Oleje.cz

jerome píše:Zase ma dodrbe Pitris,že nízkoviskózniem

Neboj se Ad1) v těchto ↓ případech....

hynek píše:Jaký olej byste doporučili do fiesty 2012 1,25 60kw?
Auto bude sloužit na jizdy do práce 15km a zpět.

jsem doporučovával olej 0w30 nebo 5w30 s ACEA A5 jako možnou variantu taky, a
Ad2) je mi to už jedno, bo díky Mircovi jsem tady již jen jako mlčky se dívající přísedící....
Ono působení tohoto člověka na zdejším fóru nedávno dobře zhodnotil i Jerry3....

Jerry3 píše:Mirec 29....
tomuto pisateli mohou všichni ti, kdož sem chodívali motivováni snahou něco se dozvědět, o něco se podělit či prostě jen tak přátelsky poklábosit o věcech svého zájmu, poděkovat za zničení tohoto fóra....

A jen ještě pro ilustraci, jak se za tři a něco roku přetočil. Jako korouhvička

Mirec 29 19.7.2019 poprvé zde na fóru píše:Mám Corollu 1.6 valvematic za chvíľku mi končí záruka . O auto sa budem ďalej starať výhradne sám a riešim poriadny olej u ktorého by som ostal. Servis tam leje 5w30 znížená viskozita . Hodne som čítal na tomto fóre a zvažujem oleje mobil 1fs 0w40 alebo yacco vx 1000 ll 0w40....

To mu tehdy bylo jedno? že třeba

Mirec 29 píše:M6ADS 2 v 80 rokoch....kin. visko. pri 100 stupňov cca 11 a to bolo všetkým normálne...a čo dnes....

Mirec 29 píše:....napr. 10w zimný olej ktorý sa používal a predával niekedy do rokov 70tych ako olej 10-10 w alebo 10w mal údajne kín. v. pri 100 cca 4.5 a hths 1.5

A potom chce do nové Toyoty dát olej 0w40 s hroznou viskozitou při 100°C někde u 13-ti a s HTHS (no představte si to ) NAD 3.5

No nic. JTM, JTM, JTM. A u něj obzvlášť!

Pitris
úprava tvojho predošlého príspevku len dokazuje že ťa stále žerú nervy viac a viac...v záujme zdravia skľudni sa
Od prvého dotazu (môjho) ubehlo áno niečo cez 3 roky...(blbí a dosť neznalí problematiky v tom čase) dosť času na to aby sa človek niečo naučil a tým pádom pochopiteľne zmenil názor...či nie
tiež som bol navedený tebou hlavne ale nielen že v pohode 5w40...nedal som ale šiel som postupne až som skončil u oné sae 40 kde som pocítil že toto teda nie...a tu začalo moje vzdelávanie a hľadanie všemožných údajov testov článkov mimo tohoto fóra pretože to čo mi tu bolo radené mi "nezapasovalo"...takže áno aj vďaka tebe som sa za tie roky hodne naučil a myslím že je lepšie sa niečo naučiť a zmeniť názor ktorý sa ukáže že nie je celkom košér ako roky rokúce ( desaťročia ) opakovať dookola tie isté formulky typu A5 na nie veľkú záťaž a podobné mýty či špatne interpretované fakty ktoré už dnes neplatia...zaspal si dobu priateľu a je to len tvoja škoda
svet nekončí olejmi s hths nad 3.5...u teba ale áno čo je tvoja škoda ako administrátora olej fóra
svet sa uberá týmto smerom a ty ani nikto z nás to nezmení tak prečo sa nevzdelávať a nedržať krok s dobou aby som svojmu motoru doprial to najlepšie a zároveň mohol pomôcť/poradiť niekomu inému

Mirec 29
Ušlo ti hodně věcí.
A mezi nimi i ta že už skoro 3/4 roku je místo mě adminem Colommbo.

A "úprava mojho predošlého príspevku len dokazuje" nejen co si zač, ale i že se tebou bavím

Mirec 29 píše:...svet sa uberá týmto smerom a ty ani nikto z nás to nezmení tak prečo sa nevzdelávať a nedržať krok s dobou aby som svojmu motoru doprial to najlepšie a zároveň mohol pomôcť/poradiť niekomu inému

Úplně jsi otočil příčinné souvislosti. Tedy ti vřele doporučuji dovzdělat se. Pro začátek a možná i perspektivně úplně postačí zjistit si, jaký je rozdíl mezi typovou homologací a autocertifikací. Tady na fóru je několik lidí, kteří to chápou. Ty mezi nimi ovšem evidentně nejsi.

Mirec, dvě věci si tady teda dokázal. Jerryho donutit k návratu, a mne k odchodu....

Mirec 29 píše:....svet sa uberá týmto smerom a ty ani nikto z nás to nezmení tak prečo sa nevzdelávať a nedržať krok s dobou aby som svojmu motoru doprial to najlepšie a zároveň mohol pomôcť/poradiť niekomu inému

"Svet sa uberá blbým smerom a ty ani nikto z nás to nezmení"....
A pokud do věci kecá zelenej, bude to ještě horší

Pitris :
každému nám niečo evidentne uteká...pokiaľ to nie je spodkom a nekontrolovateľne nie je to nič vážne
Hovor si čo chceš ale ako admin si tu stále vedený TY. Ani toto neviete dotiahnuť dokonca

Jerry:
Od toho je fórum každému tu niečo uteká a poďme sa teda dovzdelávať navzájom...bez osočovania a narážok a hlavne k veci...takže ak nesúhlasíte s niečim konkrétnym čo som písal smelo dotoho

Pitris píše:Mirec, dvě věci si tady teda dokázal. Jerryho donutit k návratu, a mne k odchodu....

Nikdy si neodišiel...iba začínaš ignorovať určitú skupinu mazív...prečo je to tak

inak zase od veci čo sa vlákna týka...

Jestli si to vykládám správně, výrobce vozu/motoru, aby při homologaci splnil čím dál náročnější emisní limity, používá při tomto procesu ty nejEKOlogičtější oleje, aby maximálně možně snížil (zejména) mechanické ztráty v motoru a tím spotřebu paliva potažmo množství emisí. Háček (či problém, chcete-li) je však v tom, že pro provoz pak výrobce nemůže doporučit/povolit oleje jiných vlastností, než které použil při homologaci, důvodem je, že musí jakžtakž zaručit množství emisí i v reálném provozu. Což se stejně nemůže podařit a taky nepodaří, ale to už výrobci neva. Další věcí je, že z osobních automobilů se postupem doby stalo běžné spotřební zboží, předpokládaná životnost vozu se počítá na desítky tisíc km (dejmetomu 150tis.?) a výrobci nepotřebují, aby lidem auta vydržela deset let a víc, zboží, v tomto případě auta, se musí točit. Ve smyslu pojezdit max. tři-pět let, poslat do světa a pořídit nové. A v (ne)poslední řadě všímáte si, jak se prodejci lámou v pase, když vůz nabízejí/prodávají...? Jakmile zákazník zaplatí a s vozem odjede, stává se v následných případech pro prodejce už jen obtížným hmyzem. Podobně v autorizovaných servisech - po dobu záruky velká ochota (vůz musí hlavně přežít záruční dobu), avšak potom...? Nehledě na to, že kdysi platívalo, že co nevěděli obyčejní mekánici, věděl autorizovaný servis značky, pracovali tam odborníci v některých případech dokonce ochotní podělit se (!) o své zkušenosti. Zkuste se poptat dnes - neřeknou, v některých případech ani sami nevědí. A protože všechno souvisí se vším, předepisované/doporučované oleje nemusí být vždy pro auto to nejlepčí. A vo vo vo tom to je.

Mirec 29 píše:Pitris :
každému nám niečo evidentne uteká...pokiaľ to nie je spodkom a nekontrolovateľne nie je to nič vážne

Tak si dej bacha na trenky.

Mirec 29 píše:ako admin si tu stále vedený TY. Ani toto neviete dotiahnuť dokonca

Za to já bohužel již nemůžu.

Mirec 29 píše: Nikdy si neodišiel...iba začínaš ignorovať určitú skupinu mazív....

Neodešel úplně, bo se bavím. Jen jsem začal ignorovat určitou skupinu lidí.
Ovšem jestli věříš tomu že to co předepíše výrobce (dobře to napsal Colommbo) je nejlepší, tak bohužel....

A s pánem bohem. Dokud si tady ty, já tu nemám co dělat.

Colommbo píše:Jestli si to vykládám správně, výrobce vozu/motoru, aby při homologaci splnil čím dál náročnější emisní limity, používá při tomto procesu ty nejEKOlogičtější oleje, aby maximálně možně snížil (zejména) mechanické ztráty v motoru a tím spotřebu paliva potažmo množství emisí. Háček (či problém, chcete-li) je však v tom, že pro provoz pak výrobce nemůže doporučit/povolit oleje jiných vlastností, než které použil při homologaci, důvodem je, že musí jakžtakž zaručit množství emisí i v reálném provozu. Což se stejně nemůže podařit a taky nepodaří, ale to už výrobci neva. Další věcí je, že z osobních automobilů se postupem doby stalo běžné spotřební zboží, předpokládaná životnost vozu se počítá na desítky tisíc km (dejmetomu 150tis.?) a výrobci nepotřebují, aby lidem auta vydržela deset let a víc, zboží, v tomto případě auta, se musí točit. Ve smyslu pojezdit max. tři-pět let, poslat do světa a pořídit nové. A v (ne)poslední řadě všímáte si, jak se prodejci lámou v pase, když vůz nabízejí/prodávají...? Jakmile zákazník zaplatí a s vozem odjede, stává se v následných případech pro prodejce už jen obtížným hmyzem. Podobně v autorizovaných servisech - po dobu záruky velká ochota (vůz musí hlavně přežít záruční dobu), avšak potom...? Nehledě na to, že kdysi platívalo, že co nevěděli obyčejní mekánici, věděl autorizovaný servis značky, pracovali tam odborníci v některých případech dokonce ochotní podělit se (!) o své zkušenosti. Zkuste se poptat dnes - neřeknou, v některých případech ani sami nevědí. A protože všechno souvisí se vším, předepisované/doporučované oleje nemusí být vždy pro auto to nejlepčí. A vo vo vo tom to je.

Problém by som videl viac so samotným intervalom aký predpisuje výrobca než v oleji ako takom.

Mirec 29 píše:ako admin si tu stále vedený TY. Ani toto neviete dotiahnuť dokonca

Za to já bohužel již nemůžu.

Výhovorky to je len váš vnútrostranícky neporiadok

Mirec 29 píše: Nikdy si neodišiel...iba začínaš ignorovať určitú skupinu mazív....

Neodešel úplně, bo se bavím. Jen jsem začal ignorovat určitou skupinu lidí.

Ibaže tá skupina ľudí súvisí s onou skupinou mazív

Ano, intervaly určené výrobci jsou v převážné většině nesmyslné (populistické.) A pokud se k nim ještě přidá "choulostivý" (ve smyslu z ekologického pohledu ten nejlepší z nejhorších) olej, je na problém zaděláno...

Mirec, ty citace se ti fakt povedly Dívám se že v nich zase ty máš "vnútrostranícky neporiadok" Nebo odpovídáš sám sobě? Ale hlavně že (ti) to maže

Pitris píše:Mirec, ty citace se ti fakt povedly Dívám se že v nich zase ty máš "vnútrostranícky neporiadok" Nebo odpovídáš sám sobě? Ale hlavně že (ti) to maže

Prepáč bol som v práci takže som sa venoval zase dvom veciam naraz...potom to tak dopadne... už si na to musím dávať pozor

Colommbo píše:Ano, intervaly určené výrobci jsou v převážné většině nesmyslné (populistické.) A pokud se k nim ještě přidá "choulostivý" (ve smyslu z ekologického pohledu ten nejlepší z nejhorších) olej, je na problém zaděláno...

Čo sa týka intervalov trvám na Tom že tu je to horšie pretože aj 10 či 15 tkm býva pri nevhodnom jazdnom režime často až príliš veľa... čo sa týka výberu oleja často (nie vždy) sa uvádza určitý rozsah viskozít z ktorých je treba si zvoliť tú vhodnú....nie každému vyhovuje (podľa jazdného režimu) to isté...no zase je treba rozlišovať o aký motor /výrobcu sa jedná pretože aj keď tomu mnohý stále neveria šikmooký sú ďaleko pred nami.
Takže za to väčšie kazítko považujem dlhý interval.

Colommbo skús založiť tému : "Mirec a Pitris / tady se můžete "hádat"
p.s. chalani neberte ten život až tak osobne a vážne