Oleje.cz

Zdar pánové,
prosím o radu - poslední dobou mám u mého Volva při jízdě pocit jakési uskákanosti při jízdě na rovině - kdysi bylo auto plavné necítil jsem kamínky na cestě a teď mám pocit, že cítím každou vlnku na cestě.
Můžou to být tlumiče, nebo něco na podvozku ?
Nic nemlátí/neklepe - servis pravidelně Volvo Svencar co rok a 15 tis.km
Samozřejmě vím, že tak od stolu se to těžko analyzuje, ale rada co prověřit by se hodila.
Auto má 170 tis a 4.5 roku - jezdí 65/35 dálky/město
Pokud jsou to tlumiče, tak jaké koupit ? Sachs, Kyb, ??
moc děkuji za tipy

Přezul jsi v poslední době na zimní?

jo, ale dělalo to i na letních a připisoval jsem to jejich konci života
leto 225/50 r17
zima 225/55 r16
zimní zánovní Semperit speed grip 3

tlumiče

Nejspíš tlumiče, zejména pokud se auto netlumeně houpá nebo pokud je cítit že jsou kola uskákaná po průjezdu nerovností, nebo pokud v zatáčce skáče do boku a chová se tak trochu jako člun. Po výměně tlumičů za nové mi taky citelně klesla citlivost na boční vítr, takže i zvýšená citlivost na vítr může něco naznačovat.

Pokud auto nepruží a netlumí tak by možná mohly být prasklé pružiny.

Test tlumičů, kde se testuje bez demontáže z vozu, vadný tlumič odhalit může, ale taky nemusí. Před případným testem tlumičů je více než vhodné upravit tlak v pneumatikách na předepsaný.

Pokud jsou tam původní tlumiče, tak po 170 000km už mají nárok na to být mrtvé.

Kromě již zmíněných značek Sachs a KYB doporučuji mrknout se na Bilstein.

Jerry3 píše:

Shi píše:...auto má tlumiče po smrti.

Tohle bývá specialitou nejčastěji starších opelů, na zadní nápravě.

Heej, čo máš proti Opel-om
Zadné tlmiče dosť rýchlo kapali všetkým Ceed-om 1 gen.

a co Monroe? viaceri mechanici mi chvalili prave tie

Monroe jsou dost levný, a často mají hodně krátkou životnost. Mechanik co má aspoň trochu zkušenosti tě spíš od monroe odradí a doporučí KYB nebo Sachs

NO HITS píše:Monroe jsou dost levný...

Ono jak který, dělají i uznávané prémiové řady.

Tady jakési obecné doporučení ale alespoň pro přehled značek. http://www.mjauto.cz/kterou-znacku-tlum ... pri-vymene

NO HITS píše:Monroe jsou dost levný, a často mají hodně krátkou životnost. Mechanik co má aspoň trochu zkušenosti tě spíš od Monroe odradí a doporučí KYB nebo Sachs

oni toto tvrdili prave o KYB, ze maju zlu skusenost.

z clanku vyberam

Tlumiče pérování si tedy vybírejte SACHS, Kayaba, / Monroe, TRW. Rozhodování mezi SACHS a KYB je někdy těžké, v případě rovnosti cen zvolte co je vám sympatičtější.
V případě, že TRW, nebo Monroe nabízí výrazně nižší cenu, než KYB, nebo SACHS, můžete si vybrat jednu z těchto značek. Cenový rozdíl, ale musí být podstatný.

díky za rady - asi bude Sachs nebo Bilstein OE.

Prasklá pružina to nebude, neboť mi minulý týden prdla přední na druhém autě

Včera mi ukazoval soused na garáži u Mazda 323 F (mrkačka), nevím, kolik najetý, rok asi 1991 a měl prasklé 3 pružiny!!! Nebylo to normálně vidět, byl to ten poslední kousek na závitu co je v uložení. Nechápu to namáhání v tom místě, měl to tak i kamarád na Mercedes Vito (jednu zadní), ten to auto ale dost překládá.
Nebude to tento případ, jen že jsem to včera viděl.

To mne překvapuje. Najezdil jsem nejspíš násobně víc než naprostá většina neprofesionálních řidičů, opakovaně jsem vlastním autem přestěhoval celou rodinu napříč Evropou, což znamenalo výrazné zatěžování vozu/vozů, a kromě prasklého listu dvoulisté zadní pružiny na starém Fiatu 125p z r.v. 1973 jsem nikdy takový problém osobně nezaznamenal.

U toho Vita mne to nepřekvapuje, má v kufru ze stavební překližky udělanou korbu a nakládají tam Ukrajinci a Bulhaři (to bude asi ten problém). Ale u té mrkačky? To by v tom autě musel jezdit David Hasselhoff (KIT).

ak sa tam moze drzat voda