Oleje.cz

Ten měl VK....

Tak jsem dneska v 1. kozí (ne není to ve štatlu ) krátce vyzkoušel V9 bobbera a roumera. Pak mi ještě takřka vnutili V85TT, prý aspoň abych měl vo čem točit v hospodě. Myslím, že druhej takovej showroom není...
Zůstanu u toho TT, která teda od guzziny trochu odskočila svými vlastnostmi, jestli to já jako pan nikdo dovedu posoudit. Motor neskutečně zkultivoval, dvouvál nehrká, netřepe, naštěstí dovede zabublat. Dávkování plynu je neskutěčně jemné a citlivé, až to působí dojmem, že netáhne dokud člověk nehodí oko na tacho. Oproti mé Nevadě má skoro 50 kg navrch, ale s nohama na zemi mi to nepřišlo a za jízdy už tuplem ne. Do zatáčky jde intuitivně a je v ní stabilní. Je to menší cestovní enduro s ambicí lehčího terénu. Vzhledově (2 světlomety) to není můj šálek kávy, ale kdybych nemusel platit cenu (300K za jednobarevné provedení, které na mě nepůsobí dojmem cirkusového šapito), tak bych se s tím naučil žít.
Trošičku působí dojmem, že jí něco z guzzi charakteru chybí, ale jízda je velmi příjemná. Krásně jemná spojka (myslím záběr), tichá převodovka (mě to klapání kvaltů chybí) a přední dvoukotouč je poznat.
Toliko report z dnešní návštěvy hračkářsví

Jo v Kozi to delaji trochu jinak. U me boduji.

rousini píše:Oproti mé Nevadě má skoro 50 kg navrch, ale s nohama na zemi mi to nepřišlo a za jízdy už tuplem ne.

No vidíš to. A to je tady jeden člen, ktery se do krve bude hádat, že kila jsou všechno a že čím lehčí, tím lepší ... Poznal si přesně to,co tvrdím už dlouho. Nezáleží na papírové hmotnosti,ale na težišti a geometrii. To dělá ovladatelnost. Né hmotnost ...

Jinak TT se mi moc líbí. To šapito,jak si trefně poznamenal,se mi moc líbí. Akorát je masakr,že to lakování stojí 10% ceny motorky oproti jednobarevné variantě. Každopádně přístup super. Palec nahoru

A pro ty všímavější. Ano, medvídě dnes odjelo. Už nepatřím do klubu 6 hrnků. Na jednu stranu mám radost,že je pryč,ale na tu druhou se stýská. Dnes sem ho ještě projel a … no bylo to smutný a kór,když sem ho večer za světel xenonů viděl odjíždět ...

Pane, ber to tak že máš na zahradě víc místa Ale bylo to kus auta.

Dnes js objel povinnosti,po Phe. Odjezd z domu a hned na to lijak. Na prvni staci v DD prestalo. Odj po par h a lijak. Pauza u otce,sucho. Pak odj dom a lijak s krupkami. Dobra masaz xychtu,bo na skutru v otevrenym kokosu. Domu po celkem 55km lehce zvlhly jak vagina.
Dlazba koleje zebry...nezklamaly.

Vodní démon Já v práci se školákama.

Ze zmoknu v lete neva. Jen po meste jizda klouzava,diky vyse popsanym vecem.
A zjistil js ze orosuje jedna vidle. No jo no,rok spal zadreny v garazi. Po lete pujde na ventily, koncak,a celkovou prohlidku po cca 8-10tkm. Bo ja uz liny. Sv to ceka pres zimu, skutr vsak potrebuji.

Zajímavý příběh https://www.reflex.cz/clanek/fotogaleri ... torce.html

Dnes by nepřežila...

Jerry3 píše:Dnes by nepřežila...

V Austrálii by si ji našel nějaký koncerňák

Ale prezila. Mysli politicky.
Bych jel hned. Urcite Jap 4takt z min stoleti jednoval s retezem a obsahu 400. Hlavne uzke obycejne gumiii

To si Anča s Tončou myslely taky. Pravda, přežily...

Musím ocenit Honzovu šikovnost a kvalitu jeho práce!

P.S.: V sobotu jsem byl u něj přezout. Jelikož jsem kvůli omezením v dopravě nestíhal dohodnutý čas, v části běhounu zadní pneu se po cestě k němu už "objevilo první plátno", tudíž to bylo přezutí 5 minut po 12.

Jerry3 píše:Musím ocenit Honzovu šikovnost a kvalitu jeho práce!

To mohu jen a jen potvrdit. Už několik let rád jezdím za ním na servis přes 150 km.