Oleje.cz

Mate niekto info ake je povolene max mnozstvo zddp v olejoch?

ZDDP aditíva spadaju pod označenie-sulfátový popol.

Ale v msds sa uvadza percentualne zastupenie zddp aditiv v oleji a preto ma zaujima horna hranica, kedze dodatocne aditiva zddp sa vyrabaju uz dlhe roky ale cital som aj ze po pouziti nastali nejake problemy s velkoobjem. usa motormi

Dokonca niektore oleje ho zrejme ani neobsahuju kedze sa ani neuvadza resp su nahradene inymi tak preto mi to nevychadza ze su uzko spate so sulfat. popelom

Dodatečně do oleje nic nedávej a když není DPF tak nejlepší do motoru je normální full saps olej A3/B3
Ale když DPF je, tak k jednomu kurvítku jenom naliješ další.... A USA - to je nějak moc daleko ne
https://www.fuchs-oil.cz/index.php/auto ... ejich.html

dakujem Pitris, do oleja nedam nic ale otazka je taka obsirenjsia,kedze vela ludi v usa ju pouziva ako dodatok k olejom z nizkym tbn,aj ked je pravda ze tam sa meni olej po 5000 milach mozno 6 a preto vyssi obsah nemoze uskodit nicomu

teda upravim otazku, max obsah zddp ma zaujima preto aby som vylucil moznost ze olej zacne v motore karbonovat, niekto oleje na trhu maju obsah zddp do 3% (ale kukal som iba oleje 10w-40) a niektore ho nemaju vobec,potom sa natiska otazka ci preferovat olej bez obsahu zddp alebo s nimi

Není to asi to přesně ono, ale něco je tady: ftp://ftp.lhotkanet.cz/mirror/skoda.pan ... 3%3Fid=418

ZDDP aditíva neoznačuju priamo ich hmotnostný podiel vo forme sulfátového popola,ale ked ich olej obsahuje,tak sa na nom podielaju. Kedže ZDDp aditíva nie su spálitelné,tak okrem iných látok,zvyšuju podiel popola. Ked olej obsahuje dajme tomu tomu 2,5 % sulfátového popola,znamená to,že obsahuje maximálne 2,5 % ZDDP aditív,no nemusí ich ani obsahovat. Teda ZDDP aditíva priamo zvyšuju podiel popola,no neznamená to,že olej tieto aditíva obsahuje.

Dnes som si tu čítal o ZDDP aj v tomto staršom vlákne, tak by som doplnil Pitrisov link, ktorý má už rozhodené znaky - ten istý čitatelný text (autor Petr Mašek) je na: http://www.skodarallyclub.estranky.sk/c ... itiva.html

Ďalšie o ZDDP zinkdialkyditiofosfát, i iných aditívach vrátane MoS2 molybdénsulfid (autor Jiří Čech);
texty už budú rovnako dosť odležané, nové obšírne však odvtedy tiež príliš nevídať:
http://www.mjauto.cz/prisady-do-paliv-a-maziv
http://www.mjauto.cz/prisady-do-paliv-a-maziv-dodatek
http://www.mjauto.cz/prisady-do-paliv-a-maziv-iii

Pán odborník Jirí čech nie je žiadny tribolog,je to predajca značky Bishops. Svoje poznatky získal z internetu-takže k jeho značne velkej odbornosti sa i tak staviam.

Na nejakej stranke som zahliadol ze ked uz dodatocne aditiva tak na baze organickeho molybdenu

https://translate.google.com/translate? ... -lives-on/ mozno ze acea c neni zly,,,

Rozhodne to nie je strašiak Ono sa to nedá tak jednoducho interpretovať že len auta s D/GPF a dosť...

je tam niekolko zajimavych casti, napr ze rolny a lepsie zakladove oleje vyrazne pomohli pouzivat menej aditiv. zaujimava je aj multifunkcnost zddp, nizka cena.

spomenul som si na inu debatu, kde riesili 0w30 alebo 5w30.
rozdiel je v tom ze 0w je viac dochuteny modifikatormi viskozity.
to nemusi byt dobre, lebo dokazu sa teplom nicit, "rozstrihat" a stmavit olej.
je to zvlastne, lebo prave 0w casto ma drahsi zaklad z ester/pao.

no a este strasak viskozity... w30 je v poho, hths ~3. w20 <=2,6

valec vacky ojnica kruzky