Oleje.cz

Zdravím , chcem sa opýtať možno zase blbosť ale mám taký problém.Pri voľnobehu mi mierne sem tam kolísajú otáčky , proste sem tam mi šklbne autom a dnes po pár sekundách ako som naštartoval sa mi začalo dusiť auto až zhaslo.Čo to môže byť ? ( golf 5 , 1.4 FSI , 200 000 km ) Sviečky neviem od kedy tam sú , ale zhruba typujem že majú max 30 000 km , ale auto mi žere olej takže možno že by boli už zanesené ? Alebo to môže byť aj v lamda sonde alebo poprípade v strekoch ... ? Ďakujem

Karbon je swiňa.

Možná postačí vyčistit a nastavit škrtící klapku.
Pokud to žere olej,tak to může oblbovat i Lambda sondu.

Nejspíše nedovírají sací ventily kvůli zakarbonování jejich talířků a vodítek. Znám to z 2,0 FSI.

To škubání bude elektrika. Vynechává svíčka, která je zakarbonovaná spáleným olejem. Dát nové, nejlépe adekvátní tepelnou hodnotu BRISK. Ty jsou odolnější větší mezerou mezi keramikou proti propojení kontaktů nápalky od oleje. Když to nepomůže, rozdělat volnoběžný ventil, odpojit motorek, a polohu volnoběhu a jeho výši zajistit párátkem mezi ozubenýma kolečkama. Ty samé problémy měl syn, a auto stále jezdí do dnes. Nový ventil stojí přes 4000 Kč, a již se nevyplatí do motoru cpát love.

Kdyby to bylo tak jednoduché... Nezapomínej, o jaký motor se jedná.

Bacha, žádné obyčejné svíčky tam nepatří, vůbec to na ně nepojede!

Hm , možno sa stihli za.rať tie sviečky , ok skusim asi vyčistiť čo sa dá a potom tie sviečky asi dať nové ... Ako čítam asi to môže byť fakt z každého rožku trošku.

A jak to chceš čistit? Protože pokud jsi zanedbal prevenci (tzv. italská údržba), tak proti karbonu na čas pomůže jen sundání hlavy, její rozborka, mechanické vyčištění, zabroušení ventilů, její srovnání, výměna těsnění a případně chycených dílů. A tohle ti ani nezávislý servis pod 30 tis. Kč neudělá.

Ještě dodám, že kolísání otáček dělá i nekvalitní benzín.

Kolísání možná, ale chcípnutí krátce po startu určitě ne. Mimochodem, do motorů FSI se má používat vysokooktanový benzín, nejlépe zcela bez bio.

http://www.pro-tec-slovakia.sk/produkty,carbonx
http://www.pro-tec-slovakia.sk/produkty,triple_x_plus
taliansky servis vypali bordel vo valci, ale v sani asi moc nepomoze
a asi domontovat "oil catch can"

pepoh píše:taliansky servis vypali bordel vo valci, ale v sani asi moc nepomoze

Proto jsem použil slovo "prevence".

pepoh píše:...asi domontovat "oil catch can"

URČITĚ ne, pokud není vyhřívaný, nejlépe elektricky. A žádný takový pro dodatečnou montáž neznám.

pokial to neni cinsky shit , tak mal byt schopny zachytavat olejovu mlhu; v podstate o to ide aby sa to zase casom nezasralo..
napr priemyselne odlucovace oleja (vody ?) na stlaceny vzduch.
https://www.jegs.com/images/photos/500/ ... -52205.jpg

Srovnáváš dvě zcela nesrovnatelné věci - práci s čistým stlačeným vzduchem vs. práci s výfukovými plyny proměnlivého složení, tlaku a teploty, proto docházíš k mylným závěrům ohledně praktické uplatnitelnosti stejného udělátka. Přitom je dostatečně lhostejné, kde bylo vyrobeno.