Oleje.cz

Fish píše:3. VIF ničí DPF.

To ses dočetl kde ?

Kdysi, když jsem vlastnil Ford, tak tady: http://forum.fordclubs.cz/viewtopic.php ... 7&start=20

Tam jsem se svého času taky snažil načerpat info. Ale moderátor typu ředitel zeměkoule to fórum zabil. Rady ve smyslu přečti si manuál, jeď do značkového servisu...

No přiznám se, psal jsem před rokem výrobci VIFu, ten mě uklidnil, napsal následující: .
Jenže co jsem procházel to fórum, které jsi uvedl, jsem na pochybách. Vif leju a zatím žádná výrazná změna s regenerací a doufám, že to tak i zůstane...

A díval ses na datum těch příspěvků Řekl bych, že výrobce VIFu (mimochodem rakouský) ví víc.
Ale já jakožto "benzinovej" vám do toho kecat nebudu jen ještě že třeba u Millers Diesel Power Ecomax se přímo píše, že: ....ochrana filtrů pevných částic. A VIF je v podstatě něco podobného.

Ještě že mám poctivou techniku s 2,5 CRDI bez DPF a s Euro 4 tedy bez omezení vjezdu do měst v Německu . Dokonce i mám vyndanej velkej kat a vrací se tam jen na emise. Tím dosahuju super spotřebu a i životnosti turba který netlačí proti odporu výfukových plynů a tím nevzniká axiální vůle v turbu. Dávám VIF do Optimalu a vím že tím nic nezkazím a jen vylepším mazivost nafty. Jiný novější nafťák bych nechtěl v žádným případě, je to past na peníze po záruce. Díky terénnímu rámovýmu autu, které utáhne 3500 Kg si ho ponechám až do jeho rozpadnutí protože nic lepšího se již dnes nevyrábí.

Na Žižkově jsem dneska viděl Maxxe za přibližně 32,60 , bylo to jen na okamžik, ale to by již stálo zase za zkoušku když je od Optimalu malej rozdíl. Asi po letech zase vyzkouším Maxxe

Takže díky tomu že se rozsvítilo hladový oko a dojezd po příjezdu na pumpu ÖMV to ukazovalo 51 km tak jsem vzal Maxx Motion Diesel za hezkých aktuálních 31,70 a to na Žižkově. Bral jsem 70,98 L a tedy v nádrži bylo necelých 10 litrů Optimalu. Zatím nepozoruju jediný rozdíl a asi to potvrzuje výsledky testu obou naft kde Maxx měl mírně větší výkon a Optimal zase kroutící moment. Takže ve výsledu pocitově je to nastejno. Jen na dojezd jsem zvědavej, zda bude nějaká změna. Maxx jsem bral po strašně dlouhý době, stále bez jediné vyjímky to bylo na Optimal. Biosrágora mi nesmí do ničeho naftovýho co mám .

Tak první stovka kiláků na Maxx Motion a že bych pozoroval jediný rozdíl oproti Optimalu nemůžu vůbec říct. Zimní Maxx má nižší cetanový číslo a tak to bude jedna příčina a stejně jsem ho musel domazat Vifem, abych ho dostal z limitní hodnoty mazivosti. Tedy pouze ta odolnost do -35 má něco do sebe, ale tak na severu Norska. Zase se tedy vrátím k Optimalu, je za lepší cenu a stejná kvalita.

... sice zde je řeč o naftě, ale za zmínku stojí i benzin MaxxMotion 95, kterej je oproti Naturalu 95 o 1,50 Kč drahší, ale právě ve 4 dny starý nový Fabii co má už najeto 912 km už spaluji druhou nádrž tohoto namodralyho benzinu a zdá se bejt velice v pohodě... Uvidime.

Co jsem pochytil, tak Maxx95 je běžný český benzín možná s aditivací, kdežto Maxx100 je rakouský bez etanolu.

Já bych spíše řekl evropský. Jednou jedou cisterny s benzínem nebo naftou do Německa,jindy zase cisterny s tím samým tovarem z Německa k nám.

Údajně ale benzin o vyšším oktanovém čísle než 95 se u nás nevyrábí - ty "víceoktanovky" jsou dovoz.

... pánové když už o tom zde spekulujeme, rád vám povim co jsem vyčmuchal já. Odchytil jsem si v klídku šoféra od Klacska co OMV vozí... a: Maxx100 je vozenej z Löbau v Rakousech a vyrábí to Schwechat. A ten Maxx95 podle toho kde a kam. Něco je aditivovanej "eurobenzin 95" ze sítě produktovodů ale pro OMV dodatečně aditivovanej takže v pohodě a něco je i v případě tý Maxx95 vozený z Rakouska ale záleží pak do jaký části našeho státu a to jasný že už ten šofér nemohl vědět který středisko co odkud jak a kam vozí... A jelikož já žiji na okrese Plz-sever u Kralovic, tak tady máme prej i Maxx 95 rakouskej. Snad jsem tady neodtajnil něco šíleně tajnyho aby po mě nešly tajný agenti

Však si tě tajní agenti vyčmuchají - podle vůně benzínu!