Oleje.cz

Ahoj chci se zeptat budu robit generalku na cz 477 a chtel byhc se vás zeptat budu si vlozkovat ojnici sic výrobce to zakazuje ale to je jedno potreboval bych se zeptat jaký materiál vložký použit. jestli ocelovou vlozku ci nejaký samomazný kov ve vlozce se budou odvalovat jehlova loziska .

No na fichtlu to byly bronzová pouzdra..

To vim ze fichtl mel bronz ale nevim jestli v bronzu muzou behat jehly co sem videl jawu 350 tak ta ma v ojnicich ocelové vlozky

U ČZ 125 477 byl již pístní čep na jehlách, u starších ČZ bylo v horním oku ojnice bronzové pouzdro, což nebyl problém vyměnit. U tohoto typu je nejlepší vyměnit ojnici, protože i spodní ložisko asi nebude v nejlepším stavu. Uložení na jehlách vyžaduje vysokou přesnost a kvalitní materiál, takže nějaké vložkování by asi dobře nedopadlo. Klikovky z motorů Jawa a ČZ posílám na renovace, někdy je nutno vyměnit i klikový čep, nedrží na něm ložisko.

Anonymous píše:U ČZ 125 477 byl již pístní čep na jehlách, u starších ČZ bylo v horním oku ojnice bronzové pouzdro, což nebyl problém vyměnit. U tohoto typu je nejlepší vyměnit ojnici, protože i spodní ložisko asi nebude v nejlepším stavu. Uložení na jehlách vyžaduje vysokou přesnost a kvalitní materiál, takže nějaké vložkování by asi dobře nedopadlo. Klikovky z motorů Jawa a ČZ posílám na renovace, někdy je nutno vyměnit i klikový čep, nedrží na něm ložisko.

Překlepl jsem se, typ 477 je 175.