Oleje.cz

Já sice vnímám, že ti mé příspěvky připadají jednostranně zaujaté, a dokonce pro to mám i pochopení, nicméně popisuji jen to, co dnes a denně zažívám a co mi vyloženě vadí, poněvadž mne to nezřídka bezprostředně ohrožuje. A věř tomu nebo ne, situace se liší podle toho, zda momentálně řídím služební oktávku (tehdy je to citelně lepší), nebo cokoli jiného, nekoncernového (pak se děje mnohem více cílených schválností). Je to něco podobného, jako když ve velkoměstě v zahraničí řídíš jednou auto s českou registrací, podruhé s tamní, resp. místní: ten rozdíl v chování řidičů kolem je nepřehlédnutelný.

Jerry3 píše:....jako když ve velkoměstě v zahraničí řídíš jednou auto s českou registrací, podruhé s tamní, resp. místní: ten rozdíl v chování řidičů kolem je nepřehlédnutelný.

Všude se píše a koncern VW se tím rád chlubí, že jeho aut jezdí u nás nejvíc. A jestli se tito chovají na silnicích i v zahraničí jako tady, tak se nediv že se ti místní tam chovají k české SPZ-ce jinak než ke "svým". Ono chování našich - a to myslím ČR i SR (a polských) koncerňáků je opravdu náš hodně reprezentativní vzorek hulvátství....

Ale včera jsem si na motorce tyto užíval
Chtěli se honit Audi 3.0 TDI, pak Superb 4x4, jedno BMW 550i a zkoušeli to i jedno 1.2 TSI ve Fabii a pak 'hjondé' i40 No aspoň byla legrace, a na protažený ksicht hlavně toho v BMW byl fakt pěkný pohled

Pitris píše:...A jestli se tito chovají na silnicích i v zahraničí jako tady, tak se nediv že se ti místní tam chovají k české SPZ-ce jinak než ke "svým"...

Vzhledem k tomu, že služební oktávku řídím výhradně v zahraničí, tak mohu všechny zainteresované ujistit, že se bohužel nejedná o ryze česko-slovensko-polský fenomén. Liší se pouze stáří a stav koncernových vozů.

Niečo na tom koncerňáctve bude... tiež som sa najprv nazdával, že pôjde o prostú vyššiu koncentráciu VW+škoda+audi v premávke, ale keď som začal letmo rozlišovať hulvátstva podla značiek, tak som ich zaznamenal; v SR jazdia miestami ako tupci aj "všetky značky" bez rozdielu, zároveň nepomerne najviac aj nad svoj štatistický výskyt, VW koncern.
Tento je tiež prípad:
https://autobild.cas.sk/clanok/215768
Pozn. osobne sa radím do zipsu (nechávam zaradiť iných), aj keď tam nie je značka C30 striedavé radenie (len na konci pruhov, na ich zbiehaní).

bloke píše:VW+škoda+audi

Když už výčet, tak úplný, tj. + Seat. Ostatní značky koncernu jsou v běžném provozu natolik málo zastoupeny, že je statistickým vyhodnocením na základě vlastních pozorování dokážu stěží klasifikovat.

Môže byť, seatov je však vo svojej modelovej kategórii na cestách vari aj štatisticky menej (než napr renaultov, peugeotov,..).

Tak třeba zrovna v Rakousku určitě ne. Navíc jsou díky svému koncerňáckému prasení hodně vidět. Zajímavé ale je, že si nepamatuji snad žádného prasícího řidiče s Octavií RS II. nebo III. generace, zato řidičů Cupry si vybavuji mnoho.

Než jsem něco naťukal tak je Autoxxxx... fuč.

Pozor zítra všude na přehledných a bezpečných úsecích v obcích, pomahači a chrániči budou měřit rychlost!
Více na www.policie.cz/clanek/speed-marathon-2018.aspx.
Dole na stránce je aspoň seznam míst...

Pozor zítra všude na přehledných a bezpečných úsecích v obcích, pomahači a chrániči budou měřit rychlost!

Hm, já bych zase až tak uštěpačný nebyl, viz text.

Do akce se v tento den zapojí i Policie České republiky a to s možností pro širokou veřejnost navrhnout vlastní místa vhodná pro kontrolu rychlosti. Policie České republiky provádí vlastní vyhodnocování rizikových lokalit na základě dopravně bezpečnostních analýz v daném teritoriu. Kromě vlastních analýz bychom rádi, tak jako v minulém roce, znali i Váš názor. Pokud Vás tedy napadá místo, které je rizikové a myslíte si, že by bylo vhodné zde provádět kontrolu rychlosti, přejděte na tento odkaz: www.bezpecnecesty.cz/speedmarathon.

Tenhle nápad se mi náhodou líbí, tedy za předpokladu, že případná místa budou navrhována opravdu fundovaně. S tím problém určitě nemám

Co jsem koukal na místa okolo která znám, všechna, všechna! jsou na výjezdech z obce, nebo na dlouhých rovinkách, převážně bez bytové zástavby. Hlavně aby bylo hodně čárek...
Edit: zajímalo by mě, na základně jaké analýzy měří např. u nás
Je otázka, jestli opravdu dopravně-bezpečnostní, nebo tam, kde nejčastěji k překračování rychlosti dochází, což spolu ovšem téměř nesouvisí.

Spousty míst, které tam jsou uvedeny, neznám. Takže, tohle objektivně nevyhodnotím. Nápad, jako takový, se mi však libí, proč ne. Jde tu je o tu fundovanost, vyhodnotit opravdu "správná" stanoviště, pro daný účel.
Co si matně vzpomínám, "dopraváci" realizují DBA "X", "Y", "TISPOL", snad (určitě) ještě další, a každá z nich je primárně zaměřena na jinou "přestupkovou" činnost (rychlost, chlast, technický stav, AETR, ADR...). K tomu se pak vybírají vhodná místa. A tu je zakopaný čokl. To, co se může jevit (ne)vhodné nám, běžným daňovým poplatníkům, nemusí být vždy pravda. Problém je v tom, že my už ze své podstaty do všeho vidíme nejlíp

Aby nedošlo k nějakému nedorozumění, já rychlost v obci a na omezeních dodržuji, nebo se alespoň opravdu hlídám. Ale způsob dozorování dopravy tím, že si párkrát do roka stoupnu s radarem na přehledné místo v obci, nebo honím na dálnici piráta, jedoucího v noci 150 km/h neoznačeným autem, pořízeným navíc z povinného ručení nás všech, to mi přijde úplně k smíchu...

Neznám všechna ta místa, ale měření v těch, která znám, mi připadá jako snaha vybrat co nejvíce na pokutách.

Jenže (co vím) tak většinou ta místa na kterých měří, mají vybrané od "někoho shora"....