Oleje.cz

nomacorc píše:...dříve se prostě řešilo chlazení motoru hodně palivem a na bohatosti směsi ve vysokých otáčkách se moc nešetřilo...

To jako že "dříve" stechiometrický poměr neplatil...?

No narážel jsem na to, že v dnešní době jsou motory naladěny spíše k provozu na hranici chudé směsi, kdy dochází sice k dokonalému prohoření paliva a zároveň i nižším emisím a hlavně spotřebě, ale také ke zvýšení teploty spalování. Pak se musí přivádět část výfukových plynů zpět do sání (EGR), aby se teplota zase snížila atd... A i tak dochází k problémům s podpálenými ventily, písty a u přímovstřiků k usazování karbonu na ventilech. Kdežto "dříve" se motory chladily jednoduše vzduchem/vodou a palivem Jinak stechiometrický poměr platí, ale jen teoreticky, v praxi se na přesný poměr 14,7:1 vzduchu a paliva dostane jen málokdy...

na nove nadavas, fajn.. nech je po tvojom
ked stare nema chyby, tak sa vratme do ery ford-t, 3l 4valec, s 20k. a spotrebou az 18l/100.

To jsme se asi nepochopili, nikde nenadávám ani nehaním moderní spalovací motory, navíc když je využívám k dennímu ježdění. Jen konstatuji reálná fakta, kde je hon za lepšími emisemi a spotřebou vykoupen nižší spolehlivostí. A myslím, že už jsme se posunuli dost mimo téma.

pepoh: Vidíš to, já zase hen ty "moderní" pohonné jednotky haním, kudy chodím/jezdím, a dělám to docela rád...

si myslim ze problem novych motorov je hlavne v tom, ze do dizajnu moc keca financne oddelenie. potom inziniering je nuteny orezavat okraje. svoj podiel viny ma aj ekoterorizmus.

nomacorc píše:....myslím, že už jsme se posunuli dost mimo téma.

Ano Děkuji

Jiří píše:spotřeba 4,5 ve středočeské krajině. A včera Dubá - Liběchov 22 km po rovině průměr 3.66 to je míň než jindy, mám to zdokumentovaný. Na letitý benzíňák 1.2 16v, to je myslím slušný - ovšem CVT převodovka.

Ja včera 80km na objiždce koupaliště a pískovny s krasnou vodou v průměru za 7.4 L... Ovšem 3.0 24 R6

A včera z piskovny od vody domu 31km po defekto rovině, občas lehce nahoru dolu jsem dojel domu za 6.4 na sto...No nebyla to moc jizda,( vyřazování 1-2km před obcí a brzdění přes kvalty, lehká noha na plynu) ale jde to i s 3 litrem.

Colommbo píše:....při návratu z výletu dotankoval rovných 55 litrůch Vervy100 (31,50Kč) a uvidím, bude-li něco...

Já bral teď v pátek Eurooil 98 za 29,50,-

A asi před měsícem jsem psal, že

Pitris píše:S dvoulitrem jsem do Trautenberkova jezdil za 7 na 100, tak jsem zvědav za kolik to dá dvačtverka....

takže po pátečním načerpání papú do auta a vynulování PP jsem se za cestu z Brna do Rokytnice n/Jizerou dostal na 7,3 / 100, což je v reálu 7,7. Na dvačtverku dobrý A to ještě do Jilemnice to ukazovalo 7,1. Na těch 7,3 to vylezlo až posledních asi 15 km cestou z té Jilemnice do Rokytnice vrchem přes Roudnici, Rezek a Františkov....

VW Touran vážící 1500 kg, spotřeba benzín 7.4, LPG 9 litrů.Myslim, že hodně dobré hodnoty.

Průměrná spotřeba auta shodné hmotnosti, dvojnásobného objemu a víc jak dvojnásobného výkonu oscilující kolem osmi litrů taky není špatná...

Pitris píše:

Colommbo píše:....při návratu z výletu dotankoval rovných 55 litrůch Vervy100 (31,50Kč) a uvidím, bude-li něco...

Já bral teď v pátek Eurooil 98 za 29,50,-

A asi před měsícem jsem psal, že

Pitris píše:S dvoulitrem jsem do Trautenberkova jezdil za 7 na 100, tak jsem zvědav za kolik to dá dvačtverka....

takže po pátečním načerpání papú do auta a vynulování PP jsem se za cestu z Brna do Rokytnice n/Jizerou dostal na 7,3 / 100, což je v reálu 7,7. Na dvačtverku dobrý A to ještě do Jilemnice to ukazovalo 7,1. Na těch 7,3 to vylezlo až posledních asi 15 km cestou z té Jilemnice do Rokytnice vrchem přes Roudnici, Rezek a Františkov....

Pocituješ rozdil mezi Eurooil Ba 95 a ba 98 ? Mě se líbí ta živost a reakce na plyn a chut do toček na Tank ono 98 + vif. Jasně taky mám v tp psany pro deklarovany vykon tankovat Ba98. Jen ale pro plnou nádrž jezdit do Brna je na houno. Jedině že bych sehnal jeste aspon 2 20 L kanystry, co jsem ted dovezl z prace. Kdosi tu psal že Ba 98 eurooil je cca srovnatelny s tank ono...

Adame, já zatím do tohoto Accorda 95-ku nedal Jezdím ten Eurooil 98 + Wynn's....
Občas tam dám OMV MM 100 nebo MOL 100. A mezi tím rozdíl není nebo nepoznám.

ok diky za info. Taky budu dávat převážně 98 + aditiva. Ono millers petrol power tu Ba95 navýší o 2 oktany, ale jak říkal Jerry Jarda bohužel vyhřevnost to nenavýší...( chybí mě tu.. )A je znát prostě citelný rozdíl mezi Tank ono Ba 98 + vif, wynss, nebo Eurooil 95 + millers aditiv. Ba 95 budu dávat s millersem jen z nouze když už nedojedu do Olomouce nebo Brna pro 98