Oleje.cz

Zdravím,

prosím o radu, čím mazať prevodový šnek tachometra:

https://velo-classic.de/oxid2/Fahrrad-o ... meter.html

Väčšie vonkajšie koleso je z čierneho plastu alebo silikónu, vnútorné koleso poháňajúce lanko tachometra je kovové. Šnek nemá žiadny mazací otvor. Dočítal som sa, že každých 400 km do pripojenia lanka nakvapkať 5 kvapiek oleja.

Plastické mazivo sa použiť nemôže? Ak áno, prosím o radu aké?

Olej zrejme prevodový - aká viskozita a akostná trieda?

Ďakujem za rady!

Dal bych tam silikonovou vazelínu.

každých 400 km do pripojenia lanka nakvapkať 5 kvapiek oleja.

nejako casto, nie?

Tak je napísané v návode.... Tak som objednal Silikónová vazelína GF501 Faren, snáď budem spokojný, ďakujem za radu

Tak je napísané v návode....

na favorite to fungovalo tak ze lanko malo na sebe srobovicu a ked potrebovalo olej tak si tahalo z prevodovky a nebolo potrebne mazat nic.

Ked si predstavim ze kazdych 400 km co je u mna trebars kazdy tyzden a niekedy aj kazdy treti den ze mam nakvapkat olej do bowdenu(cize rozoberat palubovku) tak si myslim ze asi tam bude nejaky preklep, nema to nahodou byt kazdy 40 000 km? alebo kazdych 400 000 km?

----------------------

Pripadne skus lanko vybrat a namazat silikonovym sprejom na retaze co zatuhne, to by mohlo vydrzat dlho

žiadny silikonový sprej na retaze,čo zatuhne neexistuje. Su to retazové spreje so syntetickými mazivami a na bowden,ktorý rotuje su nevhodné.

A navíc mám pocit že se jedná o kolo - velociped, a to by si Mišo byl velkej frajer. Každý týden 400 km

A řekl bych že by šel nouzově použít i v podstatě jakýkoliv převoďák....

Áno, samozrejme ide o bicykel - kolo - velocipéd Pri tej silikónovej vazelíne GF501 Faren bolo napísané, že je vhodná pre časti, ktorých každá je z iného materiálu. To znie logicky - tu je jedno koleso čierny plast alebo nejaký silikón a druhé je kov. Tak snáď bude vhodná. Nie je najlacnejšia, ale čo už

No a právě proto jsem doporučoval silikonovou vazelínu, která je v zásadě netečná vůči kombinaci materiálů v soukolí. Modeláři vědí...

Plne dôverujem a ďakujem za radu

že se jedná o kolo - velociped

tak toto naozaj uslo mojej pozornosti

Každý týden 400 km

kedysi za mladych cias clovek za tyzden nabehal po Bratislave bez problemov 150-200km na bicykli
len do skoly a zo skoly to bolo cca 25-30 km kazdy den, plus este dalsie veci

Jawetta má interval mazání pohonu rychloměru 3000 km olejem EPU, který se nachází v převodové skříni, čili nějaký převoďák SAE 90. Osobně bych dal molyku, ale vzhledem k nájezdu je to asi celkem jedno

silokonová pasta je ešte v podstate najlacnejšie riešenie. Vyrábaju sa i špeciálne mazacie tuky najma pre zmišeané materiály prevodu,cena je ale 9x násobok ceny silkonovej pasty. Navyše sa zíde doma na vela iných vecí,vrátane auta.

silikonová pasta je ešte v podstate najlacnejšie riešenie.

ako ju dostanes dnu do bowdenu? kedze nie je tekuta?

(Silikonová) vazelína / pasta je do soukolí. Nové bowdeny se už nemažou bo je lanko potažené teflonem. A ty staré - ocelové lanka? Těm je srdečně jedno jaký olej tam nakapeš....