Nehody - pre výstrahu!
Moderátor: Colommbo
Re: Nehody - pre výstrahu!
Vies, z tejto nehody bude mat radost akurat tak poistovna. Kedze obaja ucastnici porusili zakon, tak su obaja vinnici a poskodeneho niet. Tak nemusia nic nikomu platit. Ale to je tak vsetko co sa tu da najst " pozitivne".
Neviem ci ma niekto z vas opravnenie na vedenie vozidiel s pravom prednostnej jazdy ( ano ,treba zvast skusku na toto) ale nie je to ziadna sranda. Ten zakon je formulovany tak ako jei ( aj) preto, lebo tak nejak predpoklada, ze ostatni vodici civilnych vozidiel zial vo vela pripadoch nevedia co a ako robit v tychto situaciach. To v " lepšom " pripade. V horsom su to ignoranti, ktorí zavadzaju naschval. A este niečo - ucastnikom premavky je aj hlucha babička alebo malé dieťa.
Neviem ci ma niekto z vas opravnenie na vedenie vozidiel s pravom prednostnej jazdy ( ano ,treba zvast skusku na toto) ale nie je to ziadna sranda. Ten zakon je formulovany tak ako jei ( aj) preto, lebo tak nejak predpoklada, ze ostatni vodici civilnych vozidiel zial vo vela pripadoch nevedia co a ako robit v tychto situaciach. To v " lepšom " pripade. V horsom su to ignoranti, ktorí zavadzaju naschval. A este niečo - ucastnikom premavky je aj hlucha babička alebo malé dieťa.
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan

Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey


Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey

Re: Nehody - pre výstrahu!
ca 13 rokov do zadu.. som takto v lete podvečer šiel z vedľajšej cesty smerom ku veľkej križovatke v jednom krajskom meste SK kde som aj zastavil keďže už boli vypnuté semafory na oranžovu blikajúce a mal som povinnosť dať prednosť v jazde.. Pozrel som sa minimálne dva krát do oboch smerov , nešlo nič, nevidel som nepočul som nič prichádzať minimálne na 150 metrov.. pomaly som sa teda začal pohynat do križovatky no nejako som dostal popud nepridavat plyn ale pozrieť sa do pravej strany ešte raz.. v tom do sekundy mi pred autom preletela motorka takou rychlostou, že som ten poryv vetra cítil na aute.. ten šiel cez mesto v tom momente 200 nech nezerem dopc.
Neurobil som z hľadiska zákona absolútne žiadnu chybu.. nemal som šancu ho zbadať a reagovať v takej rýchlosti akou šiel.. no ten kkt by som bol ja.
Jednu sekundu bol tu o dve sekundy bol o 150-200 metrov inde. A to je to na čo som tu poukázal .. môžeš mať darmo právo aké chceš, ale nemáš šancu zabezpečiť aby to vedeli všetci okolo a všetci ti čítali myšlienky a úmysly. A s tým predsa musí rátať aj hliadka, ktorá vykonáva nejaký/akýkoľvek zásah..
, tu v tomto prípade toto vyslovene absentovalo a proste narazili na šoféra ktorý či už o nich mal vedieť alebo či už ich videl alebo nevidel je úplne jedno, proste tam vošiel a ... dopadlo to tak ako to dopadlo. Keby rozumne dal šofér policajného auta nohu z plynu a spomalil aspoň o tých 50km/h tak by s najväčšou pravdepodobnosťou k tomu nedošlo a mohli ďalej pokračovať.. stratili by tak nanajvýš 5-10sekund, no bez nehody
takto pomohli komu alebo čomu ?
Neurobil som z hľadiska zákona absolútne žiadnu chybu.. nemal som šancu ho zbadať a reagovať v takej rýchlosti akou šiel.. no ten kkt by som bol ja.
Jednu sekundu bol tu o dve sekundy bol o 150-200 metrov inde. A to je to na čo som tu poukázal .. môžeš mať darmo právo aké chceš, ale nemáš šancu zabezpečiť aby to vedeli všetci okolo a všetci ti čítali myšlienky a úmysly. A s tým predsa musí rátať aj hliadka, ktorá vykonáva nejaký/akýkoľvek zásah..

Naposledy upravil(a) kornel dne ned úno 02, 2025 10:03, celkem upraveno 1 x.
Re: Nehody - pre výstrahu!
Ono se to z těch videí, kde není nic, co by ukazovalo tu nejdůležitější část, předcházející srážce nedá nic vyvodit. Důležité je, kolik času měl kdo na reakci a jak se věnoval řízení.
Navíc nikdo jsme neseděli v žádném z těch vozů.¨
Odhlédnutím od uvedeného je pro mě nezodpovědností, hazardem a znakem neprofesionality tímto způsobem jet řídit dopravu...
Beru, kdyby měli být první složkou při zásahu u vážné nehody. Lidsky tu nevidím žádné indicie opravňující k takto agresivní jízdě.
Navíc nikdo jsme neseděli v žádném z těch vozů.¨
Odhlédnutím od uvedeného je pro mě nezodpovědností, hazardem a znakem neprofesionality tímto způsobem jet řídit dopravu...
Beru, kdyby měli být první složkou při zásahu u vážné nehody. Lidsky tu nevidím žádné indicie opravňující k takto agresivní jízdě.
Mondeo combi 2.0TDCi 103kW "vraník" Mondeo combi 2.2TDCi 129kW "indián"
Valvoline All Climate 5W-40
SMT 890 Motorex Power Synt 4T 10W-50
Shiver 900 Shell Advance Ultra 4T 15W-50,
Versys 650 Motul 5100 5W-40
Valvoline All Climate 5W-40
SMT 890 Motorex Power Synt 4T 10W-50
Shiver 900 Shell Advance Ultra 4T 15W-50,
Versys 650 Motul 5100 5W-40
- Colommbo
- Příspěvky: 10541
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Nehody - pre výstrahu!
Náš bývalý/předchozí pan prezident kdysi glosoval, že jen idiot nemění/nedokáže změnit svůj názor, a tedy s vámi všemi souhlasím. Čímž bych toto třaskavé téma, s dovolením, uzavřel.
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
- BigBang
- Příspěvky: 2022
- Registrován: ned zář 15, 2013 21:30
- Bydliště: Dux & Kladno
- Kontaktovat uživatele:
Re: Nehody - pre výstrahu!
Problém je, podle videa, že z úhlu toho auta PČR nemohli do křižovatky dobře vidět. Z toho důvodu měli jet pomaleji. Křižovatka na první pohled přehledná je, ale dopravní situace to značně změnila- přes auta v křižovatce nebylo vidět. Takže že situace, kdy ve tři ráno můžu křižovatkou letět klidně 200 km/h se stane situace, kdy je pomalu i těch 50 km/h moc. V tomhle ohledu musím přitakat Kornelovi a spol.
Zrovna v úterý jsem byl svědkem podobné situace. Jen na majácích byla hasičská dodávka. Jeli na majácích a houkačce. Já je viděl, křižovatku bezpečně projel, ale auto v protisměru vjelo o několik sekund do křižovatky později i přes VRZ a s hasiči se málem srazil. Borci naštěstí jeli do křižovatky opatrně, takže stihli zastavit...
Zrovna v úterý jsem byl svědkem podobné situace. Jen na majácích byla hasičská dodávka. Jeli na majácích a houkačce. Já je viděl, křižovatku bezpečně projel, ale auto v protisměru vjelo o několik sekund do křižovatky později i přes VRZ a s hasiči se málem srazil. Borci naštěstí jeli do křižovatky opatrně, takže stihli zastavit...
A2 1.4TDI + T5 2.5TDI, 1.9TDI - Rav VMO
Cabrio 2.3E - 10w40
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
Ex: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
Cabrio 2.3E - 10w40
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
Ex: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
Re: Nehody - pre výstrahu!
.BigBang píše: ↑ned úno 02, 2025 19:42 Problém je, podle videa, že z úhlu toho auta PČR nemohli do křižovatky dobře vidět. Z toho důvodu měli jet pomaleji. Křižovatka na první pohled přehledná je, ale dopravní situace to značně změnila- přes auta v křižovatce nebylo vidět. Takže že situace, kdy ve tři ráno můžu křižovatkou letět klidně 200 km/h se stane situace, kdy je pomalu i těch 50 km/h moc. V tomhle ohledu musím přitakat Kornelovi a spol.

Honda Civic 9G - 1.8 i Vtec
zima: Total 0W20
leto:MO EE ECO 5W30
Opel Corsa C 1.2 Twinport
Shel H.Ultra 5W40
zima: Total 0W20
leto:MO EE ECO 5W30
Opel Corsa C 1.2 Twinport
Shel H.Ultra 5W40
Re: Nehody - pre výstrahu!
Člověk má nějakou reakční dobu a pokud se dostane do situace, kdy současně musí koukat doleva a doprava, tak tam kromě běžné reakční doby naskakuje ještě to, že musíš otočit hlavou a přeostřit oči.
A pak tu máme jev zvaný "díval se, ale neviděl", o kterém se taky moc nemluví/neví. Evolučně nejsou naše oči odladěny na "predátory" pohybující se aburdně vysokými rychlostmi. Takže kdo jezdí rychle musí jezdit tak, aby dal ostatním řidičům šanci a počítal s tím, že ostatní řidiči jsou taky jenom lidi. Spoléháme při řízení hodně na periferní vidění, ale to je mnohem méně dokonalé než si myslíme.
Tady stíhací pilot popisuje jak to funguje a zmiňuje že piloty učí dívat se, aby opravdu viděli - dá se to z AJ prohnat translátorem a pak přelouskat:
https://www.welovecycling.com/wide/2019 ... rce-pilot/
A pak tu máme jev zvaný "díval se, ale neviděl", o kterém se taky moc nemluví/neví. Evolučně nejsou naše oči odladěny na "predátory" pohybující se aburdně vysokými rychlostmi. Takže kdo jezdí rychle musí jezdit tak, aby dal ostatním řidičům šanci a počítal s tím, že ostatní řidiči jsou taky jenom lidi. Spoléháme při řízení hodně na periferní vidění, ale to je mnohem méně dokonalé než si myslíme.
Tady stíhací pilot popisuje jak to funguje a zmiňuje že piloty učí dívat se, aby opravdu viděli - dá se to z AJ prohnat translátorem a pak přelouskat:
https://www.welovecycling.com/wide/2019 ... rce-pilot/
Re: Nehody - pre výstrahu!
Octavia II FL 09 1.8 TSI 118kW spotřeba oleje 0,5l/10tis.km
Motor:Mobil1 ESP 0W-30 API SP
Převodovka:Ravenol MTF-3
Motor:Mobil1 ESP 0W-30 API SP
Převodovka:Ravenol MTF-3
- BigBang
- Příspěvky: 2022
- Registrován: ned zář 15, 2013 21:30
- Bydliště: Dux & Kladno
- Kontaktovat uživatele:
Re: Nehody - pre výstrahu!
A jsme u toho. Článek jen potvrzuje, co jsem zmiňoval. On kdyby tam nebyl ten přiblblej ostrůvek, tak by se situace vyvinula možná taky jinak a třeba by to dopadlo jen krizovkou a nikdy by se nikdo nevyboural...
A2 1.4TDI + T5 2.5TDI, 1.9TDI - Rav VMO
Cabrio 2.3E - 10w40
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
Ex: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
Cabrio 2.3E - 10w40
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
Ex: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
Re: Nehody - pre výstrahu!
odhliadnúc od všetkých okolností ktoré sa pri tejto nehode zbehli.. Pre mňa je to zbytočný až nepochopiteľný risk zo strany hliadky a to vo všeobecnosti letieť 150 cez akúkoľvek križovatku na ktorej či už nejaké autá sa už nachádzajú a stoja (a hliadka sa môže akurát tak domnievať-veriť bohu že ich všetci vidia a neskočia im pred čumák) alebo sa ku križovatke iné autá len blížia tak, že v danom čase sa v križovatke s upaľujúcou hliadkou očividne stretnú.
..aj keby to prešli bez nehody (kiež by..), ušetrili by možno 5-10-20s času k dobru
..oproti tomu keby kvoli istote proste a jednoducho len výraznejšie spomalili. A uvádza to aj autor článku, pretože to je obyčajný selský rozum.
Ja to už ďalej rozvádzať nebudem, ale je potrebné v spoločnosti pomenovávať veci pravými slovami..
..aj keby to prešli bez nehody (kiež by..), ušetrili by možno 5-10-20s času k dobru

Ja to už ďalej rozvádzať nebudem, ale je potrebné v spoločnosti pomenovávať veci pravými slovami..
Re: Nehody - pre výstrahu!
Naštěstí nehoda se nestala ale sebral bych mu řidičák na doživotí.
Alkoholový test řidiče linkového autobusu na Vyškovsku policisty šokoval. Vezl 19 lidí https://www.novinky.cz/clanek/krimi-roz ... .seznam.cz

Corolla 1,6 2017
Mazda 2 1,3 2011
Hyundai i10 1,0 l 2024
Mazda 2 1,3 2011
Hyundai i10 1,0 l 2024
- Colommbo
- Příspěvky: 10541
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Nehody - pre výstrahu!
Na různé lidi působí alkohol různě. Troufám si tipnout, že pokud s takovou náloží dokázal ještě "řídit" autobus a komunikovat, nebude v jeho případě požívání alkoholu věcí neobvyklou, bude trénovanej. Sám bych s takovou hodnotou byl už nejspíš mrtvej... 

W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90