Oleje.cz

lengy60 píše:Počkej,jakože pojedu v létě Rakouskem na allseasons,budu mít hloubku 2mm a dostanu flastr za nadměrně sjetou gumu?
Pak by to ovšem popíralo jednu z výhod celoroční pneumatiky.

V AT,D a CH :
letni 1,6
zimni 4
celorocni 4 - pro provoz v zime musi byt patricne oznaceny,u starsich M+S (prechodne obdobi konci 2024) a nebo u novych Alpin-symbol,jinak ani v zime nesmis pouzit.

Chobot opět nepochopil, o čem že je tu vlastně řeč (proč mě to už ani nepřekvapuje ), tedy to upřesním: o požadavku na hloubku dezénu zimních, resp. celoročních gum, při jejich použití v letním období.

Já chobota pochopil, univerzálky, zimní provozované v létě je vzorek 1,6mm.

Já bych na tuhle hodnotu nešel, co když vletím do kaluže..., když to přeženu.

tonny píše:Já chobota pochopil, univerzálky, zimní provozované v létě je vzorek 1,6mm.

A kde že chobot něco takového ve svém příspěvku píše? Prosím odcitovat!

Pro jistotu:

chobot píše:V AT,D a CH :
letni 1,6
zimni 4
celorocni 4 - pro provoz v zime musi byt patricne oznaceny,u starsich M+S (prechodne obdobi konci 2024) a nebo u novych Alpin-symbol,jinak ani v zime nesmis pouzit.

Jinak řečeno, chobot nám sdělil to, co už všichni víme, mj. proto, že to doma máme upravené stejně. Ale neřekl nám nic k tomu, v čem že je "interpretační praxe" v AT odlišná.

Tak tedy buď jsem se špatně vyspal nebo si sedím na vedení,ale už je z toho slušná bramboračka.
Jak je to tedy? Mám celoroční pneu,takže v zimě musí mít minimálně 4 mm(jako zimní) a v létě minimálně 1,6(jako letní) nebo ne?

Právě že obecně vzato ne.

tonny píše:Já chobota pochopil, univerzálky, zimní provozované v létě je vzorek 1,6mm.

Já bych na tuhle hodnotu nešel, co když vletím do kaluže..., když to přeženu.

Spravne!
Ale ne kazdy zde chape tak rychle a hleda problemy a nejasnosti tam,kde nejsou.

lengy60 píše:Tak tedy buď jsem se špatně vyspal nebo si sedím na vedení,ale už je z toho slušná bramboračka.
Jak je to tedy? Mám celoroční pneu,takže v zimě musí mít minimálně 4 mm(jako zimní) a v létě minimálně 1,6(jako letní) nebo ne?

Tak jest!

Jerry3 píše:

tonny píše:Já chobota pochopil, univerzálky, zimní provozované v létě je vzorek 1,6mm.

A kde že chobot něco takového ve svém příspěvku píše? Prosím odcitovat!

Nekdo chape rychle,nekomu se to musi sahodlouze vysvetlovat....

Leda tak houby! Zimní, resp. celoroční, pokud už jsou na autě i v létě, by měly mít minimální hloubku dezénu ony 4 mm. Důvod je prostý: menší odolnost zimních/celoročních gum vůči aquaplaningu.

A že se to v ČR nesankcionuje, to je jiná věc. Ono se to povětšinou, tedy vůči rakouským řidičům, nesankcionuje ani v AT, jenže to tam nesmějí zastavit zrovna Němce nebo Čecha, poněvadž pak nastupuje "užší/přísnější výklad zákona".

Ze zimní gumy se totiž nestane letní jen tím, že ji nechám na autě i v létě

Tak jeste jednou:
Celorocni pneu s mene nez 4mm muzes pouzit jen v lete do 1,6mm ( pokud chces).
Dalsi diskuze je zbytecna!

Zrovna náchylnost k aquaplaningu je dána prořezáním vzorku a schopností odvádět vodu. Guma s výškou profilu (resp hloubkou drážek) třeba 2mm bude vodu odvádět hůře jak guma se 4mm, bez ohledu na to jestli je zimní nebo letní. Jinými slovy když guma nebude stíhat vodu odvéstt tak pojede po vodě.

chobot píše:Tak jeste jednou:
Celorocni pneu s mene nez 4mm muzes pouzit jen v lete do 1,6mm ( pokud chces).

A kde je to napsáno?

chobot píše:Dalsi diskuze je zbytecna!

Uznám to, ale pouze v případě, že mi sem dáš odvolávku na příslušný právní dokument.

Navíc jsi nic takového ve svém původním příspěvku ani nenapsal:

chobot píše:V AT,D a CH :
letni 1,6
zimni 4
celorocni 4 - pro provoz v zime musi byt patricne oznaceny,u starsich M+S (prechodne obdobi konci 2024) a nebo u novych Alpin-symbol,jinak ani v zime nesmis pouzit.

To vypada ze celorocky snad nabizi jen Cesku.
V okolnich zemich se snad nevyskytuji? Nepouzivaji? Tak si koupim necerstvy tvrdsi zimaky s podelnejma drazkama a smytec. Az se priblizej na 4mm vyhodim. U me tak + - 3 roky.