Oleje.cz

Proč se tedy na lpg rychleji "upalují" svíčky než na benzín?

Protože stejně jako na pístech vznikají (a oproti benzinu ve větší míře) usazeniny i na těch svíčkách. A karbon brání přenosu tepla a elektroda se poškodí / taví.
Ale možná to mají amatersky motoristi jinak

tonny píše:Proč se tedy na lpg rychleji "upalují" svíčky než na benzín?

ja som hladal vsade, fyzika, tabulky, a nakoniec par blaznov co chceli vyvratit nepravdy realnym meranim (a podarilo sa im to). viackrat prepinali palivo a hned to bolo vidiet.
proste vsade je ohen plynu "studeny"
napada ma len to, ze benzin celkovo je "sazomet" (tepelna izolacia z vrstvy sazi?), a je strekovany v tekutom stave. ak aerosol fuci na sviecu a casti motora, by ich mohol ochladit.
fakt neviem z coho by sa vznikla vysoka teplota, jedine ze je auto rozladene a λ≠1
u mna napr vvt-egr je aktivny v nizkej,strednej zatazi.
start, volnobeh, vysoka zataz sa egr vypina. motor je rovnaky typ bez uprav.
teda "na klobouka" by nikdy nemali byt zaklepane ventily. egr znizuje teplotu.

tak neviem, ktorý zdroj bude dôveryhodnejší - Ten co sa živí LPG systemami alebo ten čo vrta dierky do zvodov ?
Faktom je , že tvrdenie o zápalnej teplote od tohoto plynára suhlasí so vseobecne známymi faktami o týchto látkach ( LPG, benzín). Ale volakedy sa tiež vseobecne verilo, že zem je placka ....:
https://www.hatiar.eu/blog/112-zopar-ot ... o-lpg.html

hatiar.eu píše: Je potrebné si uvedomiť, že zápalná teplota benzínu je okolo 100 °C, pričom u LPG je to cca 450-500 °C,

asi omyl. najnizsia teplota vzplanutia benzinu -30´c, lpg -104´c (externy ohen)
samozapalna teplota benzin 250-280´c, lpg 480-500´c. (zapalenie iba vysokou teplotou, bez iskry alebo
externeho ohna)

hatiara respektujem aj ked som s nim neprisiel do styku.
ale ma rovnaky problem ako ostatni, opakuju dokola stare mytusy. hatiarovci ziadne merania na toto nerobili.
ludia co robili meranie teploty vo vyfuku, maju 17r praxe s montazami lpg v nemecku. mala rodinna firma. prestavali amg v8, ameriky robia casto, robili aj prius hybrid.

na usa fore som sa sa docital ze flashlube sa davalo do starych aut prestavanych na lpg.
som preveroval chemicke zlozenie flashlube a je to rovnake ako sucasne aditiva-nahrada olova.
tym padom velky otaznik, co na to hovori moderny kat..
na inom fore som toto rozoberal a cakal som ze hatiar sa k tomu vyjadri, no bez reakcie.
zaujimava informacia ze napr subaru motory sa ventily zaklepavaju aj na benzine.. asi dost zavisi na typu auta.

https://frauto.pl/dodatek-do-silnikow-h ... d9174.html
origo psa aditiv na benzin... kazdych 5000km
vacsina lahky petrolej a 3% piba

Chlapi já teď testuji toto:
300ml isopropanolu, 200ml S6006 bez aromatik, 50ml ethylacetátu, 4ml VIF. V poměru 50ml na nádrž.
Raději to uchovávám ve skleněné lahvi, aby se neuvolnil nějaký sajrajt z plastové lahve.
Ethylacetát obsahují např. tato aditiva: https://www.gat-autochemie.cz/cistic-a- ... gJxH_D_BwE

Jinak s Chemtane V dobrá zkušenost. Na LPG nalítáno 165 000km a při prudké akceleraci mi to skákalo do benzínu. Pravděpodobně nános na membrábně reduktoru už podtlak hůře zvedal. Mám Tartarini, které málo kdo umí seřídit (nemají klíč k softwaru). Po vyjetí Chemtanu je to v cajku a auto i dříve přepíná do plynu, mám pocit, že lépe jede (táhne).

zaujimave.
jazdim uz takmer na cisty 6006b-a (minimum vif), a mam kupeny cisty petrolej, ktory ma rovnaky pach a trochu viskoznejsi. aspon to bude vstreky mazat.
po minulych skusenostiach ked vyblokovalo plyn, uz nedavam vodou rozpustne kvapaliny jako lieh. myslim ze to moze zasahovat do cidla tlaku railu a vyblokovat system.

Pepoh: Takže myslíš, že ten ethylacetát raději nedávat? IPA nevadí? Nebo menší podíl IPA?

Vid hore.mam obavy ze ipa a hlavne acetat moze viesť prúd. hydrolyza acetatu, a z toho máš ocet... benzín,petrolej atď prúd nevedú.

Pitris píše:Protože stejně jako na pístech vznikají (a oproti benzinu ve větší míře) usazeniny i na těch svíčkách. A karbon brání přenosu tepla a elektroda se poškodí / taví.
Ale možná to mají amatersky motoristi jinak

možné to je.

ze vraj mala spotreba oleja je ziaduca,saps z spaleneho oleja funguje proti zaklepaniu ventilov a zniceniu sediel...

na slovnafte bezne tankujem teraz za 0.859

na omv predavaju lpg za 0.970 .... to tam teraz niekto aj kupuje ?
maju to take drahe, lebo maju odstavenu rafineriu vo schwechate a dodavaju vsetko odinakial ??

denial píše:na slovnafte bezne tankujem teraz za 0.859

na omv predavaju lpg za 0.970 .... to tam teraz niekto aj kupuje ?
maju to take drahe, lebo maju odstavenu rafineriu vo schwechate a dodavaju vsetko odinakial ??

Chodím tam taky. Trochu, ale pořád levnější.