Oleje.cz

Asi tak ako píšeš. Nič extra. Beriem to do toyotky z roku 92, lebo E10 nemožno.
Beriem preto, lebo v rozumnej vzdialenosti od bydliska iná E5 nie je. Ak som však na cestách a mám možnosť voľby, potom uprednostnim OMV.
Mimochodom- tento týždeň som nalial 2x po 5l E5 95-ku. Áno, už dva roky nie je v predaji. Ani netvrdím, že bola nová. Bola vytiahnuta z odstaveného auta predaneho na diely a cca 3 roky stará. Auto ide jak drak. Mixovane s " dnešným " benzínom cca . 1:1.
Neviem prečo a do čoho to zamýšľas liať, ale ak je to ten istý dôvod ako môj, potom je jedno ktorú prémiu vezmeš.Stare motory s prehľadom slapali aj na 91 normal ( aspoň ten môj). Takže toto im isté neuškodí, nech je v tom už čokoľvek. Teda okrem etanolu samozrejme .

No dobre. Asi som to nenapísal šťastne.
Chcem povedať , že podľa mojej skúsenosti sú vsatky tu dostupné prémiový plus mínus to isté. Nie ,že by boli zle, alebo by nebol rozdiel oproti 95kam.
Ak by som urobil poradie ( moje), tak 1. OMV, 2. Evo100, a tretie Shell. Ale ten vlastne vôbec neberiem.

Slovensko. Tu som vervu nikde nestretol. Možno niekde na západe blizko CR hraníc? Tu na východe ani omylom.
Ale ked sa pýtaš, na svojich cestách v CR som bral aj toto. Do hondy je toho skoda. Nijaký benefit som si nevsimol. Naopak som mal vyssiu spotrebu. A stara toyotka ju nedostala, lebo u vas stale je este aj 95ka s E5.

Já Vervu jezdil v motorce. Tam v pohodě a spotřebu jsem neřešil. Ani v autě ji neřeším, ale vím o ní a s Vervou 100 o víc jak půl litru vyšší než na Mol 100 či Eurooil 98 + Wynn's.

Počkej - to jako Verva 100 je vážně E10...? Tak to ať si ji milá Benzina nalije třeba do trenek...

Jedinou útěchou asi zůstane, že nebude obsahovat biolíh ale jinou/syntetickou složku (ETBE)...

Vím že za a) odjíždím(e) od tématu a za b) už to po půl roce nemusí být až úplně pravda, ale v únoru tady psal PavelRS kvalita-benzinu-t4305-456.html

Njn, únor - to je pro mě doba kamenná, dávno jsem to zapomněl... Děkuju, Jarku!

Mcjochn3 píše:....není potom "čistější" kupovat 95....

Z hlediska negativ pro palivovou soustavu je ale vhodnější brát "devadesátosmičky".
On je rozdíl mezi ETBE v N98 a MTBE v N95.

No vlastně i tak by se to dalo říct....

OMW 100, Slovnaft (Mol) EVO 100, Shell V-power 100, Verva 100... v CT-R s vyše 360ps som nezachytil v skutku pocitovo žiaden rozdiel ani v dynamike ani v kultúre chodu motora a ani v spotrebe (v rozsahu v akom v tomto aute spotrebu sledujem )

Osobně si myslím že při jízdě je spíš poznat když chybí 2 koně ze 60-ti, než když by jich 12 chybělo v 360-ti koňovém stádečku

Souhlasím! A dokonce se domnívám, že nemusí tak úplně záležet jen na koňském výkonu, jako na motoru jako takovém. Nejsem žádnej závodní či testovací jezdec, ale od roku 2000 jezdím výhradně šestihrnky a co jsem kdy z různých důvodů natankoval extrasuper benzín, rozdíl jsem nepoznal...

Mcjochn3 píše:Chápu správně, že ty rádoby "vylepšováky" obsahují MTBE, což je tedy první generace bio srajdy?
ETBE je tedy druhá generace, pro palivovou soustavu lepšejší

hlavny pruser s mtbe je ked to unikne. velmi lahko sa to dostane do zeme-vody a potom je chutovo "fujtajbl".