Motorky a o motorkách všeobecně

[tonny]

Kluci, nějak jsem se nakazil a začal více koukat po moto, něco cestovního. Byl jsem o víkendu u bratránka v Hranicích, no u pípy stála Honda NC 700X, má kvůli A2 35kW, no a jeho soused koupil loni novou Moto Guzzi 1200 Stelvio. Měsíc před se u nás na nich zastavili. Tak zatím koukám po Honda NT700, TDM 900, DL 650 V-strom, Versys 650, Tracer 7/700. Na jaře vyhodil druhý textil, první věnoval do bazaru, zůstala mi jen přilba. Druhý týden po nich koukám, no teď víc z okna bo prší a bydlím u hráze.

[Pitris]

Já se v těchto motkách nevyznám [modří ví že já (byl ) na silničky v kapotáži] ale u nás v práci má kluk toho STROM-ka od Suzuki nêkolik hodně let a nedá na něj dopustit

....bydlím u hráze.

Tak ať vydrží

[Colommbo]

MotoTanya... Přestože asi uměla, byla o moc víc influencerka než motorkářka. A udělala chybu, jež se ukázala býti její poslední...
https://www.youtube.com/shorts/Y76mR2oLNiw
https://www.youtube.com/watch?v=v4ciKfEiF1Q
https://www.youtube.com/shorts/V90y4boihoE

[Durex]

Proč zklamání?

To kvůli motoru. Čekal sem od toho víc. Teď nemyslím v absolutních číslech,ale konkrétně v téhle kategorii. Zvuk je krásnej,ale ani na plnou mapu mě to nenadchlo. A to sem jel na moto,která měla najeto cca 4000 km,takže novej zajetej kus.

[Durex]

MotoTanya... Přestože asi uměla, byla o moc víc influencerka než motorkářka. A udělala chybu, jež se ukázala býti její poslední...
https://www.youtube.com/shorts/Y76mR2oLNiw
https://www.youtube.com/watch?v=v4ciKfEiF1Q
https://www.youtube.com/shorts/V90y4boihoE

Tyjo,to mi uniklo. Ale znal sem ty krátký videa na ducduc a pod. Byla kus .... Tak teď už jí je líp

[Durex]

Kluci, nějak jsem se nakazil a začal více koukat po moto, něco cestovního. Byl jsem o víkendu u bratránka v Hranicích, no u pípy stála Honda NC 700X, má kvůli A2 35kW, no a jeho soused koupil loni novou Moto Guzzi 1200 Stelvio. Měsíc před se u nás na nich zastavili. Tak zatím koukám po Honda NT700, TDM 900, DL 650 V-strom, Versys 650, Tracer 7/700. Na jaře vyhodil druhý textil, první věnoval do bazaru, zůstala mi jen přilba. Druhý týden po nich koukám, no teď víc z okna bo prší a bydlím u hráze.

Tony,Tony,Tony, děláš mi radost! Dozvěděl sem se o tom od Hombrého,když sem u něho minulý pátek byl. Máš moji plnou podporu a doufám,že to dotáhneš do konce.

Jestli můžu poradit,tak za mě buď TDM 900 a nebo Stroma 650. TDM je velká dospělácká moc univerzální spolehlivá motorka. Strom je v kategorii 650 pecka a nemá konkurenci. Jako celek je to líp fungující než v litru. Ten Deauville na tebe bude malej. A 650 versys vlastně taky. na Tracer 700 se vyprdni. Ještě si rozmysli,zda cestovní enduro a nebo cesťáka. Ta TDM je opravdu na pomezí těch 2 světů. Seděl by ti i Varan 1000 už se vstřikem v enduru a nebo Yamaha FJR 1300 v cesťákách

[rousini]

Proč zklamání?

To kvůli motoru. Čekal sem od toho víc. Teď nemyslím v absolutních číslech,ale konkrétně v téhle kategorii. Zvuk je krásnej,ale ani na plnou mapu mě to nenadchlo. A to sem jel na moto,která měla najeto cca 4000 km,takže novej zajetej kus.

Projel jsem ho v Traceru, na moje schopnosti mi přišel v poho, nicméně divadlo se konalo v posledních 2000 rpm. Ten dvouválcový spodek tam není. Konečně už vychytali mapy, takže i na ostrou to bylo učesaný.

[tonny]

Honzo, už pokukuju 1) FJR 1300, 2) jako bývalý enduro man Varadero od 2003. Takže jsi mne vystihl.
Musím ale vědět co chci, čemu více dát přednost. Láká mne 4vál. Zatím rozmýšlím. Uvažoval jsem i Pan European ale asi je na mne moc těžká a bez bočních kufrů vypadá blbě. FJR to více sluší. Také ty zrcátka se mi zdaj nízko.
Moja to ještě neví, navíc jsem jí na zimu prodal auto tak to bude vypadat blbě. Sám jsem na sebe zvědavej.

[rousini]

Honzo, už pokukuju 1) FJR 1300, 2) jako bývalý enduro man Varadero od 2003. Takže jsi mne vystihl.
Musím ale vědět co chci, čemu více dát přednost. Láká mne 4vál. Zatím rozmýšlím. Uvažoval jsem i Pan European ale asi je na mne moc těžká a bez bočních kufrů vypadá blbě. FJR to více sluší. Také ty zrcátka se mi zdaj nízko.
Moja to ještě neví, navíc jsem jí na zimu prodal auto tak to bude vypadat blbě. Sám jsem na sebe zvědavej.

Dám ti tip. Nevím kolik na to máš peněz, ale z jara jsem se svez na Tiger sportu 1050..
V malých rychlostech lehce ovladatelná, ve vyšších stabilní, není malá, není těžká, dovede jet na klid a taky se pěkně posbírat. Nakřáplej tříhrnek a letmáč k tomu. Furt to mám v hlavě..
Co třeba velkej Versys? Je to takový děda, co všechno odfiltruje, zamaskuje a máš pocit, že nejede dokud nezačneš měřit.

[Durex]

Tony není typ na 1050 ... navíc ten triumph má problém s povrchovou ochranou a občas ta elektrika ... Ale jo, diagnostiku na to mám

Za sebe pokud cestování na velký motorce, tak to fjr a nebo varan když enduro. Beru to všechno i z pohledu spolehlivosti e servisní náročnosti. U toho FJR je motor z auta. Tam se jen debilně dělají ventily, když musí vačky dolů. Na ten napínák tam není místo. To sem nadával jak kráva. Jinak je to nesmrtelná technika a vše poctivý kus materiálu jako na tom varanovi
A z hlediska toho, že nikdo nemládne, tak si myslím, že na fjr se ti bude líp nastupovat a bude i do budoucna pohodlnější

[tonny]

Rozpočet, co koukám po těch nejlevnějších tak se dá do 100tis. Nechci do toho zbytečně investovat neboť je to spíš na průbu, jestli opravdu moto ano nebo ne aby to nestálo jen v garáži. Kdyby ne, tak to prodám s výraznou slevou abych se toho zbavil a nebolelo to.

Nechci Němce ani Angličana. Po Tiger 1050 jsem koukal, je jich tu pár po okolí ale ne. Koukám po moto už dýl ale vždy mi rozum velel "až dodělám garáž a dvůr", to mohu ale také zestárnout. Příští rok budu mít 60 a to je nejvyšší čas to zkusit, nechci to ale hrotit. Problém ještě bude žena, zatím neví, nevím jestli tuší, vidí to občas na PC když sleduji.

Zatím mi v hledáčku zůstalo Varadero a FJR, to bych raději. Jen vědět co chci, co potřebuji.

[rousini]

V tom případě bych koupil malýho stromka (nebo něco s dobrou reputací) a po sezóně prodal za co koupil.
a) Chytlo - budu vybírat s důrazem na to, co od motorky budu požadovat
b) Hotovo...

[Durex]

To je vlastně úplně jednoduché. Když to vezmeme z pohledu konstrukce, tak varan je vyšší. Delší zdvihy. Takže s ním bez úhony můžeš na lesní cesty. Je štíhlej díky motoru V2. Sám si africu měl, takže průběh a vlastnosti motoru znáš. Je lepší to držet nad 3000 ot. Má to krouťák, pocitové to zabírá a pumpuje s motorkou. Taky ti to dovolí na silničních pneu jet docela pilu a je to ke svý váze a tělesný stavbě hbitá motorka s výš položeným sedlem a dobrou ochranou před větrem.

FJR je 4vál v řadě. Takže šepot květin. Naprosto lineární nástup výkonu bez otravných (někdo to zase rád) vibrací. Motorka je celkem široká a dlouhá. Stabilní v přímce. Nemá úplně ráda rychlé a krátké zatáčky a na okruhu si brzo škrtneš stupačkou i centrálním stojánkem. Ale naprosto pohodlný posaz alespoň pro mě. Skvělá ochrana před větrem. Hezky to svítí. Má to kardan, takže žádně špinění s řetězem. Na druhou stranu budoucí servis výrazně dražší než na řetězu. Ale je to celkem trvanlivá věc. Lesní cestu zvládne taky, když pojedeš pomalu. Vzhledem k tomu, že máš auta co máš, tak ti řeknu FJR. To totiž k tobě zapadá daleko víc, než varan. Ale je to na tobě

[Durex]

dneska sem se rozjel

[Pitris]

A tak jestli nejsou brzdové kotouče nakonzervované WéDéčkem tak to nevadí