Oleje.cz

Avomet máš? Umíš s ním pracovat? Pokud ano, máš z poloviny vyhráno. Sice by se hodil i osciloskop a třeba také stroboskopická lampa, ale i s tím laciným elektroměřákem se dá mnohý problém odhalit. Určitě ne vyřešit, ale základní diagnostiku po zkratu, resp. přepólování v palubní síti se s tím udělat dá. Zvláště když je k dispozici schéma s obvody, jejich elementy a barvou vodičů. Řada aut má něco, čemu se říká "hlavní relé". Osobně bych začal u něj.

Slovo automechanik je dávno v prdeli. Nyní jsou jen měniči dílů, kteří mění, co PC vyplivne. To jsme to dopracovali.

PS: mikrospínač brzdy na bawca 400Kč, a tén samý za 25Kč v obyčejném elektroobchodu.

A Hombre, mas pocit, ze v jinem odvetvi se opravuje a nebo taky jen meni? Ja myslim, ze je to jedno a netyka se to jen automechaniku...

Na druhou stranu neni ani zajem, aby se neco opravovalo...

Nekdy se to udela tak, ze to proste nejde a nekdy se cenova politika nastavi tak, ze se to nevyplati...

Máš pravdu, je to všude, jen tady to je o motorismu. Proto jen zmínka, co se týče aut a motorek.
Z mého hlediska, každý tišťák musí mít vstupní diodu, která zabrání přepólování. Proto i ŘJ a jiné podpůrné elementy při zničení přepólováním, stačí jen výměna vstupní diody.

no ked tie dnešné dielce su takmer neopravitelné,respektíve oprava dielu je drahšia,ako nový. Napríklad dnes už nikto nebude opravovat čerpadlo chladiacej kvapaliny a podobne. A u dnešného preelektronizovaného auta nie je jednoduché najst závadu. Druhou stránkou mince je,či je rozumnejšie robit pokus omyl alebo poctivo vylučovat možnosti-to stojí čas a v autorizovanom servise to može stat viac,než výmena dielov na skušku. Napríklad nový motor kompletne je mnohokrát len o pár € drahší,ako komplet generálka-príklad z našej firmy-nový motor Volvo stojí 11500 €,generálka 10800.

Nevim jestli by se vyplatilo tahat Unaka ke me. Ani by nebyl kde dat, bo bydlim v zone. Zkus to opravit vylucovaci metodou a myslim si, ze to bude kokotina.
Viz prispevky J3, Hombreho. Postupoval bych stejne.

relatka som vymenil za nove to nepomohlo. Ked sa napoji ten vstrek na priamo na baterku tak vtedy prska benzin aj cvaka ten vstrekovac. a tu je schema motora :
https://www.rajce.net/f1382739505
https://www.rajce.net/f1382739507
https://www.rajce.net/f1382739515

Ty fotky jsou úplně na prd, poněvadž nejdou rozklepnout a zvětšit. Docela by mne zajímalo schéma elektriky a fotka bezprostředního okolí akumulátoru, resp. jeho pólových přípojek.

Fotky na prd nejsou. Zvětšit to jde a mám to vytištěné na A4. Už na to koukám,ale moc času nemám ...

Zeptám se. Když jde vstřik, tak jde i jiskra na svíčce? Předpokládám že ne. Resp jinak. když máš zapojenou baterii tak jak má být a otočíš klíčkem, tak palubka svítí? Jde točit startérem? Vstřik jde a nebo ne? A jiskra je nebo není? Potřebuješ k tomu někoho,kdo ti bude startovat a ty tohle vše musíš zjistit. bez toho nebudu moc chytrej ...

Docela koukám, že nějaké schema pro uživatele vůbec existuje. Dnes asi nevídané. Konečně to auto také vidím. Je sice staré, ale velmi hezké, byla by ho škoda. Stát se to může, chyby děláme všichni, ale podstatné je, jak se k tomu dotyčný postaví. Vidím, že s tím máš spoustu starostí a odhaduji, že ten mechanik už to hodil za hlavu, co?

Mně s tím z mobilu nejde nic udělat a lupu nemám... Ale dostal jsem návod, tak ho zkusím.

rj ovlada spinac pal cerpadlo 93, ak to funguje nemoze byt uplne mrtva.
a porovnavaj co sa zmeni so zapojenou a odpojenou rj ---(najprv baterku..)
vyvod (1,4) rj by mal byt +12; (5,25) kostra.
poistky ok ?
ako presne si priamo napojil ten vstrekovac? "l,v" samostatne na baterku, alebo si spinal "v" na kostru ?

vies sumarizovat co funguje a co nie?
pri takom veku ma napadlo ze ci neni sanca ze by skratom sa poskodil nalomeny kabel, alebo dutinka , a preto by to neslo..

Tak už něco víme? Docela mě zajímá jak dopadne tenhle seriál

Z fotek už dnes víme alespoň to, že ani jeden k připojovacích konektorů autobaterie není původní (originál) a že si někdo navíc pohrál i se samotnými připojovacími kabely tak, aby šla připojit "opačná" baterie, čímž také vůbec mohlo dojít k tomu, že se někomu podařilo zapojit "správný" (co do pólování) akumulátor opačně.

Jerry3 píše:....že si někdo navíc pohrál i se samotnými připojovacími kabely....

Sabotáž Kapitalističtí Italové tím zasadili ránu celému východnímu bloku