Oleje.cz

Poslední rok se mi začíná znečišťovat kapalina v chladiči - špiní se a černá. Předtím vyměněna modrá G11 (? výrobce) po důkladném výplachu stávající s čističem LM za červenou G12 Agip Antifreeze. Taky jsem si myslel, že ta nová Agip má větší čistící účinky a uvolnila nějaký bordel. Kamarád automechanik mě varoval, že to může být známka prolínajícího těsnění pod vanou. Voda se ztrácí minimálně a není mastná ani s pěnou. Vím, že mě časem výměna těsnění pod hlavou nemine, ale jde to oddálit nějakým utěsňovačem chladiče? Na netěsný chladič to z vlastní zkušenosti fungovalo spolehlivě, ale na to těsní tomu moc nevěřím.

jaký je předpis pro chladící kapalinu? Jaká má být použita? Pokud modrá či zelená,tak co vedlo k přechodu na červenou?

Po jaké době provozu byla měněna ?

hoangtaybaokiem1993 píše: jde to oddálit nějakým utěsňovačem chladiče?

otec pred mnoho rokmi pouzil taku srandu, a zalepilo to termostat

Ano, nejlepší je použít rádoby "lepší" kapalinu, která rozpustí "pozitivní" usazeniny, abych pak musel řešit tohle. Proboha, proč

Jinak utěsňovače fungují, někdy až příliš (viz příspěvek výše), v žádném případě však ne na těsnění pod hlavou.

V servisní knížce mám předepsánu výměnu chladicí kapaliny po 10 letech provozu. Auto (r.v. 2008) si chci nechat. Mám při příští návštěvě servisu nechat chladicí kapalinu vyměnit? (Při minulé návštěvě to neudělali, považovali to prý za zbytečné).

Dále pak mi sice už několikrát měnili brzdovou kapalinu, ale jak jsem vytušil, tak brzdová kapalina se používá i ve spojce. Měl bych jako prevenci koroze požadovat i výměnu kapaliny ve spojce ?

Nerad bych tím, že servis donutím udělat výměnu, napáchal nějaké škody, ale auto si chci v rodině nechat co nejdéle ...

Samozřejmě, že ano - obojí!

Ofiko předpis pro chladící kapalinu po 10 letech je docela mazec. Znám spoustu motorů,kde ta kapalina 10 let je,ale zatím sem se nesetkal s předpisem pro výměnu po 10 letech. Měnil bych tak jako tak na půlce. Ona ta kapalina nemá jen nezamrzat a chladit,ale má více účelů a 10 let je moc.

Spojková kapalina je kapalina jako každá jiná. A třeba u moto černá rychleji než v brzdách (pokud je použita DOT 4 případně 5.1). Navíc je hygroskopiská úplně stejně jako v brzdovém systému. Takže měnit ideálně co 2 roky. V reálu bych nenechával dýl jak 4 až max 5 let,ale to už je fakt strop ...

v prípade náplni sa vždy treba riadiť údajom výrobcu danej náplne čo sa týka životnosti , resp. intervalu výmeny. Bežne je to v rozpätí 2-5 rokov. Osobne by som napriek pokroku použil aj druh kvapaliny ten istý čo bol v motore od výroby ( ak sa ešte vyrába). Ale toto nie je až také striktné.
10rokov ? - možno originál mal toľko doporučené, ale pripomína mi to LL u olejov....tak neviem. Ja by som určite vymenil. 10-tim rokom tak nejak po sedliacky neverím.

Honda mi předepisuje první výměnu chladicí kapaliny po 10 letech a pak měnit každých 5 let. Ale taky originální náplně mnohdy bývají podstatně nadupanější, než to co se pak běžně dá koupit jako ekvivalentní kapalina.
Podobně je to u olejů, kde olej "toyota" 0w-20 měl podle rozborů podstatně víc protiotěrových přísad na bázi molybdenu, než mnohé jiné "ekvivalentní" oleje 0w-20.

Shi, dal jsem to sem, ať neplevelíme chladici-nemrznouci-smes-t3501-246.html