Oleje.cz

davat vosk priamo na hrdzu - asi by to hnilo dalej pod nim.
toto vypada fajn https://dofal.sk/spreje-ral/257-dupli-c ... -9005.html

Tento náterový systém využíva technológiu LCI (Liquid corrosion inhibitor) a kombinuje 4 vlastnosti v 1 výrobku: základná farba, antikorózna ochrana, sprejová farba a krycí lak.

https://www.motipdupli.com/en/products/ ... -1270.html
drahsia varianta http://www.a-c.sk/dinitrol-rc900.p93.html

toto vypada fajn

je to urcene pre hrube zelezo
na tenke plechy by som mal obavy aby to nedopadlo ako svojho casu Hammerite (vyzeral super ale pod tym hnilo ako dive, lebo Hamrite je porezny a prepusta vodu dnu)
podla mna samostatne vrstvy su lepsia moznost

Ja som použil vosky Dinitrol. Ešte to nemám kopmlet,auto musím dvíhat zdvihákom,takže zdlhavé -kolesá musia íst tiež dole,ked sa niekde chcem dostat a nastriekat závesi.Ten Dinitrol 4941 na podvozok je hnedý,po zashnutí vyzerá,ako keby to kvitlo hrdzou. Dinitrol 1000 na dutiny je zase číry,pri hrubšej vrstve biely.

https://www.youtube.com/watch?v=nXvl9nt57Kg masaker urychlujuci koroziu, hlavne ze to pekne vypada (asfalt)

vtipne ze sa to oddeluje od zakladu ako pomarancova supka (a hnije pod tym). ..
clovek by si myslel ze to je najlepsie riesenie. asi tie tekutejsie formy voskov su ideal.
ale zase nagrcat to na hnily zaklad--bude to dalej zit svojim zivotom (preto hrdzu najprv zastavit aspon konvertorom)

škodovku nám tiež skoro od novoty nastriekali asfaltom poriadne. Po 20 rokoch bol asfalt v poriadku ale plech sa stratil.

Caute jedno moje fiat uno uz dost hnije na podvozku a to tak ze ked dviham na jednej strane auto tak sa to tam pri prahoch sype a zdvihak sa zatlaca do karoserie , aj na podlahe su diery a vidno cez ne elektricke kable. Mate niekto nejaky napadad co s tym ? staci tam napchat nejaky tmel / laminat a pripadne nanitovat nejaky plech ? napiste nejake napady , len nie aby som to dal na vrakovisko. Dakujem

Klidně si ho nechej, ale nejezdi s ním, bo veškerá pevnost a odolnost karoserie po / proti nárazu je v pérdeli
Anebo tam napchaj montážní pěnu a ber ho na vodu - bude plavat

Itala a Japonce ( i jiny) kdyz to nepodchytis včas, je to cssem k vyhození. Zejmena z té doby.
U nas parkuje Uno, puvodni typ, ne Logo, 45k karbec. Puvodni plechy. Pan ho ma od nova 1987. Co dva roky dutiny a spodek.
I moje Panda nehnila, bo oba předchozí i ja se starali.
Ani tri Japonci nehnijou. Musíš koukat, co kupujes.

Biker610i: nech to kompletně odstrojit, vyvařit, na to epoxid a stone chip. Jinak to fakt hoď ze skály...

Jediné správné řešení je vyvařit.
Ale tlustá a důkladná vrstva tlumexu na montážní pěně umí zpomalit návrat do přirozeného stavu

Zdravím vás pánové,
a páchne vám od toho sajrajtu taky pěkně auto?

Chvíľku. Po čase to prejde

Kór když to cákne i na výfuk

Mi to voni.