Oleje.cz

Už jste byli někdo letos na stk? Všude čtu že dost přitvrdili, a to ve všem. Ono taky asi záleží na stáří auta. Pište sem své poznatky, za tři měsíce mně to taky čeká, tak ať vím do čeho jdu.

Jsem v kontaktu s bývalými kolegy ze servisu a i ti byli zaskočeni,když je z STK vykmitli s autem k vůli emisím,přičemž auto navenek nesignalizovalo(kontrolka diagnostiky) nějaký problém.Následně se zjistilo,že lambda již nepracuje na 100%,takže tam byly nějaké odchylky proti normě.Já jdu na STK začátkem května,auto má najeto 80 tis. a je staré 6 let,tak dám potom vědět.
A přidám ještě "perličku" od jednoho človíčka,který má známé někde na STK.Dodavatel nových měřících stanic jim za mírný obolus nabídl jakési "udělátko",které si jaksi umí v případě potřeby s těmi nevyhovujícími emisemi poradit tak,že vše vypadá OK.

Za necelé tři měsíce jdu na TK, tak jsem zvědav

Tak já mám výhodu,že tam kam jezdím na STK,tak je i servis s těmi bývalými kolegy(jedna firma)takže v případě potřeby se to vyřeší hned na místě.A kdyby bylo nejhůř,tak Peugeot je hned naproti.
Jdou po emisích,auta bez FAP/DPF,načipované motory atd..zbytek zůstal při starém.

No, pokud jdou hlavně po těch věcech, co si vypsal, tak snad mohu být relativně v klidu, ikdyž na starém autě vždy něco najdou

Možná by nebylo od věci si předem zajet někam do servisu a nechat si auto projet diagnostikou,ta by měla případný problém odhalit.

Byl jsem předevčírem a v pohodě. Už doma jsem si kvůli VIN sundal plast, aby něco nerozlámali a tak byli mile překvapeni. Vypadá to, že nebuzerují o své vůli. Spíš je na ně vytvářen tlak a časem si to sedne. Problém je ale délka kontroly. Dodržují časové okno, které dodržují. Proto se mi stalo, že ráno přišli tahači aut a já se na tk dostal až na třetí pokus.

lengy60 píše:Možná by nebylo od věci si předem zajet někam do servisu a nechat si auto projet diagnostikou,ta by měla případný problém odhalit.

Jeden "problémek" tam je, ale nevadilo to minulou TK, tak snad to projde i teď

Ne,že bych tě chtěl strašit,ale jestli ten problémek souvisí s emisemi,tak.....

Machalovo auto jeste nema OBD 2,tak ze v pohode,tam se jen vycte pamet zavad a zbytek je pri starem..Problem muzou mit auta co maji euro 3 a vyse,hlavne diesly..Tam uz jsou readines kody,a to osulit nejde.
Tak ze kdyz to zhrnu,tak vyhodu maji stare auta pod rok 2000..

Co se tyce STK tak tam se to protahuje,nebot auto musi byt na lince 30 min a foti se VIN,vyrobni stitek,tachometr a myslim 2 fotky auta jako takoveho.Musi se sundavat poklice z kol-to jsem nepochopil proc..

30 min není novum,to už je pár let stará záležitost,novinka jsou ty fotky.Poklice kol taky není nic nového,dokonce v propozicích bylo uvedeno,že mají být kola čistá.Jen se na to více méně prdělo,ale dnes kontrolují i zális(ET) a šířku ráfku,zda rozměry souhlasí s tím,co je uvedeno v TP.

NOVON píše:Tak ze kdyz to zhrnu,tak vyhodu maji stare auta pod rok 2000..

EURO2, benzín, r.v.1999 - snad můžu klidně spát

jak bylo napsáno
vlastní stk se moc nezměnila, jediné co se změnilo, je důsledné dodoržování doby prohlídky
což člověku, který na té lince je, je tak nějak jedno, problém ovšem je, se tam dostat

spousta stanic - tady na východním konci prahy - má tedy již dopoledne zaplněnu kapacitu

Pořád je to o tom konkrétním technikovi a jeho šéfovi co nepustí a nad čím se oko přivře....