Oleje.cz

Však u JETu mají kvalitní paliva!

Ako JET je v pohode dobre nato idu auta , to bolo myslene že to som netankoval Omv MaxMoution a podobne "premiove" paliva
A ešte k MaxMoution diesel v Čr bol oproti običajnej nafte drahší len tušim o 2 koruny a na stoje bolo B7. A nikde nebol žiaden napis že je z rakuska. Na Slovensku je drahsi ale 25 centov a na stojane rakusky znak, vyrobene v rakusku. Takže opýtam sa obsluhy. Keď som dal Omv kartu na body predavačka pozera co to je Potom som sa začal pytat ci ma MaxMoution bio zložku, či je to palivo z rakuska? Po chvilke ticha odpoveď prajete si este niečo ?

Dovolim si kratkou poznamku.
Na diesel od ONO jsem mel stale spotrebu o ca 1,5 l /100 vic (dokonce i s Vervou od Benzina) nez napr. od JET,Avanti,BP.....
Nevim,zda to je kvalitou nebo ne ale jezdil jsem stale stejnou strecku.
Asi pred 2 roky jsem prestal v CR Diesel u ONO tankovat a zameril jsem se v CR na Euro Oil (Diesel ohne Bio).
JET,Avanti Diesel tankuji prilezitostne, take ale jen z nouze.
Abych nezapomel-additivuji s monzol5c.VIF me zklamal!

kde nakupuješ ten Monzol5c ?

Já několik let tankoval naftu jen na EO. Teď jsem několikrát zkusil ONO a je to potvrzeno. Spotřeba menší o 0.2l na 100 při stejné trase a tempu. Stejný objev má pár dalších lidí z okolí... Jen vifuju

Těch 0,2 l/100 je na hranici odchylky měření... Druhá věc je, kvůli tomu dobrovolně tankovat řepoňu...

Brembo píše:kde nakupuješ ten Monzol5c ?

Tady: http://www.ctr-motorsportshop.de/Monzol ... a9275ea71/

rousini píše:Těch 0,2 l/100 je na hranici odchylky měření... Druhá věc je, kvůli tomu dobrovolně tankovat řepoňu...

Vůbec s tebou nesouhlasím. To není rozdíl po 100 km ... Ale po 90 litrech nafty. Tedy předtím pořád stejně a najednou 2x po sobě po 90 litrech o 0.2 dolů. Stejný počasí, stejná trasa i provoz. Dokonce možná i horší a přesto lepší spotřeba. A hned,jakmile sem natankoval u ONO. To nebude odchylka měření. Kór když sem si toho nevšimnul jen já. Ono totiž na jedný nádrži když ujedeš o 30 km víc,tak to prostě poznáš hned ... Podotýkám,že to nesleduju v průběhu,ale na průměr kouknu až při tankování. A mimo to palubák kecá přesně o litr

chobot píše:

Brembo píše:kde nakupuješ ten Monzol5c ?

Tady: http://www.ctr-motorsportshop.de/Monzol ... a9275ea71/

No maju zvláštnu politiku. Ked si objednáš 4 x5l kanistre samostatne,doprava je o 6€ lacnejšia-24€,než ked si objednáš komplet balenie 1x 4x5l balenie-30€. Teda ked si pridávaš do košíka 4x zvlášt 5 litrové kanistre,je to lacnejšie,než ked si objednáš jedno velké balenie.

Brembo, divím se, že zrovna ty se tím vůbec zabýváš. Vždyť je to celé jenom vojeb.

Jsme tu teď sice v naftě, ale pro úplnost konstatuji, že i v případě benzínu ono ONO pozoruji nižší spotřebu, u motoru GDI od MMC dokonce výrazně (skoro o litr na sto ). Vysvětlení nemám.

Že by to bylo tím, že mají pořád čerstvý palivo? Ja sem roky jezdil k EO. Tankoval sem naftu bez bio. Ono to bylo videt na barvě, jak je modrá. A vic pěnila. ONO klasika žlutá a méně pění. Taky u ONO natankuju do nádrže po první klepnutí výrazně víc nafty než na EO. To nemá ale na spotřebu vliv. To jen pro některé, že bych neuměl počítat...

S ONO jsem začal ze zvědavosti, protože z okolí vím, že na to ujedou víc. A taky skoro 2 kč rozdíl na litru oproti jiným ČS. Na 90 litrech je to sakra znát...

Ale měl sem ještě jednu úvahu. EO patří Čepru. A to se stará o státní rezervy. Vím, že se palivo v tanku točí, ale jak často? A co ta aféra s roky starou naftou od našich sousedů?

Nemám žádné důkazy. Nikoho neobviňuju. Jen přemýšlím nahlas. A ONO mi funguje. A ještě ušetřím. Vifuju pořád. Zatím zůstávám tam co se nafty týká...

Durex: Bereš u ONO klasiku nebo tu s aditivy?

Klasika a do toho VIFuju