Oleje.cz

Dobrý den, omlouvám se za případně neoprávněný dotaz, ale chtěl jsem se zeptat. Mám vůz Škoda Octavia 3 (benzín+CNG, r.v. 2015) a zajímalo by mě, protože tankuji benzín jen cca 1 x 1/4 roku:

1. Je lepší tankovat benzín bez biosložek (Eurooil) s oktanovým číslem 95 (výrobce doporučuje min. oktanové číslo 95) s případným vlastním dodáním aditiv (VIF benzín) anebo raději tankovat vysokooktanový benzín (100 oktanů), taktéž s případným dodáním aditiv?
2. Vzhledem k tankování cca 5 l co 1/4 roku je lépe mít v nádrži tento minimální objem, po 1/4 roce ho vyjet a dotankovat zase cca 5 l. Anebo mít např. 1/2 nádrže a tu co 1/4 roku "ředit" 5 l benzínu (vždy s přidáním aditiva).

Děkuji za odpovědi.

Řekl bych že bude lepší brát N98 (když třeba Eurooil nebo ONO tak "něco" *) k tomu, jestli MOL, OMV nebo jiné už doaditivovávané tak další aditiva už nemusíš) bo tam ta škodlivá biosložka není. U 95-ky je (ten EO N95 snad někdy může býti i bez bio, ale to by si musel mít štěstí). N98 je trvanlivější....
A co jde o množství v nádrži - jestli střídáš chladný venek a vytápěnou garáž, tak čím víc paliva v nádrži tím méně zkondenzované vlhkosti. Pokud je to auto jen venku, asi je to jedno.

Edit: *) já k EO 98 dávám Wynn's Supremium Petrol; dobrý je i třeba VIF. A nebo pak něco ke stabilizaci paliva. Ale stejně bych občas tu nádrž vyjel do prázdna a dal komplet nový benzin. A bacha - je zimní a letní....

kamoš ma sice LPG, ale potýkal sa s podobným problemom.
Co viem tak berie "najlepší" benzín - neviem ktorý - vraví, že vzhladom k nákladom nie je dovod brat iné, ale myslím, že nejaku tu premiovku. U nas je žial vo vsetkom aspon trochu "bio", ale tieto maju toho len 5% ( resp. ekvivalent) a aj to nie je ten klasický ethanol, ktorý ma na svedomí problem so skladovatelnostou paliva.
A co sa druhého týka - kondenz -ano je to problem v takýchto prípadoch. nadrže su sice už dávno casto odolné ( plasty) ale ich "crevá" nie . Ale hlavne ide o to palivo , že. Takže z toho dovodu on tam dava "stabilizator paliva" , ktorý je primárne určený pre roľníkov a ich sezonne stroje. Presne aký to netušim, ale bude to nieco na tento sposob:
https://www.stavbaeu.sk/fuel-fit-stabil ... 77486494b8
A na ten letný a zimny pozor. fakt to u "precitlivelých" motorov može robit problem so štartovaním.

Obě paliva bych pravidelně střídal.

Tak, tak. Eurooil nemá benzin bez biosložky a než vymýšlet složitosti je lepší tu benzínovou část každý měsíc vyjet. Snad to provoz výrazně neprodraží

u mna by 10l vydrzal aj rok. ale kvartalne menim samozrejme.
vif davam viacej ako standard. benzin system bez problemov.
idealne e0 ale to uz u nas neni... tak aspon lepsi e5 100

Pokud nebude vadit cena tak je k dostání syntetický benzín Aspen 4T v balení 5l. A to bude úplně bez problémů.

Eurooil má podle jejich aplikace občas N95 bez bio, ale určitě ho při závozu nestáčí do prázdných tanků, takže v něm nějaký podíl bio složky bude... Ale jinak bych se nebál prémiových benzínu, kde se místo klasického ethanolu používá ETBE.

Bio a mas prosim ta skusenost s týmto palivom v normalnom aute?
Odhliadnuc teda od ceny, vnukla sa mi myslienka ....co by sa asi stalo, keby si toto nalial so auta tesne pred EK? Teoreticky by si musel vždy vyhoviet, lebo nič z meraných zložiek to vlastne neobsahuje , tak sa to ani nemože v spalinach nachadzat, ci?
Bolo by to ako ked by si chcel nafukať z nealko piva.
No , nie že by som to planoval urobit, ale ak by bola situacia , že "na beton" vieš , že mas problem, dalo by sa takto oklamat EK? Co myslíš?
(...asi trochu odbočujeme. Ale som zvedavý. Mam v garaži jednu odhlasenku, ktoru by tento trik mohol vratit do života za blbých 20€ co oproti poctivej GO by to bolo zadarmo ).
Ci myslíš, že vymýšlam blbosti takto po ránu ?...no mam prave za sebou 130km klučkovania medzi jelenicami a inou havedou a ani som si este nedal kávu...to bude tým

Něco na tom určitě bude. Já Aspen znám jakože palivo do motorové pily na předváděčkách uvnitř místnosti.

Já používám občas do pily a křovinořezu stabilizátor paliva https://www.prodejoleju.cz/wynns/wynn-s ... er-250-ml/

butylfenol antioxidant ma aj vif a v rovnakom mnozstve. oba sa davkuju 1000:1

wyns ma neviem preco aj 10% objemu "nahradu olova" . a dalsi antioxidant -cresol.
https://www.wynns.eu/wp-content/uploads ... .02-en.pdf
pre pilu to asi zmysel ma, ale co na to kat ?

Dobré vědět.

Do auta s lpg stabilizátor do benzínu nedávám, protože to mám v nádrži max. 2 měsíce, natankuji 1/2 nádrže kvůli chlazení čerpadla, za 2 měsíce je čtvrtka a tu před tankováním vyjedu co nejvíce. Nedávám VIF ale od MO, líbí se mi praktická flaška a obsah nemůže být špatný.

To jarson: bez zkušeností v autech, používáme jako referenční palivo při opravách malých 4T motorů pro vyloučení poruchy způsobené špatným palivem, nebo pro skladování mimo sezonu.
U dvoutaktů používáme Husqvarnu XP Power 2T obdobně.
Test na emisích má něco do sebe, musím najít spřízněného emisáka a vhodné benzínové auto.

Za stejnou cenu jako ten Aspen, kterej podle mě do auta nepatří, se dá koupit závodní benzín např. od Elfu...

moc to ruzovo nevidim
https://slovnaft.sk/images/slovnaft/pdf ... SK_2_2.pdf