Oleje.cz

Návštěvník píše:Jestliže totiž výrobce v servisním plánu předepisuje výměnu brzdovky v nějakém intervalu, tak zákazník tu práci s její výměnou zaplatí vždy, bez ohledu na to, zda byla či nebyla vyměněna! Ona práce je totiž zahrnuta v celkových nákladech na servisní prohlídku po určitém km proběhu či době. Jinými slovy, pokud zákazník za prohlídku zaplatil a neprotestoval proti "nevýměně" brzdovky, nechal se ošulit.

Je servis a servis. V tomto servisu Peugeot se mi skutečně pokusili naúčtovat servisní prohlídku "za paušál", tedy i s cenou za jejich olej, ovšem olej jsem si sám dodal. To neprošlo, museli fakturu opravit, ale byl kolem toho poprask. Už jsem tam pak nikdy nejel, ani nepotřebuji.
V servisu Suzuki jsem naopak spokojen, až na to, že nemohu přihlížet práci. Jednoznačným pravidlem pro mě je vždy se předem ptát na cenu servisu. Má to nesporné výsledky.

Itall píše:Je servis a servis. V tomto servisu Peugeot se mi skutečně pokusili naúčtovat servisní prohlídku "za paušál", tedy i s cenou za jejich olej, ovšem olej jsem si sám dodal. ...

Je paušál a paušál: jestliže se jedná o paušál za práci (úplně nejčastější případ), tak ten rozdělit na jednotlivé úkony prostě nelze, neboť by tím servis na sebe prásknul, že nekoná dle servisního plánu výrobce, a to si prostě dovolit nemůže.

Tohle byl "balíček" za prohlídku, včetně oleje atd. Asi to nebyl nápad servisu, jenže mě jejich balíčky nezajímají. Dnes už by to možná ani nešlo takhle nabízet, nevím.
U Suzuki tohle neřeším, cenu za prohlídku mi řeknou, pokud není jejich cena oleje vysloveně hodně přemrštěná, tak ho sám nesháním a vše probíhá, myslím, celkem k oboustranné spokojenosti.
Koneckonců - i v servisu Peugeot jsem byl poprvé spokojen, ale to jsem se předem zeptal na cenu. Podruhé už jsem to neudělal...A od té doby se ptám pokaždé.

Itall píše:Tohle byl "balíček" za prohlídku, včetně oleje atd. Asi to nebyl nápad servisu, jenže mě jejich balíčky nezajímají. Dnes už by to možná ani nešlo takhle nabízet, nevím. ...

A jak to řeší skutečnost "nevýměny" brzdovky, přičemž za práci s její výměnou jsi tak jako tak zaplatil?

Návštěvník píše:

Itall píše:Tohle byl "balíček" za prohlídku, včetně oleje atd. Asi to nebyl nápad servisu, jenže mě jejich balíčky nezajímají. Dnes už by to možná ani nešlo takhle nabízet, nevím. ...

A jak to řeší skutečnost "nevýměny" brzdovky, přičemž za práci s její výměnou jsi tak jako tak zaplatil?

Je podstatné, kolik jsem zaplatil a jestli to považuji za trochu přiměřené provedeným (nebo údajně provedeným) úkonům. Rozpis úkonů jsem občas někde obdržel, jejich cenu však nikdy. Je zbytečné se tím zabývat, stejně jako např. ceníkovými cenami aut. Za ty je skoro nikdo nekupuje . Já už jsem najel v osobním životě (i v práci, vlastně) na to, že ceny jsou tržní a dohoda je možná. V hospodě, kde mají lístek s cenami to jistě neuplatňuji, ale ohledně různých služeb skoro vždycky.

Itall píše:... Je zbytečné se tím zabývat, stejně jako např. ceníkovými cenami aut. Za ty je skoro nikdo nekupuje . Já už jsem najel v osobním životě (i v práci, vlastně) na to, že ceny jsou tržní a dohoda je možná. ...

Jenže tohle není o žádné dohodě, to je prachsprostý podvod, navíc životu nebezpečný! A ten mi vadí už z principu. S případnou dohodou o ceně čehokoli to pak nemá zhola nic společného.

Návštěvník píše:

Itall píše:... Je zbytečné se tím zabývat, stejně jako např. ceníkovými cenami aut. Za ty je skoro nikdo nekupuje . Já už jsem najel v osobním životě (i v práci, vlastně) na to, že ceny jsou tržní a dohoda je možná. ...

Jenže tohle není o žádné dohodě, to je prachsprostý podvod, navíc životu nebezpečný! A ten mi vadí už z principu. S případnou dohodou o ceně čehokoli to pak nemá zhola nic společného.

V prostatě to má něco společného. Já jsem totiž paušální cenu prohlídky neplatil, navíc mi vyměnili předražený airfilter a podle toho, co jsem nakonec zacáloval, tam výměna brzdovky nebyla (počítám tak 500,- Kč práce). Musel bych se podívat na fakturu a stejně to nemá smysl. Pokud se pamatuji, bylo to celkem do 2100,- Kč, bez toho oleje. Z toho airfiltr snad 700,- Kč, oilfiltr kolem 300,- Kč, zbývá nějakých 1100,- Kč, v tom, jak je zvykem, drobný materiál, ekolikvidace oleje, na práci zbylo možná 800,- Kč a z toho výměna brzdovky by byla asi 500,- Kč, takže zbytek za 300,- Kč. A za 3 stovky prohlídku určitě nedělají. Nemá smysl se v tom takhle babrat, brzdovku by vyměnili po dalším roce, já už jsem tam nejel a vyměnil jsem ji po dalších 3 letech. Brzdil jsem, nevařil jsem, včetně několikerých Alp, nač to dále rozebírat.

Itall píše:... Brzdil jsem, nevařil jsem, včetně několikerých Alp, nač to dále rozebírat.

Klidně se vsadím, že vůbec netušíš, jak vypadá pořádný alpský kopec/svah. Ale debata s tebou je o těchto věcech fakt bezpředmětná...

Návštěvník píše:

Itall píše:... Brzdil jsem, nevařil jsem, včetně několikerých Alp, nač to dále rozebírat.

Klidně se vsadím, že vůbec netušíš, jak vypadá pořádný alpský kopec/svah. Ale debata s tebou je o těchto věcech fakt bezpředmětná...

Mě stačí, když zvládám to, co potřebuji. Celkem pravidelně v létě jezdím např. přes Hohentauern nebo Loiblpass, nějaké ty přímořské hory v Chorvatsku, tam se dá jet od moře až někam k 1700 m.n.m. To mi stačí a víc nepotřebuji vymýšlet. Zde brzdy určitě zahřeji (kontroloval jsem to), ale žádné do ruda, jedu zkrátka přiměřeně, brzdím motorem, žádný problém. V Rakousech nebo Slovinsku ostatní rychleji nejedou a Chorvati by v domácích horách sice letěli, ale zas tam skoro žádní nejsou...

Itall píše:... Celkem pravidelně v létě jezdím např. přes Hohentauern nebo Loiblpass, nějaké ty přímořské hory v Chorvatsku, tam se dá jet od moře až někam k 1700 m.n.m. ...

No a přesně na tohle jsem narážel!

Itall:Tak vyraž někde do Itálie,tam by se Ti mohli dobře fungující brzdy hodit.

Dnes som v jednom novom servise (z môjho pohladu) chcel byť za ohladuplného k môjmu vozidlu, a mechanika som slušne požiadal, či by mohol odvzdušniť v poradí, ako prízvukuje Haynes:
Pri použití ktoréhokolvek spôsobu odvzdušňovania postupujeme v rovnakom poradí, pozri paragrafy 11 a 12;
12) V prípade, že vykonávame kompletné odvzdušnenie, postupujeme v nasledovnom poradí:
1. lavé zadné, 2. pravé predné, 3. pravé zadné; 4. lavé predné koleso.
Tento pracovník sa na mňa pochybovačne pozrel a znalecky nadradeným spôsobom mi odvetil, či mi niečo hovorí predný a zadný okruh, teda že je to úplne jedno ktoré poradie odvzdušňuje (vypúšťa), a nenechal sa rušiť vo svojom postupe (PP, LP, PZ, LZ koleso). Ešte som ho musel chlácholiť, aby sa nenasral, lebo vyzeral žeby toho bol schopný (nejak sa mu nepáčilo, že som vôbec prišiel na dohodnutú hodinu, že len na výmenu brzdovky, kedy som si to dohadoval -dva dni dozadu potvrdené jeho kolegom- a kým menovite... - mal som šťastie že som si vypýtal meno toho pána, ktorý sa sám nepredstavil...).
Mal pravdu?

Re: Oktávka I RS 1.8T - pneu, chip, brzdy, 6-ti kvalt
Příspěvekod NOVON » sob zář 02, 2017 0:56
pavelRS: Delali jste prave zadni a pak leve predni,leve zadni a pak prave predni?
Dost podstatna vec pri odvzdusnovani..

Bodejď ne,kdejakej vohnout mu bude kecat do roboty,na kterou byl řádně vyškolen.

Jsi li trochu sikovny, odfrknes brzdy sam. A bez pomucek. Chce to jen trochu trpelivosti.
Jde to, i kdyz menis brzdovku.

Já osobně když byl brzdový systém (teda ještě bez ABS) suchý a plnil jsem ho, tak jsem to "NOVONovo" pořadí dodržel. Pokud jsem ale kapalinu měnil způsobem našlapat, povolit odvzdušňovák, utáhnout, našlapat, povolit, utáhnout, dolít do nádržky, atd... tak se tam vzduch nemá jak dostat a pořadí kol jsem neřešil....