Oleje.cz

Syn byl s mým Space Wagonem na emisích. Protokol vypadá jako zfalšovaný: emise CO na volnoběh i při zvýšených otáčkách čistá nula! Pravda, předtím se hódně dobře svezl...

Jardo, mam to co dva roky. A i min stk s odlehcenym homoUlterem.
Nakonec vyjedou jakysi prumer. Nechapu ale chuj s tym.
A chodim ofiko i stk. I kdyz sam si zkousim co...

Pitris píše:Pánové, aby Vás tady zase někdo nenařkl že šlapete jenom po VW písečku

Klidně to vyvážím. Na rodinné svatbě jsem v koloně řídil Avensis 2.0 D-4D. Když jsem šlápnul na plyn, za autem dým až jsem se lekl, že se něco vysypalo na autě. Ale kdepak, táta auto nehoní a pak když tomu přitneš, tak je to regulérní lokomotiva. Chtělo to najet ostře několik desítek kilometrů než se to vymetlo. Po důkladném vymetení bez problému přes STK a nekouří.

skodovkar píše:....Avensis 2.0 D-4D. Když jsem šlápnul na plyn, za autem dým....

Jenže to není vina auta ale ovládače

skodovkar píše:....Ale kdepak, táta auto nehoní....

Kdo jezdí kadla kadla na hudlana a bláhově si myslí že šetří, odrovnává motor....

Máme Avensis s 2.0 D4-D 12 let a žádný problém s kouřivostí, pouze při vyhánění pavouků pár vteřin zakouří. Co s tím lítá kluk, jede ještě lépe. Najeto ke 400.000km. Přidáváme aditiva i do prémiové Vervy. Na emisích nikdy nebyl problém ani jsem ji nemusel před měřením protahovat.

Pitris píše:

skodovkar píše:....Avensis 2.0 D-4D. Když jsem šlápnul na plyn, za autem dým....

Jenže to není vina auta ale ovládače

skodovkar píše:....Ale kdepak, táta auto nehoní....

Kdo jezdí kadla kadla na hudlana a bláhově si myslí že šetří, odrovnává motor....

Tedy i když auto může kouřit, tak nemusí být nutně v nevyhovujicím stavu.

Zajímavá to úvaha...

Úvaha ala VW koncern....

Zajímalo by mne, na co někteří lidé jezdí? Dnes jsem měl výjimečně (jako že se mi to během roku moc nestává) funkční (alespoň trochu) čich, a při jízdě na motorce jsem se nestačil divit, jak různorodé mohou být "odstíny pachu" z výfuků. Musím přiznat, že i moje motorka mi tentokrát silně smrděla.

skodovkar píše: Tedy i když auto může kouřit, tak nemusí být nutně v nevyhovujicím stavu.

jééj, nie si náhodou telepat alebo ako sa to volá, ked niekto ovláda mysel iného človeka... totiž mohol by si túto myšlienku vsugerovať pánom u nás na EK. Práve teraz by sa mi to náramne hodilo.

skodovkar píše:
Tedy i když auto může kouřit, tak nemusí být nutně v nevyhovujicím stavu.

idem na parkovisko k autu, a vidim modry dym ako sa plazi medzi autami.. samozrejme smrad.
zas typek na benzinovej ódi a3... dym a smrad to je asi vlastnost aut z vychodu nemecka, jako trabant.

jarson1 píše:

skodovkar píše: Tedy i když auto může kouřit, tak nemusí být nutně v nevyhovujicím stavu.

jééj, nie si náhodou telepat alebo ako sa to volá, ked niekto ovláda mysel iného človeka... totiž mohol by si túto myšlienku vsugerovať pánom u nás na EK. Práve teraz by sa mi to náramne hodilo.

Pokud ti protáhnutí auta nepomůže, pak přes opacimetr bez opravy neprojdeš. Zkrátka to protáhni. Koukni jestli všechno chodí tak, jak má. Při vymetání sazí kouřivost rychle klesá a nakonec by nemělo jít vidět už vůbec nic.

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/ov ... n=Aktualne

Za sebe k tomu dodám pouze tolik, že čím "ekologičtější" (z hlediska emisí CO2, tj. spotřeby) motor, tím obvykle více emisí jedovatých svinstev z něho padá.

Není nad to v médiích prezentovat zrovna to, na co je potřeba dát požehnání.