Oleje.cz

Pridávanie vody do paliva môže znížiť spotrebu. Až o 30 percent
24.5.2012 | Novinky

http://automix.atlas.sk/novinky/794738/ ... 30-percent

Tak to můžeme čekat zdražení vody, protože se bude jezdit na vodu, a ne na paliva z ropy
A v mrazu se nebude jezdit vůbec. Nebo že by na Islandu přišli i na to, aby voda nezmrzla

Ne, vážně - něco pravdy na možnosti přidávání vodního rozprachu do spalovacího prostoru je, a existuje to, ale v nějaké větší "rozšíření do světa" zatím moc nevěřím. Má to i svoje "mouchy".....

Přisávání vody zkoušeli borci už na starých škodovkách (viděl jsem na Š100). Prý to fungovalo, byla tam jen malá sklenička od přesnídávky na vodu. Za jak dlouho se vyjela, nevím. Ani nemuseli složitě skladovat palivo...Jistě by byly názory (jako bych je tady slyšel), že to poškodí motor, olej, že to nepojede, že výrobci motorů by na to už dávno přišli, kdyby to šlo a hen to a hen ono. Uvidíme.

Tak s tím se už experimentovalo za druhé sv. války na leteckých motorech ... Akorát to nebylo kvůli úspoře paliva,ale ke zvětšení výkonu vlivem zvýšení komprese.

Emulzní naftu znáte ?

Jelikož jsem měl toto jako část bakalářky, tak:
Přidávání vody zvyšuje možnost zatížení motoru např. u bombrdérů B-52 při startu, Saab měl omezenou edici turbomotoru se vstřikováním vody tuším r.1978 +20HP. Letecké motory německých stíhaček používaly směs MW (30,50,70) metanolu s vodou, ale jednalo se o krátkodobé navýšení výkonu motoru z důvodu úniku či stíhání. Při vstřikování vody vznikaly trhliny v hlavách a byly s tím problémy.
Při přesném laborování se dá snížit spotřeba paliva, ale vzniká koroze v celém motoru (hlavně ventily a vložky) a taky se znatelně zhorší emise.
Ale dnes je určitě možné to vyvážit i způsobem jiným jako je v článku.

No, kdyby tahle teorie byla pravdiva, tak by Němci jezdili cepovat k nám... Tady je totiž vody v naftě dostatek na kazde druhe stanici.

Více takových fám, aspoň šejkové slevní
Je rozdíl vymyslet a aplikovat...

Tak to můžeme čekat zdražení vody, protože se bude jezdit na vodu, a ne na paliva z ropy
A v mrazu se nebude jezdit vůbec. ......................

Durex píše:Tak s tím se už experimentovalo za druhé sv. války na leteckých motorech ... Akorát to nebylo kvůli úspoře paliva,ale ke zvětšení výkonu vlivem zvýšení komprese.

Máš recht Ale začaly se jim propalovat písty, tak toho nechali.

Však to taky měli ve válce piloti používat jen když bylo nejhůř....

a co na ochlazení prostoru=vyšší výkon.