Oleje.cz

nomacorc píše:Obyč rozprašovač se rozbije, respektive rozleptá těsnění po pár použití. Používám od wurthu určený přímo na čistič brzd a podobnou chemii už několik let a bez problému, myslím, že se dá dokoupit i náhradní sada těsnění, ale zatím jsem ji nepotřeboval.

Jojo naprostou vetsinu rozprasovacu vc. tech s vitonovym tesnenim cistic brzd hodne rychle rozezere. Mas link na ten od Wurthu?

Je to rozprašovač s označením 0891503001 https://eshop.wuerth-industrie.com/Tlak ... cs/CZ/EUR/

https://www.escape6.cz/wurth-nadobka-s- ... bFEALw_wcB

Aston Martin V12 Vantage S (2017) - dvanáctihrnek s manuálním sedmikvaltem...
https://www.youtube.com/watch?v=7gNw_pFiiLc

Pridrieť motor po 13.000km od GO to chce ozaj zručnosť
https://www.youtube.com/watch?v=8A__pS8Xj_s

Tohle video jsem viděl a musím konstatovat, že majitel vozu je debil.

Něco mi říká, že se pan majitel určitě účastníl něčeho takového a určitě nejednou
https://www.youtube.com/watch?v=W9rNYBCmn98

"machři" jsou všude, škoda konkrétního kusu auta

5W30 ELF výmena po 20.000 a dci ide bez problémov Spojenie LL olej + dlhé km funguje
750.000km

mesačný nájazd cez 10 tkm... boháča to musel meniť olej každý druhý mesiac to by dal aj castrol

to čumím krása
https://www.youtube.com/watch?v=1gyPaollE3U

Tak to je dobrej blázen

...aneb kdo si hraje, nezlobí...

https://www.youtube.com/watch?v=ZhwKaNvgtgY
slušne odborne zameraný kanál (vyjadrujú sa aj odborníci priamo z fachu).. nevýhoda pre AJ menej zdatných
..konkrétne v tejto skrátenej časti pán rozoberá problematiku a súvis: správna výrobcom motora predpísaná viskozita ("hrubka/hustota") potreby priľnavosti oleja na steny valca a zároveň jeho účinné a dostatočné stieranie zo stien vo väzbe na moderné technológie v spôsobe dosahovania finálneho povrchu valca (plazmove striekanie) ako prostriedok na dosiahnutie prilnavosti dostatočného množstva oleja na stenách valca pri výrobcom motora predpísanej uvažovanej viskozite oleja a taktiež k tomu nadimenzované hrúbky a prítlak stieracích krúžkov.
Niečo málo v tomto sa tu už diskusiach nedávno spomenulo... a síce, že v niektorých prípadoch "hustejši" olej práve môže spôsobiť vyššiu spotrebu oleja než ten "redší" a z toho plynúce mnohé negatíva a riziká.

nejdem tu rozbiehať nejaký "flame"... len pre rozšírenie informačných zdrojov kto má záujem

P.S tu je celá časť o tejto problematike "vývoji piestnych krúžkov, technológiách vŕtania a ako to súvisí s trendom používania nižších viskozít olejov atď
https://www.youtube.com/watch?v=an4-C5mYVp8

konečne aj Ford dostal poriadny motor smola že nie svoj
https://www.youtube.com/watch?v=PCR2gz32Yfs

斯泰尔维奥 (čti Stelvio)... https://www.youtube.com/watch?v=pIfjdP72Bz8