Oleje.cz

Taky jsem si zprvu myslel, že šestka by na mém Mondeu pasovala, ale časem jsem zjistil, že by ta šestka zvýšila spotřebu a rapidně snížila akceleraci. Má nalítáno 250 tisíc,a jezdí za 7,8L. Zajímavé je, že na dálnici 150-170km/hod si vezme 9,3L , to samé jak jen po městě, přitom v papírech by si měl cucnout přes 11L.

Asi tak. Poctivej motor Já jsem na tom podobně. Na dálnici při reál 150-ti točí motor 4 a půl tisíce na 5-ku a jen si ševelí. A když to sešlápnu, tak to jede bo setrvák je pěkně roztočenej Roční Ø 7,5l

Ano, rozhodně neplatí, že vyšší otáčky = vyšší spotřeba. Tedy kromě u mé motorky, byť s malou modifikací: tam platí: otáčky vs. zařazený kvalt = spotřeba, ale až nad 3000 ot./min., neb pod to není o běhu, ale o trápení motoru a celého stroje + samozřejmě mne samotného.

Mě bawec žere na dálnici při tempomatu ve 110km/h 6,2 na okresce se jizdou do 100km/h a velmi jemně na plyn dostanu taky pod 7...d Ale ted uz si víc užívám zvoucek (po odstranění nefunkční klapky v koncovce vyfuku) a otáčky jsou vyšší. V městě a tam kde je 50 nejezdim za 4 ale za 3kvalt. A taky aby se motor při vyšších otáčkách víc čistil. Na dalnici jsem spotřebu při 150 na tacho nezkoušel. Ale pod 8 to nebude. Hodně mě mrzí, že nemám 6ti kvalt. To dělá dost. Ale to se do 330i davalo az po roce 2003. Ale na dalnici moc nejezdím. Od roku 19 uz vůbec. Jednou tam vjedu a kurva za 20km 3 zúžení do 1 pruhu....to nee

Litr sem litr tam. Ma to cenu resit? Kdyz to nevybocuje z nejakych mezi pro styl jizdy, techniku..., cetr vem litr na 100. Mozna tak pro ty co z toho maj radost, jak usetrili ne na jizde, ale A-B.

chcel by som sa opytat ci servoriadenie volantu zvysi spotrebu a o kolko
pretoze viem ze klima zvysi spotrebu poriadne, ale snad servo by nemalo zrat az tolko vykonu

Ano, hydraulické servo odebíralo nějaký ten výkon motoru, proto se přešlo na elektrické.

Misojogi píše:chcel by som sa opytat ci servoriadenie volantu zvysi spotrebu a o kolko
pretoze viem ze klima zvysi spotrebu poriadne, ale snad servo by nemalo zrat az tolko vykonu

I alternator zvysuje spotrebu.Být tebou,tak jezdím bez altíku.

Jerry3 píše:Ano, hydraulické servo odebíralo nějaký ten výkon motoru, proto se přešlo na elektrické.

Mysliš,ze to je ten pravý důvod?

Samozřejmě, elektrické servořízení má odběr pouze v době, kdy zrovna musí posilovat. Pochopitelně se dost ušetří na součástkách, které tam jaksi nemusejí být, ale to je až druhotné, resp. to nebylo prapůvodním důvodem všeobecného zavedení elektroserv.

NOVON píše:

Jerry3 píše:Ano, hydraulické servo odebíralo nějaký ten výkon motoru, proto se přešlo na elektrické.

Mysliš,ze to je ten pravý důvod?

pravy dovod bol implementovat nejake to ***urvitko

Jerry3 píše:Samozřejmě, elektrické servořízení má odběr pouze v době, kdy zrovna musí posilovat. Pochopitelně se dost ušetří na součástkách, které tam jaksi nemusejí být, ale to je až druhotné, resp. to nebylo prapůvodním důvodem všeobecného zavedení elektroserv.

myslis si ze by do Matiza pasovalo aj elektricke servo z nejakeho vozu?

Ale kdež, šlo o úsporu paliva.

Určitě ne!

Furt bys neco predelaval, vymejslel kokotiny, nahanis kdejake puldeci benzinu...,
Co zmenit vozidlo?