Oleje.cz

Co se asi stalo...nic, auto prodal, protože nájezd naznačoval případné problémy. Nic, co by se nedělo jinde

Co to meleš?
Ale mysli si co chceš, ono některým lidem něco vysvětlovat je pouze ztráta času.

lefort: No tak 200 tis.km je v pripade vozu stredni tridy,z té doby s turbodieslem "prd" nájezd.Kvalita motoru se pozná az tak 250/300 tis.km a více.Nicméne mondeu fandím,je to slušný parník.
Kdyz prodavam CR vstriky (je jedno jestli Bosch,Delphi nebo Denso) a stare kusy beru na repas,tak ty auta maji vsechny kolem 250 tis.km při první výmene.Cenovka zacina kolem 8 tis.kc za kus.

S korekčními kódy?

NOVON píše:lefort: No tak 200 tis.km je v pripade vozu stredni tridy,z té doby s turbodieslem "prd" nájezd.Kvalita motoru se pozná az tak 250/300 tis.km a více.Nicméne mondeu fandím,je to slušný parník.
Kdyz prodavam CR vstriky (je jedno jestli Bosch,Delphi nebo Denso) a stare kusy beru na repas,tak ty auta maji vsechny kolem 250 tis.km při první výmene.Cenovka zacina kolem 8 tis.kc za kus.

Což ovšem úzce souvisí s kvalitou paliva...

Jerry3 píše:S korekčními kódy?

Tak samozrejme,tovarni repasy.Nevyrobis vsechny "stejne" vstriky

lefort píše:

NOVON píše:lefort: No tak 200 tis.km je v pripade vozu stredni tridy,z té doby s turbodieslem "prd" nájezd.Kvalita motoru se pozná az tak 250/300 tis.km a více.Nicméne mondeu fandím,je to slušný parník.
Kdyz prodavam CR vstriky (je jedno jestli Bosch,Delphi nebo Denso) a stare kusy beru na repas,tak ty auta maji vsechny kolem 250 tis.km při první výmene.Cenovka zacina kolem 8 tis.kc za kus.

Což ovšem úzce souvisí s kvalitou paliva...

Jak kdy,i dovozy ze zapadu se meni,bo je nemec nechce menit a auto radeji prodá na východ.Ma to svoji zivotnost a fertig.
Ono to je takovy trojboj..Vstriky,egr,dpf.Spatne vstriky zanesou egr a dovedou odrovnat i dpf,pak je to "raketa" a majitel jde do kolen.Jako napr vcera pán co koupil vyhodne Mondeo Mk4 2.3 benzin a potreboval vyfuk..Jen origo za bratru 26 tis.kc.
Takovych prikladu je vice,téměř denně.Treba Mitsu Outlander,ulozeni zadniho direraku 16400 kc bez Dph po slevě.
O2 2.0 tdi 103 kw..DPF nejlevnejsi polsky šmejd 9600 kc,kvalitni 26 tis.kc..a mohli bychom pokracovat.

NOVON píše:tovarni repasy

Co to znamená?

Jerry3 píše:

NOVON píše:tovarni repasy

Co to znamená?

No ze to nedela Lojza v malem diesel servisu,ale posila se to zpatky vyrobci,treba do Bosche..Oni pouziji stary obal,jinak je vše uvnitr nove.Podobne jako u turba,brzdovych trmenu,prevodek rizeni,servocerpadel atd.

NOVON píše:Ono to je takovy trojboj..Vstriky,egr,dpf.Spatne vstriky zanesou egr a dovedou odrovnat i dpf,pak je to "raketa" a majitel jde do kolen...

Nějak ti z toho vypadly katalyzátor (samozřejmě u dieselu - to aby bylo jasné, že se stále bavíme o dieselech) a vysokotlaké čerpadlo, k tomu samozřejmě také turbodmychadlo a mezichladič.

NOVON píše:

Jerry3 píše:

NOVON píše:tovarni repasy

Co to znamená?

No ze to nedela Lojza v malem diesel servisu,ale posila se to zpatky vyrobci,treba do Bosche..

Já to věděl!

Jerry3 píše: Co to znamená?

NOVON píše:No ze to nedela Lojza v malem diesel servisu,ale posila se to zpatky vyrobci,treba do Bosche..

Jerry3 píše:Já to věděl!

To me zkousis nebo co? Jerry,kurnik..jak dlouho tady spolu bojujem?
Nicmene kat je uz dlouho soucasti celku s dpf,tak jsem jej opomel zminit.

NOVON píše:To me zkousis nebo co? Jerry,kurnik..jak dlouho tady spolu bojujem?

Ten, kdo ví, oč tu běží, moc dobře rozumí tomu, kam moje narážka ohledně vstřiků směrovala. Ostatním, a těch bude naprostá většina, to může být jedno. Já se ale opět dobře pobavil, za což ti děkuji!

NOVON tím chtěl říci, že i do DENSO?

Jerry3 píše:

NOVON píše:To me zkousis nebo co? Jerry,kurnik..jak dlouho tady spolu bojujem?

Ten, kdo ví, oč tu běží, moc dobře rozumí tomu, kam moje narážka ohledně vstřiků směrovala. Ostatním, a těch bude naprostá většina, to může být jedno. Já se ale opět dobře pobavil, za což ti děkuji!

Teď te nechapu..