Oleje.cz

Pitris píše:

NOVON píše:....Odvzdusnit odzadu do krize,od nejdelsi vetve....

Ano, když tam vzduch. Když ale měníš brzdovku stylem vyšlapat / dolívat, tak se tam vzduch nedostane. Proč (jestli tedy) držet pořadí i zde?

Aby nebyl bordel v tech postupech

Ajta krajta, tož to potém hej

bloke: Porad jeste obcas delam servis,uz ne tak intenzivne,ale par aut jsem si nechal od dobrych znamych.Nicmene,jsem zjistil,ze mi to docela i chybi,asi se vykaslu na tovarnu a pujdu delat do servisu.

Pitris píše:Když ale měníš brzdovku stylem vyšlapat / dolívat, tak se tam vzduch nedostane

To bohužel kolikrát není pravda a sám sem si dokázal systém zavzdušnit. Stačí blbě dolít kapalinu,kdy dojde k jejímu napěnění a poté začít rychle odvzdušňovat a rázem máte vzduch v systému ...

Durex píše:

NOVON píše:Když ale měníš brzdovku stylem vyšlapat / dolívat, tak se tam vzduch nedostane

To bohužel kolikrát není pravda a sám sem si dokázal systém zavzdušnit. Stačí blbě dolít kapalinu,kdy dojde k jejímu napěnění a poté začít rychle odvzdušňovat a rázem máte vzduch v systému ...

To ja jsem nepsal,spatne citujes

Sorry,já to jen označil a dal citovat. Rozhodně to nebylo myšleno špatně a proto mě docela i ten vykřičník mrzí ... příště si radši nechám radu pro sebe ...

Jo, to psal já

Pitris píše:....když tam vzduch. Když ale měníš brzdovku stylem vyšlapat / dolívat, tak se tam vzduch nedostane....

Ale tak nesmíš spěchat. To už i sám Komenský psal že všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest

Durex píše:Stačí blbě dolít kapalinu,kdy dojde k jejímu napěnění a poté začít rychle odvzdušňovat a rázem máte vzduch v systému....

A aby si pak mohl jet rychle, u dolívání a odvzdušňování spěchat nesmíš I když -> poučuji mistra

Jo však už sem to napravil Jinak u moto to naliješ a hned odvzdušňuješ a nemusí jít o spěch. Spíš není nač čekat. Ale když sem si to tak jednou dokonale zavzdušnil,tak sem tento výše popsaný jev vypozoroval

je mozne uplne vymenit brzdovku a namiesto glykolovej zacat pouzivat silikonovu ???
(DOT4+DOT5,1 nahradit touto: DOT5)

Možné to je,ale vůbec bych to nedělal,pokud nevyměníš všechny pryžové těsnění ...

Ano, ale když to uděláš, budeš brzy muset vyměnit všechna pryžová těsnění.

Durex píše:Sorry,já to jen označil a dal citovat. Rozhodně to nebylo myšleno špatně a proto mě docela i ten vykřičník mrzí ... příště si radši nechám radu pro sebe ...

Ty jsi nejaky chytlavy (Ale ja taky,hihi..). Upravim ten vykricnik.

Misojogi píše:je mozne uplne vymenit brzdovku a namiesto glykolovej zacat pouzivat silikonovu ???
(DOT4+DOT5,1 nahradit touto: DOT5)

https://www.fuchs-oil.cz/index.php/auto ... alina.html

Myslím,že prejst na DOT 5 je možné i bez výmeny tesnení,vyžaduje to ale niekolkonásobný preplach systému liehom. A okrem toho nie je žiadny dovod menit na DOT 5,pokial nejazdíš len na okruhu. DOT 5 má oproti DOT 4 a 5.1 podstatne vyššiu viskozitu za studena,čo na okruhu až tak nevadí,pretože brzdovka tam je zahriata pomerne rýchlo.A ten preplach u sučasných zložitých systémov doma vobec nie je možný.

Teď sem tak trochu rozpolcenej,protože nevím,zda to dát sem a nebo do vlákna o moto. Ale sem se to hodí taky. I takto může vypadat brzdovka ...

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5A9311AA

A to je v předu,kde je přístup. Ta ze zadní nádobky,kde se musí rozdělat podsedlovka už nešla ani vysát. Spíš vybrat lžičkou

Ono na jednu stranu možná úsměvný,ale na tu druhou kvůli pár korunám riskovat vydření pumpy,poškození těsnění a v neposlední řadě vlastně poškození celýho stroje a vlastního života popřípadě životů kolem ...

Jen dodám,že to jsou přesně ty motorky z Itálie,od prvního majitele a voňavky ... Ale netýká se to jen moto ... A krom hledání nejlepšího oleje se věnovat celku komplexně ... Toť rada dnešního dne