Oleje.cz

Tak v tomhle jsi ale úplně vedle.

skodovkar píše:
Na ropné plošině zjevně není místo na zpracování plynu, tak ho musí pálit, aby nedošlo k výbuchu. Na té pochodni se pálí samozřejmě směs všech možných plynů (sirovodík, metan, etan, propan, butan...)

je to skoda, uz dnes je gas to liquid technologia, vznikaju z plynu takto chemicke polotovary na vyrobu paliv a olejov.

Jerry3 píše:

To druhé video je pak silně manipulativní, když prezentuje výbuch benzínové nádrže u prvního vozu a žádný výbuch u druhého. V reálu by tomu však bylo přesně naopak. Hádejte, proč?

boli tam 3 auta - benzin; kvalitna lpg prerabka, a lpg garazmajster-atomovy hrib.

u benzinu su nadrze z plastu dlhe roky, plynove su z hrubeho plechu a samozrejme 10r trvanlivost a tlakovy test.
ochranny multiventil zabrani natankovat >80% a odfuknutie maleho mnozstva plynu pri vysokych teplotach.
toto je aj dovod preco si nema na lpg pumpe cez zavitovy adapter "kutil" sam tankovat plynove flase.
lebo nemaju ochranny plavak je mozne napustit ich na 100%, pri vysokych teplotach je to risk.

Evidentně jsi vůbec nepochopil.

Jerry3 píše:Tak v tomhle jsi ale úplně vedle.

Nebavím se ani o napalmu. Silný proud hořlaviny nestačí na krátké vzdálenosti shořet a dohořívá na místě dopadu.

Je vidět, že ani jeden z vás neumí pracovat s informacemi. Prostě si myslíte, co vám bylo naservírováno, abyste si mysleli, aniž by vám na tom přišlo cokoli divného. Přitom je to tak jednoduché.

Prokaž opak

OK, tak tedy (tajenka): Ten druhý vůz snad vůbec nemá/neměl benzínovou nádrž?

To už se nikdy nedovíme Konveržn mohla být 100%

To určitě! Ještě bych byl ochoten uznat na 100% plnou nádrž, jenže kdo z "plynařů" jezdí s plnou nádrží benzínu?

kdo z "plynařů" jezdí s plnou nádrží benzínu?

JA - teda budem ked konecne ten plyn namontujem

ale mam vazne podozrenie ze Jerry naraza aj na to co sa spomina na tom linku o hasicoch co som dal a sice ze pri urcitej koncentracii vo vzduchu je LPG vybusny
cize mozem si vybrat, alebo plamenomet alebo termobaricka bomba

Tak zrovna tohle jsem vzhledem k tomu, že všechna vozidla stála na volném prostoru, neměl. To je totiž další a vlastně ten nejdůležitější problém.

pepoh píše:u benzinu su nadrze z plastu dlhe roky, plynove su z hrubeho plechu a samozrejme 10r trvanlivost a tlakovy test.
ochranny multiventil zabrani natankovat >80% a odfuknutie maleho mnozstva plynu pri vysokych teplotach.

U Toyota Corolla Verso je nádrž plechová a pěkně rezne.

U Explorera mám nádrž nastavenou na 100%, tedy natankuji plný obsah 84l LPG, někdy i víc. Zatím mi ventil nikdy neodfoukl, nebo alespoň o tom nevím. Nádrž mám pod autem místo rezervy, auto parkuje venku zadkem na jih, slunce na ni nesvítí.
Benzínovou mám také plechovou, natankuji do 1/2, zhruba za 2 měsíce tam mám kolem 1/4, kterou následně vyjedu co nejvíce a dotankuji opět do 1/2. Čerpadlo mám v nádrži.

Jerry3 píše:To určitě! Ještě bych byl ochoten uznat na 100% plnou nádrž, jenže kdo z "plynařů" jezdí s plnou nádrží benzínu?

11 měsíců (17tKm) jsem do fáčka nedal ani kapku benzínu, protože jsem ho nepotřeboval nemusí být v nádrži vůbec žádný benzín

Definuj "vůbec žádný". Pokud tam bude byť i jen trocha benzínu, budou tam také jeho výpary, tedy potenciálně výbušné prostředí. A pokud budeš mít prázdnou nádrž s uvnitř umístěným podávacím čerpadlem, po čase už ho nerozchodíš.

Jinými slovy, mohl jsem tu nádrž klidně vypustit, což ve videu mohlo být.
Měl jsem mechanickou pumpu na bloku motoru. Pokud by se palivové čerpadlo nespouštělo v nádrži na sucho, tak nevím, proč by mělo odejít