Oleje.cz

Cau, mam takovou potiz, nedavno jsem na vleku menil obe dve svetla pred STK (20let stary Agados), a par tydnu zpet me na krizovatce dojel pan, ze mi sviti mlhovka.

Tak jsem to doma zkontroloval a skutecne na vleku sviti mlhovka kdyz je na aute vypnuta, a obracene.

Na aute neni origo zasuvka, pred par lety jsem tam daval nejakou obycejnou, protoze ta z tovarny mela ulomenou krytku. Nevim, jestli ta mlhovka svitila od te doby celou dobu (lampy na vleku byly takovy uz vymlaceny, ze probijely obvody navzajem, mozna taky mela mlhovka prdlou zarovku apod.). Taky jsem na aute vozil novy nosic na kola, kde se mhovka chova uplne stejne, ale bud to zacalo delat nekdy mezi, nebo jsem si toho nikdy nevsiml.

Kazdopadne zasuvku (na aute 7-pin, vlek taktez) jsem rozebral, znovu slozil, vsechno funguje, ale mlhovka se chova stale stejne, ma nekdo tuseni o co by mohlo jit?

Na nekterych schematech jsem si vsiml ze u mlhovky je vyobrazen v zapojeni spinac, ale vubec netusim, o co jde.

Diky za vsechny napady Prozatim vyreseno vyndanim zarovky mlhovky z lampy na vleku, ale za par tydnu bych s tim potreboval na STK.

https://kutiluv-zapisnik.cz/elektricke- ... ho-voziku/
https://tazna-zarizeni.estranky.cz/clan ... suvka.html
su to iba ziarovky medzi kostrou a konektorom... pri 7pin si to neviem predstavit, jedine ze auto by davalo prud do konektoru ked je hmlovka zhasnuta....

Běžná sedmipolová zásuvka obsahuje pouze základní ovládání světel, tedy oba blinkry, levé a pravé koncové obrysové světlo, brzdové světlo, mlhovku a ukostření.

Naproti tomu třináctipolová zásuvka má navíc couvací světlo, trvalé napětí + 12 voltů (vnitřní osvětlení karavanu), dobíjecí napětí pro baterii karavanu a dvě ukostření pro dva posledně jmenované kontakty a také jeden kolík neobsazený (většinou se používá pro rozpoznání připojení přívěsu....v tomto případě se při zasunutí zástrčky přívěsu vypne mlhovka na autě, aby za tmy odrazem o stěnu přívěsu neoslňovla řidiče ve zpětném zrcátku)

Zde je třeba upozornit na jednu věc...některé systémy odpojí mlhovku i v případě, že do zásuvky vsunete pouze redukci z třinácti na sedm kolíků, aniž by byl připojen přívěs. Z praxe vím, že někteří řidiči tuto redukci nechávají trvale v zásuvce. Pak se ovšem může stát, že při technické kontrole vozu nebude svítit zadní mlhové světlo

Napadá mě varianta, že je žárovka stále pod proudem a auto přerušuje kostru

hm, ale to by blbli vsecky svetla ?

Na oplím fóru řeší kolega něco podobného - v servisu mu sundávali a lakovali dveře řidiče a po zpětné montáži mu při zavřených dveřích svítí stropní osvětlení, po otevření dveří zhasne...

Tak dnes jsem s vlekem byl na STK, proste jsem to hecnul a technik mi uveril, ze na jinem aute to sviti spravne (nezkousel jsem to, ale ve vleku na 99 % problem neni), ale rikal mi, ze tam skutecne je mechanismus, ktery pri pripojeni vleku vypne mlhovku na aute - z toho duvodu, aby to nepralo do odrazky na privesu a neoslnovalo to ridice v zrcatku.


Kde je problem na aute nevim, draty jsou zapojene proste spravne, ale porad nebyl cas se na to podivat, ale ja uz mam proste stejne strach, ze sam na nic nepridu, tak reknu v servisu at na to kouknou, az to povezu na diagnostiku klimatizace.

Na normalni jezdeni jsem zatim na nosici kol i na vleku mlhovku prelepil kusem kobercove pasky, aby to nikoho neoslnovalo.

Problém s ukostrením