Stránka 1 z 2
Dobíjení baterie
Napsal: úte led 31, 2012 14:32
od miru
Zdar pánové,
dotaz k dobíjení baterie.
Chci dobít baterii u auta,co asi měsíc stálo-v garáži,kde je teplota asi mezi 12-15 stupni.
Auto bude teď na mrazu, tak nechci riskovat že nanaskočí,během posledního měsíce se moc nejezdilo a v prosinci taky více stálo než jezdilo.
Mám baterii 5 let starou,bezúdržbovou.Zatím s ní nebyl problém.
Chci ji dobíjet v autě (problematicky se vyndavá, stejně se nedolévá) tak mi jde o to, jestli musím baterku odpojovat od přívodních kabelů auta (plus a kostra) nebo jestli to mohu rovnou chytit (kleště dobíječky) přes ty připnuté kabely připevněné k baterii a dobíjet to takto -baterie připojená k autu.
Díky za rady.
miru
Napsal: úte led 31, 2012 14:43
od FF
...môžeš nechať všetko v aute zapojené a normálne k tomu pripojiť nabíjačku, ale má to jednu podmienku - nabíjačka musí byť elektronická a teda nesmie dovoliť vyššie nabíjacie napätie ako 14,3V (v niektorých prípadoch až 14,8V), ale viac ani ťuk!
Napsal: úte led 31, 2012 15:03
od Pitris
Napsal: úte led 31, 2012 20:49
od craken
a je potrebne odsrobovat uzavery na akumulatore?
Napsal: úte led 31, 2012 20:51
od Pitris
Pokud tam jsou, asi bude lepší je povolit.
Napsal: úte led 31, 2012 21:40
od FF
...zátky sa povoľujú iba v dvoch prípadoch:
1. keď treba doliať destilovanú vodu
2. keď ideš nabíjať napätím vyšším ako je plynovacie napätie (teda nad 14,3V), ale takto nemôžeš nabíjať akumulátor priamo pripojený k elektrickej sústave vozidla
...z toho vyplýva, že nabíjanie pripojeného akumulátora k sústave vozidla s otvorenými zátkami je nezmysel.
Napsal: stř úno 01, 2012 16:25
od Itall
Hm, zastara platilo, že baterie je nabita, když, mj. články prudce plynují. Možná, že v éře automatických nabíječek už to neplatí, ale pro mne s nabíječkou "CCCP", to platí stále. Dokud dost "nevaří", tak se nabíjí. Hustoměr nemám (někde tam je, ale nepoužívám
), různé elektroměry také ne, takže takto
.
Napsal: čtv úno 02, 2012 9:43
od FF
Fyzikálno-chemicky áno.
V aute sa však akumulátor nabíja iba po plynovacie napätie a ako možno v niektorých prípadoch vidieť (keď auto nabíja, akumulátor nie je nepodarok a občas sa doň doleje destilovaná voda) dožije sa v kľude aj vyše desať rokov!
Napsal: čtv úno 02, 2012 10:26
od skodovkar
Pokud budeš mít zasulfatovaní desky, tak bude plynovat i pod bežným plynovacím napětím.
Napsal: čtv úno 02, 2012 11:12
od FF
...pokiaľ bude zasulfátovaný akumulátor, tak mu bude už všetko jedno!
Napsal: čtv úno 02, 2012 11:35
od skodovkar
Jsi bohatý člověk, já bych si s ním ještě pohrál
Napsal: čtv úno 02, 2012 12:13
od Demo
Na brutální oživení akumulátoru mám toto :
~230V/115V, pak ~115V/DC 17V a to vše při 20 A
Napsal: čtv úno 02, 2012 12:21
od Pedro
... a dlouhej kabel a můžeš jezdit na starter
Napsal: sob úno 04, 2012 16:04
od bjukemen
..včera večer v praci som celu noc cca 10.5 hodiny dobijal svoju baterku z auta Banner 74AH 720A nabijackou Tesco 12V 4ah bohužial cely čas som to sledoval merakom a nejako sa mi to nevidí brala max 0.7A a klesalo to po nabiti mala napatie 12.9V ale ranny štart i tak nebol ideal krutila pomalšie ako by mala aspon taky mam dojem
Napsal: sob úno 04, 2012 17:03
od FF
@bjukemen: ...a aké napätie bolo na svorkách?
skodovkar píše:Jsi bohatý člověk, já bych si s ním ještě pohrál
...no fuj! Tu je diskusia o autobatériach!
