Oleje.cz

Přibližně od doby, co jsem nechal vyměnit olej v posilovači řízení jsem při příležitostném řízení zaregistroval "kňourání" posilovače. Jinak ten zvuk nedovedu popsat. Je to slyšet jen na místě nebo při malé rychlosti, pak se to ztrácí v ostatním ruchu. Je to takové skoro monotónní z dálky do kabiny pronikající. Nejdřív mi to přišlo, že někde hraje pouliční rozhlas ovšem velmi tiše, velmi vzdáleně. Hlavně se to projeví při delší jízdě.
Není v tom slyšet žádně skřípění, vrčení, drhnutí, prostě jen si tak povídá. Kapalina je mezi ryskama a neubývá. Co to může být, co s tím?

Nechal vyměnit. A byl si u toho? Jakpak to měnili? Pokud vypojili hadici,navrknuli a pak kroutili minutu s kolama od jedné koncové polohy do druhé za zvuků kvílejícího posilovače (což je docela běžná praxe v servisech),tak je načnutej a nic s tím neuděláš. Možná doufat,že ti bude dlouho fungovat ...

Klasika..řidky olej na uz vyjetějsi cerpadlo.Jednoduche a levne reseni neexistuje,tak pokud ti to az tak nevadi,nech to byt.

Durex píše:Nechal vyměnit. A byl si u toho? Jakpak to měnili? Pokud vypojili hadici,navrknuli a pak kroutili minutu s kolama od jedné koncové polohy do druhé za zvuků kvílejícího posilovače (což je docela běžná praxe v servisech),tak je načnutej a nic s tím neuděláš. Možná doufat,že ti bude dlouho fungovat ...

No to snad ne,ze to tak delaji..I kdyz vlastne idioti jsou vsude..

Nebyl jsem u toho. Ve Ford servise to chtěli dělat s objednáním nové nádržky neb má nějakou přepážku a nejde odsát. Nechal jsem si to dělat u známého mechanika, dlouhodobé zkušenosti dobré. Matně si vybavuji, že říkal snad nějak spodem odpojením hadic nebo jestli je tam nějaký šroub...
Nejvíc mě sere, že jsem to nechal udělat jen tak preventivně

Oni ty mondea občas trpěli na únik kapaliny. Prevencí byla včasná výměna kapaliny. Bohužel dost často se to dělá tak,jak sem psal - alespoň co jsem zažil já. Ve značkových servisech se odsaje 200 ml z nádobky a vyfakturuje se litr za kompletní výměnu - bohužel,taky častá praxe,která alespoň hned neponičí servo.

Nevím,jak ti to dělá dlouho,ale ještě si to může sednout. To sem už taky zažil a přímo na mondeu ...

Já nechal kapalinu vyměnit preventivně, ve fakturách od předchozího majitele jsem nenašel, že by se měnila. Nájezd cca 270kkm.
Přes nádobku nebylo vidět, tak jsem myslel, že je olej zašvihaný. Nakonec mi mechanik ukazoval, co vypustil, že prý to nebylo špinavé, jen uvnitř nádržky je na stěně usazenina... To nevím, jak vznikla... Jen jsem zaregistroval, že ta vypuštěná kapalina ztratila svoji modrozelenou barvu
Přibližně po té době se začal posilovač ozývat (2měs. 2kkm).
Jinak před výměnou kapalina držela a teď taky neubývá.

a nekňourá řemen?

roussini: Zmena barvy a usazenina je zpusobena otěrem z O-krouzku a manzetek v samotnem rizeni a casovou degradací hadic i samotného oleje.Toto tam vlastne koluje porad,pokud olej nevymenis.

bio: já myslím, že tam obyčejný klíňák nikde není. Tohle jsem zažil jen kdysi na Š-120 s řemenem alternátoru a to pískalo jinak.

tak tam bude plochý, dneska jsem byl u kolegy zkoušel motor po opravě, řemen bylo slyšet, lehce to stříkl HHS a zvuk se okamžitě změnil, k lepšímu

To jsem netušil, že i ten drážkovaný může prokluzovat. Někde jsem teď našel radu, že postříkat vodním sprayem:
a) začne víc hvízdat - prokluzuje
b) utichne - nesouosost řemenu a řemenice

Až se dostanu k autu (není moje), tak omrknu, jaký je tam vůbec přístup.

To s tou vodou je pravda.

Máme problém na Avensisu, T22, stává se, že volant po zatočení se nesrovná a klade větší odpor, jako bez posilovače. Olej ok, řemen napnut, najeto asi 400tkm. Připadá mi to, jako že se to někde ucpe a pak zasej zprůchodní, nebo něco takového. Napadá vás něco?

Jakpak to měnili? Pokud vypojili hadici,navrknuli a pak kroutili minutu s kolama od jedné koncové polohy do druhé za zvuků kvílejícího posilovače (což je docela běžná praxe v servisech),tak je načnutej a nic s tím neuděláš.

a ako sa to teda ma menit spravne?