Oleje.cz

dany01: Clovek udela v zivote hodne chyb,ale málokdo si je uvedomí,natoz prizná verejne.Nj..stare dobre tdi.

Začínám být (či už možná jsem) starý zaprděný dědek, ale s jistou (fakt malou) dávkou nadsázky říkávám, že nový auto má snad jedinou výhodu - že je nové.

Asi ano. Protože ve velké většině případů není zároveň i dobré

Pořád se dobré nové auto dá vybrat. A to, že si ho člověk sám pořádně zajede a auto dostane od nova ten nejlepší servis, je pocit k nezaplacení...

Pitris píše:Asi ano. Protože ve velké většině případů není zároveň i dobré

z diskusii na tomto fore (ale aj inde) mi ostala informacia ze v poslednej dobe(poslednych 10 rokov) je v autach az privela roznych *urvitiek ktore robia problemy. A preto je lepsie trocha starsie auto, ale treba chytit dobry kus (nevylaghrovany a nezniceny exemoplar) a vydareny osvedceny model
Ak som dobre postrehol tak najlepsi vozy boli pred rokom 2000 a este pouzitelne boli zhruba do roku 2008 (navrhovo starsie ale faceliftovane modely)
Vsetko novsie je navrhovane vzhladom na planovanie zastaravanie a catovanie kostov (znizovanie nakladov) a predrazeny servis a žmykanie zakaznikov (napr DPF filter v hodnote aktualnej predajnej ceny auta alebo dvojhmotovy zotrvacnik a rozne dalsie vynalezy)

mozu byt aj novsie auta dobre ale to je skor vynimka

Mišo, přiznám se, že tvé myšlenkové pochody nechápu, a to absolutně. Dokonce bych řekl, že pochopit je, je složitější než pochopit myšlení ženy/žen. Přirovnal bych to k hledání "teorie všeho" vyjádřené jedním extrémně jednoduchým vzorečkem...

Misojogi píše:...predrazeny servis a žmykanie zakaznikov (napr DPF filter v hodnote aktualnej predajnej ceny auta alebo dvojhmotovy zotrvacnik a rozne dalsie vynalezy)

Ono ak uzivatel pouziva auto s rozumom a dodrziava servisne intervaly (pri niektorych znackach ich musi svojvolne logicky skratit) tak ani spominane casti auta nepredstavuju ziaden problem

Dovolil bych si to poněkud upravit: s výhradou toho, že uživatel není "řidičské kopyto". Ono totiž odrovnat blbým zacházením třeba dvouhmoťák nedá zas až tolik práce.

jerome píše:Martin Vaculík: Nejlepší auto za rozumné peníze?

Mišo, koukal ses na tenhle odkaz, to by se nelíbilo? Ať se neplevelí jiné kouřící vlákno, přestože jsem se zařekl na Tebe již nereagovat.

koukal ses na tenhle odkaz, to by se nelíbilo?

Doblo ma tiez nieco do seba ... este chytit dobry kus

presne na toto som ta chcel upozornit vo vlakne na dymovnicu pre kamaráta.

Misojogi to neni zly napad s tym Doblom
Znamy ma 1.9 JTD a tak tomu autu naklada ze sa divim ze stale funguje

Misojogi píše:

koukal ses na tenhle odkaz, to by se nelíbilo?

Doblo ma tiez nieco do seba ... este chytit dobry kus

No taková Multipla taky,na tu po faceliftu uz se dá i dívat

No fuj, Multiplu jedině před faceliftem! Nevím co proti ní všichni mají, je to skvělé auto.

No taková Multipla taky,na tu po faceliftu uz se dá i dívat

bol som nejake pozerat predminuly rok ked sme sa tu o nej bavili
ale neskutocne mi vadila rucna brzda na lavej strane vodica, proste som na to alergicky a konkretny kus co sme nasli skapal motor cestou na prepis a uz nenastartoval tak sme ho majtelovi pomohli odtiahnut do servisu ale kupu sme zrusili (ukazalo sa v servise ze oprava nebude malickost)
a tak sme kupili benzinove Berlingo 1,8 za 350€ a dva roky vydrzalo i ked sa do neho muselo investovat (vyfuk, tesnenie pod hlavou a nejake dalsie drobnosti) no nakoniec skoncilo ako harmonika ked jeden dobrak vysiel z vedlajsej na hlavnu a nepozeral ci nieco nejde, tak sa s nim kamarat rozlucil na vrakovisku
ale na koncern PSA ma tym padom dobre spomienky (aj predosle Berlinga celkom dobre chodili, mal ich minimalne tri ale chcel vyskusat aj nieco nove)