Oleje.cz

Obecně je zakázáno používat do motorek s mokru spojkou a společnou převodovkou olej určený do aut.(což je z důvodů různých aditiv naprosto pochopitelné a v pořádku) Je ale možné použití oleje do 4T motocyklů například v motoru auta který je upraven na vyšší výkon. Dle mého názoru jsou motocyklové oleje "kvalitnější" a měly by mít vyšší střihovou stabilitu,navíc olejové náplně v motorkách nepřesahují objem přes 5 litrů a výkon na litr objemu přesahuje obvyklé litrové výkony os.aut. Jedná se o použití oleje Motul 300V 15W/50 Factory Line 4T v motoru auta tam,kde byl používán Castrol RS 10W/60.
Předem díky za Vaše názory. Odborníci mají přednost

já bých tam daval olej pro auta motor auta je více teplene namáhan nez u motorki auto ti hure chladí i oleje pro auta mají dobrou strihovou stabilitu já bch tam dál millera http://www.millersoils.net/1_Millers_fr ... RSPORT.htm

Jistě, že to jde. Stejně to jde i naopak, já mám v příručce k motorce napsanej 10w/40 API SG, motorka má mokrou spojku a leju tam automobilovej olej a nikdy problém nebyl ani s motorem ani se spojkou. Je to sice 750 od Hondy takže výkon nic extra, ale funguje to.. Držel bych se příručky, jinak bych se nebál použít do auta.

Zapřemýšlej trochu - nafta, katalyzátor, filtr pevných částic, předpis výrobce, intervaly výměny ?

Petan píše:Jistě, že to jde. Stejně to jde i naopak, já mám v příručce k motorce napsanej 10w/40 API SG, motorka má mokrou spojku a leju tam automobilovej olej a nikdy problém nebyl ani s motorem ani se spojkou. Je to sice 750 od Hondy takže výkon nic extra, ale funguje to.. Držel bych se příručky, jinak bych se nebál použít do auta.

Proč píšeš, že je zakázáno motorový olej, určený do aut, používat do motopřevodovek se spojkou v oleji, když máš v návodu k Hondě uveden do převodovky právě takový olej?

Petan: Á, už to vidím, blbost, psal to Mick, omlouvám se.

Mick: Navazuji - zakázané to rozhodně není, viz Petan. Ale v dnešní době jsou už k dostání speciální převodové oleje pro motocykly s "motorovou" viskozitou. Uvaž, že některé sportovní motocykly mají společnou náplň motoru a převodovky + spojku v oleji.

V podstatě měla moje otázka znít asi takto: Co brání použití motocyklového oleje Motul 300V 15W/50 v motoru závodního auta? Z mého pohledu nic. Olej najede v motoru cca 200km. Můj kolega tento olej jezdí několik let ve škodě 130RS a já s ním vedu dlouhodobější spor zda dělá dobře.. (O motocyklech jejich spojkách a převodovkách,resp. o olejích se teď nebavím)

Jistě že to jde a bude to bez problémů. Narozdíl od použítí obráceně tzn. olej z auta do moto. Jen je to trochu zbytečný. Protože přísady pro převodovku v motoru nevyužiješ a modifikátory tření pro mokrou spojku taky ne. Takže autu resp. jeho motoru se nic nestane,jen olej bude mít za následek větší ztráty při tření, než při použítí jen auto oleje. Alespoň si to myslím

Mick píše:V podstatě měla moje otázka znít asi takto: Co brání použití motocyklového oleje Motul 300V 15W/50 v motoru závodního auta? Z mého pohledu nic. Olej najede v motoru cca 200km. Můj kolega tento olej jezdí několik let ve škodě 130RS a já s ním vedu dlouhodobější spor zda dělá dobře.. (O motocyklech jejich spojkách a převodovkách,resp. o olejích se teď nebavím)

V čem spočívá ten spor, když on ten olej jezdí a podle Tebe tomu nic nebrání?

Není to spor jako takový,nicméně já jemu do motoru doporučil olej 10W/60 a on mi tvrdí že používá "motorkový" olej 15W/50 Motul 300V,že je prý lepší. Čekám tedy odpověď zda mám pravdu já nebo on.

Teď si výjimečně vystřelím "od boku": Předpokládám, že do oleje lze "nacpat" pouze omezené množství aditiv, navíc se řada z nich nejspíše vzájemně kříží (ruší). A tak jestliže motocyklový olej potřebuje navíc sadu "spojkových aditiv", půjde tato aditivace dle mého odhadu na úkor aditivace potřebné z hlediska samotného motoru. K tomu přistupuje "výdrž" oleje, která je nejspíše u motocyklového oleje nižší. Vím, v daném případě to při extrémně krátké výměnné lhůtě tak jako tak není rozhodující, ovšem v tom "auto" oleji 10W-60 bude asi více modifikátorů střihové stability, které jsou i v tom případě využitelnější, než aditiva pro mokrou spojku.

Mick píše:Není to spor jako takový,nicméně já jemu do motoru doporučil olej 10W/60 a on mi tvrdí že používá "motorkový" olej 15W/50 Motul 300V,že je prý lepší. Čekám tedy odpověď zda mám pravdu já nebo on.

A jak poznáš kdo z odpovídajících má pravdu?

A jaké je kritérium pro " lepší "?

Mick píše:Není to spor jako takový,nicméně já jemu do motoru doporučil olej 10W/60 a on mi tvrdí že používá "motorkový" olej 15W/50 Motul 300V,že je prý lepší. Čekám tedy odpověď zda mám pravdu já nebo on.

A proč nepoužívá "auto"oleje Motul 300V? http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... -15W-50-4l
Motocyklový motor s mokrou spojkou a společnou olejovou náplní pro motor i převodovku potřebuje jiná aditiva, než autoolej http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=moto_4t
Já bych to nedělal, ale viděl bych to asi jako Durex - motoolej v autě neublíží / zvláště pokud je tam "jen" 200km, ale ani tomu motoru moc nepomůže.
Ale autoolej do motorky s mokrou spojkou a společnou olejovou náplní pro motor i převodovku NESMÍ.