Oleje.cz

Děda nikdy žádné srajdy nepoužíval, jen gumy zakrýval před přímým horským sluncem za gramážově vydatné Vítkovické výkresy Gumu považuji za spotřebko a pokud nejedu na přehlídku, tak mi to přijde jako slušná ptákovina

Tak jistě. Spotřebko na čtvrt století

skodovkar píše:Barum OR 37 vydržely na fáčku +-25 let

Skladovat gumu v chladnu a ve tmě klidně i pět let. Gumě začínají tikat hodiny životnosti prvním nasazením do provozu.
Už vidím, jak po čtyřech letech každý rve těsnící gumu ze dveří a dává novou, protože stará nefunguje.

Barum OR 37 vydržely na fáčku +-25 let

na Skode 100 som tiez mal 20 rocne gumy a barumky nemali problem, ale matadorky uz po 10 rokoch zacinaly robit bubliny

Barum OR 37 vydržely na fáčku +-25 let

Misojogi píše:na Skode 100 som tiez mal 20 rocne gumy a barumky nemali problem, ale matadorky uz po 10 rokoch zacinaly robit bubliny

A hráli jste s těmi puky hokej co
Ale ano - PROČ dát přednost bezpečnosti před ušetřením

Hombre píše:Už vidím, jak po čtyřech letech každý rve těsnící gumu ze dveří a dává novou, protože stará nefunguje.

To určitě ne. Tato guma Tě nedrží na silnici. Ale mimochodem, ty gumy ve dveřích před zimou stříknu Coyotem.

Hombre píše:Skladovat gumu v chladnu a ve tmě klidně i pět let. Gumě začínají tikat hodiny životnosti prvním nasazením do provozu.
Už vidím, jak po čtyřech letech každý rve těsnící gumu ze dveří a dává novou, protože stará nefunguje.

tesnenie je ukryte pred slnkom, ma byt dlhodobo pruzne, asi nebude obsahovat vela prirodneho materialu.
iny priklad- stierace som vymenil po roku, brutal rozdiel.
ak by to bola pravda, tak pneuservis by znacil dot datumom predaja, nie vyrobca.
proces vulkanizacie posobi sirnatymi zluceninami na gumu, napr ked sa natiahne doba vulkanizacie je z gumy ebonit-tvrda tma. myslim si ze chemicky proces pokracuje aj po vybrati z formy, ale vyrazne pomalsie

Pitris píše:Tak jistě. Spotřebko na čtvrt století

skodovkar píše:Barum OR 37 vydržely na fáčku +-25 let

Tobě vydrží gumy byť jen 20 let?

Pitris píše:Nevím jak Kléber (spadající pod tlustého frantíka) HP3, ale 'dvojky' po dvou letech ztvrdly
A za mě: Dunlop nebo Vredestein Léto i zima - vyzkoušeno....
Ale kilometrovou výdrž nemám zahrnutou v požadavcích na pneu.

Vredestein Snowtrac 5 https://www.pneunet.cz/pneu/175556/vred ... 1-t-zimni/?
Přiznám se, že za ty prachy bych váhal ještě nad https://www.pneunet.cz/pneu/177595/noki ... 1-t-zimni/, https://www.pneunet.cz/pneu/206391/brid ... 1-t-zimni/, https://www.pneunet.cz/pneu/14829/fulda ... 1-t-zimni/, https://www.pneunet.cz/pneu/182326/pire ... 1-t-zimni/, https://www.pneunet.cz/pneu/206153/noki ... 1-t-zimni/, https://www.pneunet.cz/pneu/182314/kleb ... 1-t-zimni/. Jinak ot, poslední léta jsem si všiml, že tradiční značky jako Pirelli, Michelin a teď už i Good Year moc v testech nebodují a válcuje to Conti.

Moje zimni gumy co mám na autě Rotalla ice s210 jsou staré 9 let. A jsou už tak tvrdé, že jsem je v dubnu obul na zadní kola s tím, že je sjedu, ale častý brutální akcelerace, zrychlení a nějaký hrabačky a najeto za tu dobu 5tis km a že by se teda sjižděly....D. takže takový to ma vliv. Za 14 dní jdou pryč.

Gumy přece zrají jak dobré víno! To se sice po létech už nedá pít, ale gumy se s věkem stávají odolnějšími a odolnějšími a odolnějšími...

Jeste ze vino uz nepiju. Bleeee
Nechapu J3, ze vino se po letech zrani neda pit. ?

...ako ktore.
Su vína ,ktoré sú na to aby "zrály" určené a iné , ktoré nie.
Náhodou som prisiel asi k stovke rôznych takýchto lahviniek, ktoré tu zreli cca od 70-tich rokov min. storocia. A poviem ti, že ruské akostné sa teda fakt už pit nedalo. Na druhej strane niekolko tokajikov ( a neboli to určite vyložene archivne vína) , to teda bola iná báseň.

Jerry3 píše:Gumy přece zrají jak dobré víno! To se sice po létech už nedá pít, ale gumy se s věkem stávají odolnějšími a odolnějšími a odolnějšími...

To mi připomíná, jak jsme jeli na školní výlet. Všichni ultramoderní horská kola (která se sypala na každém rohu) a k tomu ty moderní terénní pneumatiky, které byly taky píchlé na každém rohu. Jen ty moje ztvrdlé pologalusy na favoritce (jedna už s natrženou bočnicí) projely vším A jako bonus došlo k redukci valivého odporu kol

Jerry3 píše:... gumy se s věkem stávají odolnějšími a odolnějšími a odolnějšími...

a ekologičtější. Mají menší valivý odpor, musíš jet opatrněji a využiješ ji do úplného konce. Taková guma může být pro někoho i zábavná (nevíš co od ní čekat, být ve střehu, nemusíš se kochat).

tonny píše:

Jerry3 píše:... gumy se s věkem stávají odolnějšími a odolnějšími a odolnějšími...

a ekologičtější. Mají menší valivý odpor, musíš jet opatrněji a využiješ ji do úplného konce. Taková guma může být pro někoho i zábavná (nevíš co od ní čekat, být ve střehu, nemusíš se kochat).

Přesně. Za mokra mě v každé druhé zatáčcce jede auto bokem...d
Coo pokud to čekám, ted už jo tak mě to neva. Ale mojí ženské celkem jooo...
Ale už to vadí i mě. Prostě je čas kdy chci jet a nemyslet, že musím pomalu. Navíc v zatáčkách jsem pak široký a taky jezdí i jiné auta...