrobcem,takže jiná volba není,ale funguje to dobře,už jsem to tady někde psal.Tankuji buď zmiňovaný Shell nebo ONO 98+Wynn´s,Vervu jsem dával taky,ale nějak mi to uši nebraly.

lengy60:
Ty jsi samé překvapení, chlape Tak popravdě jsem netušil že v tom přeplňovaném PureTechu je předpis na min BA98. Náročný princ, ten Tvůj mazlík.

Neni to nic prekvapujiciho. Aby to jelo, musi se,, foukat,, komprese. A ta se nekamaradi s detonacema,, ty s teplotou a predstihem..., toz to musi zachranovat vyssi okt.c.